25 марта на 23-й сессии (специальной сессии) Народный совет провинции согласовал политику реализации проекта и взял на себя обязательство обеспечить сбалансированность местного бюджета для проекта кольцевой дороги № 4 города Хошимин, участок которой проходит через провинцию.

Соответственно, проект кольцевой дороги Хошимина 4 имеет общую протяженность около 159,31 км и проходит через города Хошимин, провинции Бариа-Вунгтау, Донгнай и Лонган. Из них участок через провинцию имеет самую большую протяженность — около 78,3 км, в том числе 3,8 км через район Нябе города Хошимин.

Делегаты Народного совета провинции проголосовали за одобрение политики реализации проекта и обязались обеспечить сбалансированность местного бюджета для проекта кольцевой дороги Хошимина 4, участок которой проходит через провинцию.

Проект, реализуемый по всей провинции, разделен на 4 компонента с общим объемом инвестиций около 68 715 млрд донгов. Из них центральный бюджет составляет 31 013,26 млрд донгов, провинциальный бюджет — 10 000,05 млрд донгов, бюджет города Хошимин — 1 767,88 млрд донгов, а капитал, привлеченный от инвесторов, — 25 934,34 млрд донгов.

Для обеспечения реализации проекта провинция выделит на финансирование более 10 000 млрд донгов в период 2025–2028 годов. Из них 200 млрд донгов будут выделены в 2025 году, оставшийся капитал будет выделен в рамках среднесрочного плана государственных инвестиций на период 2026–2028 годов и из дополнительных источников доходов, при этом среднегодовой объем ассигнований составит 3 266 млрд донгов.

Проект кольцевой дороги Хошимина 4 будет пересекаться с участком проекта провинциальной дороги 830E.

Проект кольцевой дороги Хошимина 4 является важным национальным проектом, инвестированным по модели государственно-частного партнерства (ГЧП), контракта «строительство-эксплуатация-передача» (СЭП) с участием капитала центрального и местного бюджетов, остальное — капитал инвесторов.

После завершения проект будет способствовать соединению экономических центров, экономических зон, ключевых промышленных парков, городов-спутников Хошимина с Южной ключевой экономической зоной, чтобы максимально использовать преимущества провинций, связать и повысить эффективность эксплуатации скоростных автомагистралей и радиальных национальных автомагистралей, которые были развернуты и развертываются для повышения эффективности этих маршрутов; продвигать роль, потенциал, сильные стороны и функции совместного использования, поддерживать развитие между Хошимином и соседними провинциями как крупным экономическим и культурным центром.

В то же время проект также создает стратегическую транспортную ось, соединяющую Юго-Восточный регион с Юго-Западным и Центральным нагорьем, способствуя перемещению товаров из промышленных парков и городских районов в морские порты, международный аэропорт Лонг Тхань и наоборот; Соединение городских территорий и промышленных зон региона, создание региональных связей, развитие социально-экономической ситуации Южной ключевой экономической зоны и снижение транспортной нагрузки на центральную городскую зону.

Кроме того, ожидается, что проект будет способствовать формированию промышленного, городского, сервисного и логистического пояса, создавая эффективную межотраслевую и межлокальную цепочку связей.

Согласно плану, проект кольцевой дороги Хошимина №4 будет завершен и введен в эксплуатацию до 2030 года./.

Упорство