Утром 26 апреля, завершая второе заседание Руководящего комитета по ключевым проектам и проектам национального значения в железнодорожном секторе, премьер-министр Фам Минь Чинь, глава Руководящего комитета, заявил, что необходимо «действовать быстрее и смелее» для развития железнодорожной отрасли в целях достижения двух 100-летних целей страны.

Выполняя постановления и заключения Центрального Исполнительного Комитета, Политбюро и Национального Собрания, по всей стране реализуются четыре важных масштабных железнодорожных проекта, в том числе: железная дорога Лаокай — Ханой — Хайфон; железнодорожные линии Ханой – Лангшон и Хайфон – Монгкай; Высокоскоростная железная дорога Север-Юг; проекты городской железной дороги в Ханое и Хошимине.

На первом заседании Руководящего комитета в марте 2025 года Премьер-министр, глава Руководящего комитета, поставил перед министерствами, отраслями и населенными пунктами задачи, направленные на устранение трудностей и препятствий, ускорение процедур инвестиционной подготовки проектов, в том числе 19 плановых задач и 5 текущих задач.

В котором особое внимание уделяется конкретным задачам: создание профилей проектов; Подготовка отчетов по технико-экономическому обоснованию и разработка конкретных проектов; общее инженерное проектирование; Создание и совершенствование институтов, особенно конкретных политических механизмов, особенно для проектов; Скорректировать правила пользования лесными землями; разработать проект развития железнодорожной науки и техники; развитие железнодорожной отрасли; по мобилизации и распределению капитала для проектов; Подготовка кадров для развития железнодорожной отрасли; расчистка земель под проекты…

По данным министерств, отраслей и территорий, на сегодняшний день все 24 задания находятся в активной стадии реализации, из них 12 из 19 заданий выполняются в соответствии с графиком, 6 выполнены, 1 задание отстает от графика.

Завершая совещание, Премьер-министр похвалил и высоко оценил тщательную подготовку и полноту документов и отчетов Министерства строительства на совещании; Приветствуя ряд министерств, отраслей и местных органов власти, которые активно и эффективно реализовали свои задачи, а также настрой и серьезный рабочий настрой членов Руководящего комитета, высказанные ими откровенные, ответственные и преданные своему делу мнения.

Вспоминая дух «быстрее, быстрее; смелее, смелее» исторических апрельских дней 50 лет назад, когда был освобожден Юг и страна воссоединилась, премьер-министр потребовал от министерств, отраслей и местных органов власти быть более инициативными и деятельными, внимательно следуя указаниям и политике партии, политике и законам государства, резолюциям, выводам и указаниям Центрального Комитета, Политбюро, Национального собрания, правительства и премьер-министра по организации и реализации железнодорожных проектов и развитию железнодорожной отрасли для достижения двух 100-летних целей страны.

Подчеркнув, что неизменной целью является запуск проекта железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон в 2025 году и высокоскоростной железной дороги Север — Юг в 2026 году, премьер-министр Фам Минь Чинь поручил мобилизовать максимальное количество и диверсифицировать источники капитала, включая центральный и местный капитал, кредиты и капитал от выпуска облигаций; путем государственно-частного партнерства и других форм сотрудничества, таких как BOT, BT... для реализации проектов.

Полагая, что для реализации проектов необходимо сначала создать и усовершенствовать институты, правовые системы, механизмы и политику, премьер-министр поручил Министерству строительства и Министерству юстиции срочно завершить разработку резолюции, унифицирующей конкретные механизмы для всех железнодорожных проектов, представить ее правительству в апреле 2025 года для передачи в Национальное собрание до 9-й сессии 15-го Национального собрания в начале мая. Наряду с этим, министерства и отрасли в срочном порядке разрабатывают и вносят в Правительство для принятия 4 соответствующих постановления, чтобы иметь правовую основу для синхронной реализации проектов.

В котором Министерство строительства руководит разработкой Постановления об общем техническом проектировании и конкретных, специальных механизмах и Постановления о критериях отбора предприятий для заказа предоставления услуг и поставок товаров; Министерству науки и технологий поручено разработать проект Постановления о развитии железнодорожной науки и техники; Министерству сельского хозяйства и охраны окружающей среды поручено разработать проект постановления о временном пользовании и возврате лесов. Указы будут готовы в мае 2025 года.

По словам премьер-министра, для развития железнодорожной отрасли необходим план трансфера в освоение науки и техники; мобилизовать инвестиционный капитал; необходимо обучать человеческие ресурсы и иметь умную управленческую науку..., Премьер-министр поручил Министерству строительства возглавить разработку Постановления Премьер-министра о перечне услуг по перевозке промышленных грузов железнодорожным транспортом, которая должна быть завершена не позднее первой половины июня 2025 года; Министерство промышленности и торговли отвечает за разработку Проекта развития железнодорожной отрасли; Министерство образования и профессиональной подготовки отвечает за разработку проекта по развитию человеческих ресурсов; завершение во втором квартале 2025 года.

Что касается переговоров по кредитному соглашению, премьер-министр поручил Министерству строительства активно координировать действия с Министерством иностранных дел и Министерством финансов для продолжения обсуждений и работы с китайской стороной с целью скорейшего завершения переговоров по кредитному соглашению с учетом хода реализации проекта.

Премьер-министр отметил, что железную дорогу Лаокай — Ханой — Хайфон необходимо строить по максимально прямому маршруту, используя мосты для пересечения рек, сбрасывая землю через поля и выкапывая горы через горы. Премьер-министр поручил Министерству строительства срочно завершить трассу за основу; Местные власти должны оперативно завершить расчистку участка к сентябрю 2025 года. Агентства продолжают обмениваться информацией, работать и призывать китайскую сторону как можно скорее завершить переговоры по кредитному соглашению, соблюдая график реализации проекта.

Что касается проекта высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг, то в Постановлении № 106/NQ-CP Правительство утвердило общий план реализации, обеспечивающий начало строительства не позднее декабря 2026 года. Премьер-министр поручил министерствам, секторам и населенным пунктам исходить из общих контрольных показателей прогресса и поручил разработать планы для секторов, областей и населенных пунктов.

Что касается проектов городской железной дороги в Ханое и Хошимине, премьер-министр отметил, что центральное правительство децентрализовало свои полномочия на местах, поэтому оба города внимательно следят за содержанием резолюции 188/2015/QH15 Национальной ассамблеи и конкретными механизмами и политикой города по организации ее реализации; Если возникнут какие-либо проблемы, сообщите об этом и обратитесь в соответствующие министерства и ведомства за дальнейшими указаниями.

«Народные комитеты Ханоя и Хошимина в срочном порядке разрабатывают подробные планы и ход работы по внедрению политических механизмов Постановления № 188/2025/QH15, применимых к двум городам, и выпускают отдельные планы для каждого города в рамках местных органов власти», — отметил премьер-министр.

Премьер-министр поручил Vietnam Electricity Group активно координировать действия с Министерством строительства и местными органами власти для срочного переноса работ по технической инфраструктуре и поручил мобилизовать корпорации, государственные и частные предприятия, обладающие технологическим и производственным потенциалом, для участия в проектах и ​​развития железнодорожной отрасли. В частности, Группа военной промышленности и телекоммуникаций (Viettel) и Группа почт и телекоммуникаций Вьетнама (VNPT) берут на себя инициативу по исследованию и внедрению работ по получению, разработке и освоению технологий информационных систем, систем сигнализации и управления железнодорожными проектами.

Корпорация Вьетнамских железных дорог в срочном порядке координирует работу с Народным комитетом Ханоя для внедрения процедур, связанных с железнодорожным промышленным комплексом, обслуживающим железнодорожные проекты, и представляет отчет компетентным органам для рассмотрения и принятия решения. Кроме того, исследования поручают некоторые задачи крупным частным корпорациям, если только не будет негатива, коррупции или расточительства.