มีอะไรอยู่ในหลุมยุบที่เรียกว่าฝันร้ายในอุทยานแห่งชาติฟองญา-เคอบาง?

ระบบถ้ำหุ่งถ่องตั้งอยู่ลึกเข้าไปในเขตพื้นที่หลักของอุทยานแห่งชาติฟองญา-เกอบ่าง ( กวางบิ่ญ ) คำว่าหุ่งในภาษาฟองญาหมายถึงหุบเขา ชื่อของถ้ำหุ่งถ่องนี้มาจากลำธารชื่อเดียวกันที่ล้อมรอบถ้ำแห่งนี้

ถ้ำหุ่งถ่องเป็นส่วนหนึ่งของเขตอนุรักษ์อย่างเข้มงวดของอุทยานแห่งชาติฟองญา-เคอบ่าง มีถ้ำมากมาย เช่น ถ้ำตรอน ถ้ำหุ่ง ทะเลสาบภูเขา ถ้ำทุง และหลุมยุบไนท์แมร์ วิธีเดียวที่จะเข้าถึงพื้นที่นี้ได้คือการเดินไปตามเส้นทางในป่า

หลุมยุบ Nightmare ที่อยู่ใกล้กิโลเมตรที่ 17 ของทางหลวงหมายเลข 20 - Quyet Thang เป็นสถานที่ที่น่าสนใจและลึกลับที่รอให้ผู้รักการผจญภัย มาสำรวจ

คุณเล ลิ่ว ดุง กรรมการบริษัท จังเกิล บอส จำกัด (เมืองฟ็องญา อำเภอโบ ตั๊ก) กล่าวว่า นักสำรวจเรียกหลุมยุบแห่งนี้ว่าเป็นฝันร้าย เนื่องจากความยากลำบากในการพิชิต “ความลึกจากปากหลุมถึงก้นหลุมประมาณ 250 เมตร วิธีเดียวที่จะเข้าถึงได้คือการโหนตัวลงมาจากด้านบนแล้วปีนกลับขึ้นมา เฉพาะผู้ที่มีประสบการณ์สูงและมีพละกำลังมากเท่านั้นที่จะสามารถเดินทางผ่านหลุมนี้ได้” คุณดุงกล่าว

เพราะความยากลำบากนั้น จนถึงขณะนี้ จำนวนคนที่เหยียบลงไปถึงพื้นหลุมยุบ Nightmare มีเพียงไม่เกิน 10 คนเท่านั้น

คุณดุง กล่าวว่า เนื่องจากหลุมอุกกาบาตมีขนาดไม่ใหญ่มาก ระบบพืชในหลุมอุกกาบาตจึงไม่เอื้ออำนวยต่อการเจริญเติบโต แต่ก็มีสายพันธุ์ที่หลากหลายเช่นกัน

เช่นเดียวกับหลุมยุบอื่นๆ ก้นหลุมยุบไนท์แมร์มีระบบแม่น้ำใต้ดินที่มีน้ำใสมาก “ทีมสำรวจของหน่วยสำรวจเข้าถึงแม่น้ำใต้ดินได้เพียงช่วงสั้นๆ เท่านั้น คาดการณ์ว่าแม่น้ำสายนี้จะเชื่อมต่อกับถ้ำในระบบถ้ำที่หุ่งตุ้ง ด้วยปริศนานี้ ที่นี่จะเป็นจุดหมายปลายทางสำหรับผู้ที่หลงใหลในการสำรวจ” คุณดุงกล่าว

เพื่อให้บริการแก่ผู้ที่รักประสบการณ์ ผู้ประกอบการด้าน การท่องเที่ยว ได้ขออนุญาตจากเจ้าหน้าที่เพื่อสำรวจและจัดกิจกรรมซิปไลน์ข้ามหลุมยุบไนท์แมร์

นักท่องเที่ยวจะสามารถชื่นชมหลุมยุบทั้งหมดจากด้านบน โดยรู้สึกเหมือนลอยอยู่กลางอากาศขณะมองลงไปที่ก้นหลุมที่ลึก

หลังจากการสำรวจและได้รับการอนุมัติแผนความปลอดภัยจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องแล้ว ผู้ประกอบการจะนำระบบซิปไลน์ไปให้บริการแก่นักท่องเที่ยว คุณดุงกล่าวว่า ระบบนี้ได้รับการออกแบบด้วยสายเคเบิลสแตนเลสมาตรฐานสากล 3 เส้น แต่ละเส้นสามารถรับน้ำหนักได้สูงสุด 7 ตัน โดยสายเคเบิลหลัก 2 เส้นจะเชื่อมต่อกับเข็มขัดนิรภัยผ่านระบบรอก ส่วนสายเคเบิลที่เหลือจะเชื่อมต่อและทำหน้าที่ป้องกัน จุดยึดทั้งหมดของซิปไลน์จะถูกจัดเรียงอย่างอิสระ โดยคำนวณตามมุมที่มีแรงเท่ากัน และติดตั้งระบบเบรกแบบแอคทีฟ

คุณดุงกล่าวว่าในอนาคตอันใกล้นี้ หน่วยจะสำรวจแผนความปลอดภัยและกู้ภัยเพื่อนำประสบการณ์การสำรวจหลุมยุบไนท์แมร์ไปปฏิบัติจริง “การนำนักท่องเที่ยวมาสำรวจพื้นถ้ำและระบบแม่น้ำใต้ดินจำเป็นต้องมีการวางแผนอย่างรอบคอบ เนื่องจากการโหนตัวจากความสูง 250 เมตรเป็นความท้าทายที่นักท่องเที่ยวต้องใช้ทักษะและความแข็งแกร่งทางร่างกายอย่างมาก นอกจากนี้ ยังจำเป็นต้องมีอุปกรณ์ที่ทันสมัยจำนวนมากเพื่อความปลอดภัย” คุณดุงกล่าว

suckhoedoisong.vn

ที่มา: https://suckhoedoisong.vn/co-gi-trong-ho-sut-mang-ten-ac-mong-tai-vuon-quoc-gia-phong-nha-ke-bang-169250308110418947.htm