나베구의 롱키엥 다리는 9월 2일 공휴일에 교통이 개방됩니다. 사진: Anh Tu

롱키엥대교 프로젝트는 20년 넘게 어려움을 겪고 있습니다.

2001년 호치민시 인민위원회가 승인한 새로운 롱끼엥 다리 건설 프로젝트는 1975년 이후에 건설된 철제 롱끼엥 다리를 대체하기 위한 것이었습니다. 그러나 호치민시가 자본을 조달하지 못하고 보상과 부지 정리에 어려움을 겪으면서 프로젝트는 실행되지 못했습니다.

이 프로젝트는 2017년에 승인 및 조정되었으며, 길이는 318m, 너비는 15m이고, 시 예산인 5,890억 VND로 건설되었습니다.

이 프로젝트가 아직 시행되기 전인 2018년 초, 약 15톤의 돌을 싣고 있던 트럭 운전사가 오래된 롱키엥 다리(3.5톤 미만의 차량만 통행 가능)로 차를 몰고 들어가 항해 갑판의 한 구간이 완전히 무너지는 사고가 발생했습니다.

사고 발생 8개월 후, 호치민시 교통부는 롱키엥 다리 건설을 긴급히 시작했으며, 2019년 11월에 완공될 예정입니다.

그러나 7개의 교각을 완공한 후, 토지 부족으로 인해 2019년 말에 프로젝트가 중단되었습니다. 약 3년간의 침체 끝에, 2022년 9월 나베 지구는 보상을 완료하고 전체 부지를 투자자에게 인계하여 프로젝트를 재개했습니다.

롱키엥 다리를 건설한다는 20년의 꿈이 이제 실현됩니다. 사진: Anh Tu

8월 24일, 호치민시 교통공사 투자건설위원회 이사(투자자)인 루옹 민 푹(Luong Minh Phuc) 씨는 공사를 재개한 지 약 1년 만에 롱끼엥 다리가 교통량의 약 99%에 도달했으며, 계획보다 3개월 앞당겨진 9월 2일 국경일을 맞아 교통이 개통될 것이라고 밝혔습니다.

푹 씨에 따르면, 새로운 롱끼엥 다리가 완공되면 교통 상황 개선에 중요한 역할을 하여 나베가 7군, 1군의 중심지 및 주변 지역과 원활하게 연결되는 데 도움이 될 것입니다. 동시에, 나베의 무역 활동과 사회경제적 성장을 촉진합니다.

Can Gio 주민들은 새로운 다리를 갖게 됩니다.

칸지오 지구는 호치민시에서 교통 인프라가 제대로 발달되지 않은 곳 중 하나입니다. 여기서는 사람들의 여행이 여전히 어렵습니다. 그 중 밤삿1교량은 건설된 지 오래되어 규모가 작고 노후화돼 있다. 그뿐만 아니라, 과적된 차량이 다리를 건너는 경우가 많아 안전하지 못한 상황을 초래합니다.

따라서 Vam Sat 2 교량 프로젝트는 총 자본금이 3,420억 VND가 넘는 규모로 2018년 3월에 시작되었습니다. 다리와 두 개의 접근 도로의 총 길이는 약 1.1km이고, 다리 표면의 너비는 10m입니다. 이 다리는 100년의 수명을 갖고, 규모 7의 지진과 시속 60km의 교통 속도를 견딜 수 있도록 설계되었으며, 하중 제한은 없습니다.

Vam Sat 2 다리는 Vam Sat 1 다리에서 Soai Rap 강 어귀 방향으로 약 100m 떨어진 곳에 있습니다. 이 프로젝트의 시작점은 리논 거리이고, 종료점은 리논 거리와 소아이 랩 제방 도로의 교차로입니다.

밤삿 2 다리는 9월 2일 공휴일에 교통을 개방하여 칸지오 지역의 연결성을 높이는 데 도움이 될 것입니다. 사진: Anh Tu

루옹 민 푹(Luong Minh Phuc) 씨에 따르면, 밤삿 2교량은 2019년 8월에 완공되었습니다. 그러나 공사 현장 문제로 인해 2년 이상 공사가 중단되었습니다. 2022년까지 이 프로젝트는 칸지오 지방으로부터 완전히 인계되어 투자자가 다시 시작할 수 있게 됩니다. 이 프로젝트는 현재 99% 이상 완료되었으며, 9월 2일 공휴일에 교통이 개방될 준비가 되었습니다.

"완공 후 Vam Sat 2 교량은 기존 Vam Sat 1 교량과 하중을 분담하게 되어 An Thoi Dong 지역, Ly Nhon 지역과 Can Gio 지구 중심, 호치민시 중심을 연결하는 Ly Nhon 도로 교통을 효과적으로 활용할 수 있게 됩니다."라고 Phuc 씨가 말했습니다.

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