24 декабря Министерство транспорта одновременно провело церемонию открытия четырех важных транспортных проектов, в том числе: аэропорта Дьенбьена; Туен Куанг – скоростная автомагистраль Фу Тхо; Мост My Thuan 2 и скоростная автомагистраль My Thuan - Can Tho в 4 точках моста: Дьенбьен, Туйен Куанг, Винь Лонг и Тьензянг.

В провинции Дьенбьен премьер-министр Фам Минь Чинь принял участие в церемонии открытия проекта аэропорта Дьенбьен.

На мосту в провинции Туенкуанг секретарь Центрального Комитета партии, председатель Центрального Комитета Вьетнамского Отечественного Фронта До Ван Чиен принял участие в церемонии открытия проекта скоростной автомагистрали Туенкуанг - Фу Тхо.

На мосту в провинции Тьензянг состоялась церемония открытия проекта моста Митхуан 2, в которой приняли участие заместитель премьер-министра Ле Минь Кхай, руководители центральных министерств и ведомств, а также руководители соседних провинций и городов.

В провинции Виньлонг заместитель премьер-министра Чан Луу Куанг принял участие в церемонии открытия проекта скоростной автомагистрали Митхуан — Кантхо.

Проект моста Май Туан 2 является частью проекта скоростной автомагистрали Север-Юг-Восток на период 2017–2020 годов, одобренного Министерством транспорта.

Это ключевой национальный проект, проект по дорожному движению особого уровня. Общий объем инвестиций в проект составляет 5 003 064 млрд донгов из государственного бюджета.

Мост Май Туан 2 расположен на шоссе из Хошимина в Кантхо, соединяя две скоростные автомагистрали Трунг Луонг — Май Туан и Май Туан — Кантхо, соединяющие провинции Виньлонг и Тьензянг.

Это крупная транспортная артерия с самой большой интенсивностью движения среди основных автомагистралей региона. Проект моста Май Туан 2 имеет общую протяженность 6,61 км и находится в 350 м выше по течению от существующего моста Май Туан.

Длина главного моста составляет около 1,9 км, он имеет 6 полос движения и расчетную скорость 80 км/ч. Мост имеет главный пролет длиной 350 м и две башни высотой более 125 м. Главный пролет с вантовой конструкцией, пролет 350 м, судоходный габарит 37,5 м, ширина мостового полотна 28 м.

Впервые проект был полностью реализован командой вьетнамских инженеров и рабочих — от планирования проекта до проектирования и строительства.

Проект стартовал 16 марта 2020 года. Благодаря решительному и регулярному руководству правительства и премьер-министра, а также поддержке и тесной координации центральных и местных министерств и отраслей, а также усилиям консультативных агентств Министерства транспорта, Совета по управлению проектом 7, консалтинговых подразделений и строительных подрядчиков проект на сегодняшний день завершен.

После ввода в эксплуатацию мост Май Туан 2 соединит шоссе с городом. из Хошимина в Кантхо, что помогает сократить время в пути из Хошимина в Кантхо с 3,5 часов до 2 часов.

Мост Май Туан 2 будет способствовать завершению транспортно-логистической системы в регионе. В то же время это снижает растущую транспортную нагрузку на существующий мост Ми Туан и Национальную автомагистраль 1, удовлетворяет растущий спрос на грузовые и пассажирские перевозки, создает условия для содействия экономическому росту, культурному и социальному развитию в Юго-Западном регионе.

Выступая на церемонии открытия проекта моста Май Туан 2, председатель Народного комитета провинции Тьензянг Нгуен Ван Винь сказал, что открытие и ввод в эксплуатацию моста Май Туан 2 очень важны, поскольку они направлены на снижение заторов на национальном шоссе 1 и мосту Май Туан 1; Одновременно соединен со скоростными автомагистралями Хошимин - Трунглыонг - Митхуан и Митхуан - Кантхо.

Это позволит удовлетворить потребности в поездках, грузовых перевозках и сократить время в пути; Создать синхронные связи для эффективного продвижения инвестиционных и строительных проектов, реализуемых в регионе, что является основой развития дельты Меконга в ближайшем будущем.

Провинции Тьензянг и Виньлонг были назначены инвесторами по расчистке территории для проекта моста Митхуан 2. Провинция сосредоточила внимание на руководстве департаментами, филиалами и населенными пунктами и тесно координировала работу с Советом по управлению проектом 7 и подразделениями по управлению инфраструктурой для срочного проведения расчистки территории; двигаться в направлении стабилизации жилищного и производственного обеспечения людей, перемещая объекты технической инфраструктуры в соответствии с графиком в соответствии с указаниями правительства, премьер-министра и министерства транспорта.

Мост Май Туан 2 строился в крайне сложных условиях, таких как: пик пандемии COVID-19; трудности с сырьем, погодой, полноводными реками, потоками воды...

Однако, с большой решимостью преодолеть трудности и вызовы инвестора, консалтинговых и строительных подразделений, особенно премьер-министра, который 5 раз осматривал площадку, чтобы дать решительные указания и устранить трудности и препятствия; Подбадривание, обмен опытом, поощрение и вручение подарков братьям на строительной площадке создали дополнительную мотивацию, поэтому проект превзошел установленный график и был запущен.

Председатель Народного комитета провинции Тьензянг подчеркнул: «Это радость, волнение и ожидание лучшего будущего народа, партийных комитетов и правительств двух провинций Тьензянг, Виньлонг и всего региона дельты Меконга».

В связи с этим от имени руководителей провинции Тьензянг, а также провинций и городов дельты Меконга товарищ Нгуен Ван Винь искренне поблагодарил партию, государство, правительство, премьер-министра, центральные и местные министерства, отрасли, подрядчиков и консультационные подразделения; Особая благодарность за поддержку и высокую степень согласия людей, работающих в зоне проекта./.