ข้อเสนอมูลค่ากว่า 15,300 พันล้านดองเพื่อขยายส่วนทางด่วนในนครโฮจิมินห์

ตัวแทนคณะกรรมการบริหารโครงการ 7 แจ้งต่อผู้สื่อข่าวว่า ล่าสุดหน่วยงานนี้ได้ยื่นเอกสารให้ กระทรวงก่อสร้าง เพื่อประเมินนโยบายการลงทุนโครงการขยายทางด่วนช่วงนครโฮจิมินห์ - ลองถั่น

ตามแผนที่เสนอ ขอบเขตการลงทุนเพื่อขยายเส้นทางมีระยะทางรวมเกือบ 22 กิโลเมตร จุดเริ่มต้นของโครงการอยู่ที่กิโลเมตรที่ 4+000 (สี่แยกถนนวงแหวนรอบที่ 2) ในเมืองทูดึ๊ก นครโฮจิมินห์

จุดสิ้นสุดที่ กม.25+920 (ทางแยกทางด่วนเบียนฮวา - หวุงเต่า) ในอำเภอลองแถ่ง จังหวัด ด่งนาย

ในส่วนของขนาด สะพานวงแหวนรอบที่ 2 - วงแหวนรอบที่ 3 (กม. 4+000 - กม. 8+44.5) จะถูกขยายให้กว้างขึ้นข้างละ 7.75 เมตร ให้เป็นขนาด 8 เลน โดยสะพานมีความกว้างรวม 42 เมตร รวม 2 ยูนิต

ช่วงถนนวงแหวนที่ 3 ถึงทางแยกทางด่วนเบียนหว่า-หวุงเต่า (กม.8+44.5 - กม.25+920) จะมีการลงทุนขยายเป็น 10 เลน

โดยเส้นทางส่วนต่อขยายมีความยาวด้านละ 11 เมตร ความกว้างของพื้นถนน 49.5 เมตร สะพานส่วนต่อขยายมีความยาวด้านละ 11.5 เมตร ความกว้างสะพานรวม 49.5 เมตร รวม 2 ยูนิต

สะพานลองถั่น (ยาวกว่า 2,300 เมตร) จะสร้างสะพานใหม่ขนาด 5 ช่องจราจร (พร้อมช่องจราจรฉุกเฉิน) ความกว้างสะพาน 23.75 เมตร ส่วนสะพานลองถั่นเดิมจะยังคงขนาดเดิมที่ 4 ช่องจราจร (พร้อมช่องจราจรฉุกเฉิน) ความกว้าง 19.75 เมตร

ภายใต้แผนดังกล่าว มูลค่าการลงทุนเบื้องต้นของโครงการนี้อยู่ที่ประมาณกว่า 15,337 พันล้านดอง โดยเป็นค่าชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานมากกว่า 967 พันล้านดอง ค่าก่อสร้างมากกว่า 11,116 พันล้านดอง ค่าอุปกรณ์เกือบ 99 พันล้านดอง ค่าบริหารจัดการโครงการ ค่าที่ปรึกษา และค่าใช้จ่ายอื่นๆ มากกว่า 1,126 พันล้านดอง และค่าใช้จ่ายฉุกเฉินมากกว่า 1,980 พันล้านดอง

เงินทุนลงทุนโครงการที่เสนอจะนำมาจากรายได้งบประมาณกลางที่เพิ่มขึ้นในปี 2567

ในการดำเนินการโครงการที่เสนอจะแบ่งออกเป็น 3 โครงการองค์ประกอบ

โดยเฉพาะโครงการส่วนประกอบที่ 1: การลงทุนขยายทางด่วนจากนครโฮจิมินห์ไปยังลองแถ่ง

โครงการองค์ประกอบที่ 2 โครงการชดเชย สนับสนุน และย้ายถิ่นฐานส่วนที่ผ่านนครโฮจิมินห์

โครงการองค์ประกอบที่ 3 โครงการชดเชย สนับสนุน และย้ายถิ่นฐานช่วงที่ผ่านจังหวัดด่งนาย

ตามแผนงานโครงการ โครงการจะเริ่มก่อสร้างในไตรมาสที่ 3 ปี 2568 และจะแล้วเสร็จในปี 2569

“เพื่อเริ่มต้นและดำเนินโครงการให้เสร็จสมบูรณ์โดยสอดคล้องกับโครงการท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่น คณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 7 ได้พิจารณาและแนะนำให้หน่วยงานที่มีอำนาจใช้กลไกและนโยบายเฉพาะจำนวนหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับการคัดเลือกผู้รับเหมา ขั้นตอนในการจัดทำ ตรวจสอบ และประเมินผลรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ การออกแบบทางเทคนิค และงานเคลียร์พื้นที่” ตัวแทนจากคณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 7 กล่าว