2024년 5월 13일 06:50

자동차 시장은 새로운 경기 부양 정책을 기다리고 있을까? (사진: PV)

(PLVN) - 2024년 첫 몇 달 동안 자동차 제조업체들이 많은 경기 부양 프로그램과 큰 할인 혜택을 제공했음에도 불구하고 자동차 시장은 계속해서 매출 감소세를 보였습니다.

경기 부양책에도 매출 감소

베트남 자동차 제조업 협회(VAMA)에 따르면, 2024년 4월 베트남 자동차 시장 판매량은 24,350대로 2024년 3월 대비 11% 감소, 2023년 동기 대비 9% 증가했습니다. 구체적으로, 베트남 자동차 시장 판매량은 24,350대로, 이 중 승용차는 17,258대입니다. 상용차 6,815대, 특수목적차 277대. 국산차와 수입차 모두 판매량이 감소했지만, 국산차는 전월 대비 17% 급감했고, 수입차는 전월 대비 3% 감소해 소폭 감소했습니다.

전반적으로 2024년 4월말 현재 전체 시장의 총 판매량은 2023년 대비 11% 감소하였고, 이 중 승용차는 14% 감소하였습니다. 상용차는 3% 감소했고, 특수차량은 28% 감소했습니다.

자동차 시장을 전문으로 다루는 많은 전문가에 따르면, 이번 결과는 그다지 놀라운 일이 아니다. 지난 몇 년과 마찬가지로 상반기 자동차 시장은 항상 하락세를 보이기 때문이다. 하지만 자동차 제조업체들이 수요를 촉진하고 차종에 따라 수천만 원에서 수억 원에 달하는 가격을 낮추기 위한 프로모션 프로그램을 펼치고 있음에도 불구하고 판매량이 계속 급감하면서 시장은 어려운 상황에 처해 있는 것으로 보입니다.

일반적으로 혼다 베트남은 2023년에 제조되는 CR-V 및 City 모델에 대한 특별 지원 프로그램을 유지하고 있으며, 등록 수수료에 대한 50~100% 지원, 현금 선물, 물리적 보험 패키지 및 액세서리 선물이 제공됩니다. 총 가치는 8천만~1억 4천만 VND에 달합니다. 아코드 모델만 구매하더라도 차량 구매자는 딜러 시스템의 프로모션과 함께 2억 2천만 VND의 현금 지원을 받게 됩니다.

포드 베트남도 테리토리 모델에 대해 2,300만~2,500만 VND의 가격 인하를 발표했습니다. 이 회사는 소매 할인 혜택과 함께 3,000만 VND 이상의 가치가 있는 "3년 신체 보험" 패키지도 제공합니다. 다른 포드 모델은 동일한 소매 가격을 유지하지만, 2년 추가 보증이 제공됩니다. 따라서 2024년 4월에 포드 차량(테리토리 제외)을 구매하는 고객은 3년 표준 보증과 2년 연장 보증을 포함하여 5년 보증을 누릴 수 있습니다.

고급차 부문에서도 메르세데스가 수억 동 규모의 2022년형 모델을 연이어 홍보하면서 기업들은 충격적인 홍보 경쟁을 벌였습니다. Truong Hai는 Series 3, Series 5, X5 등 BMW 라인도 다양한 형태로 할인을 제공하며, 가장 높은 할인율은 등록비의 50%입니다.

시장은 경기 부양 정책을 "기다리고" 있는가?

평가에 따르면, 베트남 자동차 시장은 현재 과잉 공급과 높은 재고 상태에 있습니다. 이것이 기업들이 번갈아가며 프로모션과 대폭 할인 행사를 통해 "재고 정리" 프로그램을 시작하는 이유입니다. 하지만 판매량은 여전히 ​​감소하고 있으며, 이 시장은 앞으로 몇 달 동안 어려움을 겪을 것입니다. 소비자들이 신차 출시와 더불어 기업들의 더 많은 특혜적 경기 부양책, 그리고 시장을 "살릴" 정책을 기다리고 있기 때문입니다.

"늘 그렇듯 시장이 침체될 때면 고객들은 판매 증진을 위한 획기적인 정책이 나오기를 기다리는 경우가 많습니다. 등록금 감면 정책은 여러 차례 적용되었고 가장 최근 정책은 2023년 12월 말에 종료되었기 때문에 소비자들은 정부의 새로운 정책을 기대하는 것 같습니다."라고 현대차 전시장 매니저 응우옌 ​​만 티엔 씨는 말했습니다.

최근, 사회경제 발전을 촉진하기 위한 주요 과제 및 해결책에 관한 총리 지시 제12/CT-TTg호에서 다시 한 번 "재무부는 국내에서 생산 및 조립된 자동차에 대한 세금 납부 기한 연장 및 등록 수수료 감면에 관해 긴급히 연구하여 2024년 5월에 정부와 총리에게 제안한다"는 요청이 있었습니다.

티엔 씨는 이 정책이 시행되면 국내에서 제조 및 조립된 자동차는 등록 수수료에 대해 50% 지원을 계속 받을 수 있을 것이라고 말했습니다. 시행 시점은 2024년 하반기가 될 가능성이 있습니다. 따라서 이 시기에 자동차를 구매하려는 고객은 잠시 귀를 기울이고 기다리게 될 것입니다. 따라서 가까운 미래에 자동차 시장은 아무런 변화도 없을 것입니다.

특히 티엔 씨는 정부가 4차 등록 수수료 인하 정책을 승인하면 국내에서 조립·생산되는 자동차에만 영향을 미치는 것이 아니라고 말했습니다. 이는 시장 전반에 큰 "활력"이 될 것입니다. 국내에서 생산되고 조립된 자동차에 인센티브가 주어지면 수입 모델에도 경쟁을 위한 다른 인센티브가 생기기 때문입니다. 말할 것도 없이, 앞으로 많은 자동차 회사들이 신차 출시 프로그램을 갖게 될 것이고, 그에 따라 자동차 시장이 회복될 것으로 기대됩니다.