Активно готовьтесь перед походом

В ходе весеннего генерального наступления и восстания 1975 года бронетанковый корпус принял участие с наибольшим на тот момент числом бронированных танков, имея в своем составе в общей сложности 5 танковых полков (бригад), включающих 502 машины различных типов, не считая машин, используемых для вспомогательных работ.

В то время техническая работа по созданию бронетанковой техники сталкивалась со многими трудностями и недостатками. Бронетанковые части действовали и сражались в чрезвычайно сложных условиях, совершая длительные марши, им приходилось пересекать множество рек и мостов. Техническое состояние части оборудования транспортного средства повреждено или ухудшено; Недостаток технических средств, оборудования и материалов, низкое качество, неоднородность; нехватка технического персонала из-за необходимости рассредоточения в разных направлениях, передовые части...

В сложившейся ситуации бронетанковая промышленность должна иметь конкретный и срочный план предоперационного и оперативного планирования, чтобы гарантировать, что бронетанковые подразделения смогут безопасно совершать марш с высокой скоростью достижения пункта назначения, оперативно выполнять боевую задачу и выигрывать сражение с первого же боя.

Учитывая вышеизложенные характеристики, в 1972 году партийный комитет и командование бронетанкового корпуса распорядились о проведении ряда срочных мероприятий, а именно: восстановление и ремонт мотоциклов и оборудования, совершенствование организации с целью повышения качества во всех аспектах и ​​продолжение поддержки поля боя. В соответствии с постановлением парткома корпуса и задачами, поставленными командованием, бронетанковый инженерный сектор мобилизовал весь кадровый, солдатский и технический состав от учреждений до частей для начала технической подготовки частей к походу и боевым действиям для участия в весеннем наступлении и восстании 1975 года.

Подразделение Армии освобождения нанесло мощный удар в направлении моря Туан Ан во время весеннего всеобщего наступления и восстания 1975 года. Фото: Архив

С конца 1972 по начало 1975 года бронетанковая промышленность организовала 7 бригад и 2 группы для выезда на поля сражений с целью ремонта и восстановления поврежденного вооружения и техники. В результате были отремонтированы сотни танков, бронемашин и автомобилей всех типов. В то же время в бронетанковые части было направлено несколько бригад рабочих совместно с местными рабочими для ремонта 246 средних и малых транспортных средств, 461 пушки, 65 единиц оптического оборудования и восстановления тысяч запасных частей и принадлежностей всех видов. В 1973-1974 годах в боевых частях активно ремонтировались и восстанавливались транспортные средства, поддерживались надлежащие режимы технического обслуживания и консервации, поэтому перед походом исправность техники в частях к моменту участия в походе была повышена, достигнув в среднем 85-95%.

Для увеличения источника запасных частей и материалов для обеспечения ремонта во время операций и боев подразделения активно собирали 47 тонн материалов со складов на полях сражений; С уничтоженной техники было снято 67 тонн запасных частей и расходных материалов. Кроме того, Бронетанковое командование оперативно переправило на поля сражений большое количество запасных частей и припасов, в том числе: 134 двигателя, 100 коробок передач, 2024 аккумулятора, 2295 большегрузных колес, 44 830 цепей... В частности, командование отправило 8 строительных машин и множество ремонтных инструментов, 19 комплектов инструкций по эксплуатации бронированных танков, составленных и отредактированных инженерным сектором.

Инновационные технологии гарантируют быстрые марши

Во время боевого марша бронетанковый корпус приложил большие усилия для преодоления трудностей и лишений, проявил творческий подход к оснащению танков и бронетехники молниеносной скоростью марша, оперативно включившись в боевые порядки армий и родов войск. Имелись поврежденные машины без сменного оборудования, поэтому водителям приходилось добираться автостопом до других машин и проезжать сотни километров до сильно поврежденных танков, чтобы забрать запасные части и материалы для восстановления своих машин. С сильно поврежденных транспортных средств, которые не подлежали ремонту (включая автомобили), товарищи снимали запчасти для ремонта слегка поврежденных транспортных средств и изготовления запасных частей.

Для обеспечения технического взаимодействия в боевых действиях техническим отделом бронетанкового корпуса разработан единый план в подразделениях от роты до взвода (бригады). На уровне компании организуется ремонтная бригада, задачей которой является совместная работа со спасательной командой по вытаскиванию легко поврежденных транспортных средств, а также оказание помощи транспортным средствам в прохождении технического осмотра, когда они вынуждены долгое время простаивать во время операции. Батальон организует ремонтную бригаду для спасения и ремонта поврежденных транспортных средств, с которыми роты не могут справиться. На среднем (бригадном) уровне организуются одна-две ремонтные бригады, в каждой бригаде от 15 до 20 рабочих всех специальностей, оснащенных ремонтной машиной после формирования подразделения, в задачу которых входит оказание помощи в спасении и ремонте поврежденной техники батальонов, не подлежащей ремонту...

Бронетанковый корпус, участвующий в кампании Хо Ши Мина. Фотоархив

При такой организации в целом за время марша расчеты и группы в составе взвода (бригады) и управления отремонтировали в среднем 80,6% от общего количества поврежденных машин, своевременно возвратив их в боевой порядок. Благодаря этому действия бронетанкового корпуса, участвовавшего в крупных кампаниях в начале 1975 года, достигли рекордов за всю историю операций подразделения. Количество уничтоженной в ходе марша техники было очень незначительным (0,3%), средний процент прибытия техники составил 92,5%, во многих подразделениях он достигал 100%. Например, 66-й батальон 202-й бригады прошел почти 1700 км через 6 рек и благополучно доставил 96% транспортных средств к месту назначения. Хотя маршрут движения был незнакомым и был разрушен противником перед отступлением, скорость передвижения подразделения достигала 249 км/днем и ночью, как и у 2-го танкового батальона 203-й бригады. Большинство подразделений маршировали по 16 часов днем ​​и ночью, включая перерывы для осмотра транспортных средств и приема пищи. В напряженные дни некоторые подразделения маршировали непрерывно по 19 часов, но водители все равно были полны энтузиазма и рады безопасному вождению.

В ходе кампании Хо Ши Мина был получен практический опыт, показывающий, что работа спецназа по наступлению и глубокому проникновению требовала высокой скорости марша, больших расстояний, а войскам приходилось непрерывно маршировать и сражаться. Это требует, чтобы работа по технической поддержке была полной и точной до и во время боевых действий, чтобы транспортные средства могли быстро, в полном объеме, с хорошей техникой достичь пункта назначения и быть готовыми сражаться с противником в любых ситуациях. Поэтому осмотр танков и бронетехники перед маршем должен проводиться тщательно и в полном объеме в соответствии с установленными правилами. Во время марша все технические осмотры должны проводиться в полном объеме во время коротких перерывов и остановок. Команды и группы BĐKT должны внимательно следить за боевыми порядками подразделений спереди и сзади, чтобы иметь возможность оперативно оказывать им поддержку...

Творческий подход и усилия по преодолению трудностей бронетанковой промышленности способствовали повышению мобильности бронетанковой техники в условиях быстрых маршей и нехватки техники и снабжения. Таким образом, танковые и бронетанковые части были введены в бой с другими родами войск и войсками, что привело к победе 30 апреля 1975 года, освобождению Юга и объединению страны.

МИНЬ КУАНГ