รัฐบาลเพิ่งออกพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 30/2023/ND-CP แก้ไขและเพิ่มเติมมาตราต่างๆ ของรัฐบาลฉบับที่ 139/2018/ND-CP ที่ควบคุมธุรกิจบริการตรวจสภาพรถยนต์

ที่น่าสังเกตคือ พระราชกฤษฎีกาแก้ไขข้อ 10 วรรคที่ 1 และวรรคที่ 2 ซึ่งกำหนดว่า “การระงับกิจการบริการตรวจสภาพรถยนต์ชั่วคราว”

ทั้งนี้ หากพบผู้ตรวจสอบจำนวน 3 รายขึ้นไป ถูกลงโทษตามมาตรา 38 วรรค 1 แห่งพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 100/2562 ว่าด้วยการลงโทษทางปกครองกรณีฝ่าฝืนกฎหมายด้านการจราจรทางถนนและทางรถไฟ หรือผู้ตรวจสอบจำนวน 2 รายขึ้นไป ถูกเพิกถอนใบรับรองการตรวจสอบเป็นเวลา 12 เดือนติดต่อกัน (ยกเว้นกรณีถูกเพิกถอนตามมาตรา 18 วรรค 6)

ศูนย์ตรวจสภาพและหน่วยตรวจสภาพ จะต้องระงับกิจกรรมการตรวจสภาพทั้งหมดเป็นการชั่วคราวเป็นเวลา 3 เดือน หากฝ่าฝืนกฎระเบียบ มาตรฐาน และข้อบังคับทางเทคนิคเกี่ยวกับการตรวจสภาพและการออกใบรับรองการตรวจสภาพรถยนต์

หากมีการทำคำร้องหรือออกวิธีการที่ไม่เป็นไปตามระเบียบที่กระทรวงคมนาคมกำหนดว่าด้วยการตรวจสอบความปลอดภัยด้านเทคนิคและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของยานพาหนะ จนก่อให้เกิดความเดือดร้อนแก่หน่วยงานและบุคคล; หากหน่วยตรวจสภาพรถปฏิเสธการให้บริการตรวจสภาพรถโดยฝ่าฝืนกฎหมายก็จะถูกระงับการให้บริการเป็นเวลา 3 เดือนเช่นกัน

นอกจากนี้ ในพระราชกฤษฎีกาแก้ไขยังระบุชัดเจนว่า หากมีเจ้าพนักงานตรวจสอบจำนวน 2 ราย ถูกลงโทษตามมาตรา 38 วรรคหนึ่ง แห่งพระราชกฤษฎีกาหมายเลข 100/2019 ภายในระยะเวลา 12 เดือนติดต่อกัน จะมีการสั่งพักงานหน่วยตรวจสอบเป็นเวลา 1 เดือน

การไม่ปฏิบัติตามเงื่อนไข ข้อกำหนด และข้อบังคับอย่างใดอย่างหนึ่งในพระราชกฤษฎีกานี้และข้อบังคับทางเทคนิคแห่งชาติว่าด้วยหน่วยตรวจสอบ หรือการมอบหมายเจ้าหน้าที่ตรวจสอบให้ดำเนินการตรวจสอบไม่สอดคล้องกับเนื้อหาของใบรับรองเจ้าหน้าที่ตรวจสอบ จะส่งผลให้หน่วยตรวจสอบนั้นถูกระงับชั่วคราวเป็นเวลา 1 เดือน

นอกจากนี้ พระราชกฤษฎีกาดังกล่าวยังแก้ไขและเพิ่มเติมหลักการในการดำเนินงานบริการตรวจสภาพรถยนต์อีกด้วย

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เฉพาะองค์กรที่ได้รับใบรับรองสิทธิในการดำเนินการตรวจสภาพยานยนต์เท่านั้นที่ได้รับอนุญาตให้ดำเนินการตรวจสภาพยานยนต์ กิจกรรมการตรวจสอบต้องทำให้เกิดความเป็นอิสระ เป็นกลาง โปร่งใส และเป็นไปตามกฎหมาย

กรณีที่ระบบหน่วยตรวจสอบไม่สามารถตอบสนองความต้องการตรวจสอบขององค์กรและบุคคลได้ อนุญาตให้ระดมหน่วยตรวจสอบและทรัพยากรบุคคลของหน่วยงานความมั่นคงสาธารณะของประชาชนและกองทัพประชาชนเข้ามาร่วมสนับสนุนการตรวจสอบยานพาหนะภายในขอบเขตของพระราชกฤษฎีกาฉบับนี้

การก่อสร้างและจัดตั้งหน่วยตรวจสอบจะต้องสอดคล้องกับการวางผังจังหวัด การวางผังเฉพาะทาง และการวางผังอื่นที่เกี่ยวข้อง โดยคำนึงถึงปัจจัยเฉพาะของท้องถิ่น พื้นที่ห่างไกล พื้นที่ภูเขา และเกาะต่างๆ เหมาะสมกับจำนวนและความหนาแน่นของรถที่จดทะเบียนอยู่ในพื้นที่; ส่งเสริมให้มีการประยุกต์ใช้อุปกรณ์และเทคโนโลยีการทดสอบที่ทันสมัย

สถานที่ตั้งหน่วยตรวจสอบต้องเป็นไปตามข้อกำหนดเกี่ยวกับการเชื่อมต่อและการเชื่อมต่อระบบจราจร สะดวกสำหรับยานพาหนะเข้าและออกเพื่อการตรวจสภาพ ให้เกิดความปลอดภัยและความสะดวกสบายระหว่างการใช้งานโดยไม่ก่อให้เกิดปัญหาการจราจรติดขัดโดยเฉพาะในเมืองใหญ่

พระราชกฤษฎีกา 30/2023/ND-CP มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 8 มิถุนายน

ภาษาอังกฤษ