Развитие синхронной транспортной инфраструктуры, повышение региональной связности

В последнее время провинция уделяет особое внимание развитию инфраструктуры, особенно транспортной, «на шаг впереди» в синхронном и современном направлении, создавая важную движущую силу социально -экономического развития.

Согласно Плану развития провинции Куангнинь на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года, провинция четко определяет свои цели и задачи развития, в рамках которых она максимально использует конкурентные преимущества, обеспечиваемые все более полной, синхронной, современной, глубоко интегрированной и всеобъемлющей системой социально-экономической инфраструктуры, развивая всеобъемлющую, современную и в высшей степени открытую экономику.

Осознавая важность региональной взаимосвязанности, особенно развития транспортной инфраструктуры, провинция в последние годы активно выделяла ресурсы на инвестиции в транспортную инфраструктуру, соединяющую провинции и города по всей стране. Благодаря этому Куангнинь преобразился благодаря серии новых транспортных проектов, обеспечивающих синхронное сообщение со всеми населёнными пунктами провинции и региона.

Скоростная автомагистраль Хайфон — Халонг — Вандон — Монгкай протяженностью 176 км считается главной транспортной магистралью провинции. Эта автомагистраль напрямую и синхронно соединяет все три экономические зоны: прибрежную зону Куангйен, Вандон и пограничный пункт Монгкай. Строительство современного транспортного коридора, связанного с экономическими и городскими коридорами, расширяет, расширяет и будет расширять новые пространства для развития, новые ресурсы и возможности не только для Куангниня, но и для всей дельты Красной реки.

Только в 2023 году в провинции будет завершено и введено в эксплуатацию 26 проектов и объектов технической инфраструктуры, включая множество динамичных и ключевых транспортных проектов, в первую очередь провинциальную дорогу 341, мост Биньминь...

Проект провинциальной дороги 342, соединяющей город Халонг с районом Баче и провинцией Лангшон, имеет протяженность более 60 км, а общий объем инвестиций превысил 800 миллиардов донгов. Начальная точка соединяет коммуну Кытыонг (город Халонг), а конечная – коммуну Бакланг (район Диньлап, Лангшон). Строительство заняло более года и было завершено в июле 2024 года. Завершенный маршрут сокращает расстояние от Лангшона до города Халонг, удовлетворяя потребности в транспорте, создавая благоприятные условия для торговли товарами, способствуя привлечению инвестиций и открывая новые возможности для социально-экономического развития как Куангниня, так и Лангшона.

Также в июле 2024 года после более чем двух лет строительства были открыты и введены в эксплуатацию мост Бен-Рунг и дорога, соединяющая район Туи-Нгуен (провинция Хайфон) с городом Куанг-Йен (провинция Куангнинь). Это третий проект дорожного коридора, соединяющий эти два района, реализующий программу сотрудничества и объединяющий регионы для содействия развитию.

Провинция Куангнинь координирует работу с городами Хайфон и Хайзыонг с целью инвестирования и создания ряда межрегиональных транспортных проектов в период 2022–2025 гг., таких как: Маршрут, соединяющий Национальное шоссе 18 и прибрежную дорогу Донгчиеу — Куангйен (Куангнинь) со скоростной автомагистралью Ханой — Хайфон в районе Тханьха (провинция Хайзыонг); транспортная ось, соединяющая район Йензунг (провинция Бакзянг), город Чи Линь (провинция Хайзыонг) с городом Донгчиеу (провинция Куангнинь); инвестиции в модернизацию Национального шоссе 10 от пересечения с Национальным шоссе 18 (провинция Куангнинь) до путепровода Куантоан (город Хайзыонг).

Приоритетное внимание следует уделять инвестициям в транспортную инфраструктуру с высокой степенью связности, экономические зоны, промышленные парки, инфраструктуру морских портов и услуги морских портов для создания центра, объединяющего международную транспортную и сервисную инфраструктуру. Это станет для провинции отправной точкой для привлечения инвестиций в строительство, развитие и завершение строительства ключевой портовой инфраструктуры и услуг морских портов в Камфа, Хайха, Монгкай, Куангйен... Что касается инфраструктуры экономических зон и промышленных парков, провинция отдает приоритет выделению капитала на строительство необходимой инфраструктуры и проектов с сопутствующим эффектом. Это станет основой для привлечения инвестиций в высокотехнологичные проекты в области переработки и производства, чистой промышленности, интеллектуальной промышленности; проекты, связанные с казино, элитным островным туризмом, международными комплексными услугами...

Сосредоточившись на инвестициях в разработку и совершенствование синхронной инфраструктурной системы, Куангнинь надеется создать новые прорывы, тем самым дав импульс для содействия развитию других сфер и укрепив позиции провинции в стране и регионе.