국도 13호선 중 빈찌에우 다리에서 빈푹 교차로까지 이어지는 구간은 길이가 5km가 조금 넘지만, 이곳을 여행하는 사람들은 이 구간을 "피하기" 위해 가끔 오전 내내 시간을 보내야 합니다. 이 도로 구간은 수십 년간 지역 간 교통을 막고 있는 "혈전"에 비유되며 제거를 기다리고 있습니다.

투덕시와 접한 13번 국도는 매우 혼잡합니다. 호치민시를 통과하는 구간은 현재 4~6차선에 불과해, 수년간 교통 체증을 유발하는 '병목 현상'이 발생하고 있습니다.

20여 년 전, 호치민 시는 국도 13호선을 확장할 계획을 세웠으나 자본 부족과 제도적 문제로 인해 시행하지 못했습니다. 98호 결의안이 발표된 후, 호치민시가 BOT(건설-운영-양도) 방식을 적용할 수 있도록 하는 특별 메커니즘이 만들어졌습니다. 기존 도로 개선 사업 중에서 국도 13호선 확장 사업은 우선 시행 대상에 포함되어 있습니다.

이 프로젝트에는 도로 확장, 교량 건설, 교통 신호 시스템 설치 등의 항목이 포함됩니다. 국도 13호선 확장 사업이 시행되면 사람들의 이동은 물론, 사업 활동과 물품 유통에도 긍정적인 영향을 미칠 것입니다.

호치민시 교통국장인 쩐 꽝 람(Tran Quang Lam) 씨는 국도 13호선의 확장이 매우 시급하다고 말했습니다. 해당 노선의 교통 압박이 심화되고 있기 때문입니다.

호치민시 교통부 관계자에 따르면, 시 예산을 활용한 2021~2025년 중기 공공투자계획이 약 142조 VND 규모로 승인되었으며, 이 중 자본금은 교통 체증과 사고를 줄이고 지역 연결성을 높이기 위한 국도 13호선 확장 프로젝트에 우선 투입될 예정입니다.

앞서 2023년 10월, 도로교통인프라관리센터(호치민시 교통부 산하)는 빈프억 교차로에서 빈탄군까지 이동하는 오토바이를 위한 폭 2m의 임시교량 지선을 추가로 건설하여 투득시를 통과하는 국도 13호선의 옹다우교 '병목'을 확장하는 작업을 완료했습니다.

현재 호치민시 교통부는 국도 13호선 업그레이드 프로젝트에 4가지 입찰 패키지에 37억 VND 이상을 지출했습니다. 입찰 문서 작성에 대한 컨설팅, 입찰 문서 평가; 사전 타당성 조사 보고서를 준비하기 위한 조사 단계에 대한 컨설팅 컨설팅, 조사 및 사전 타당성 조사 보고서 작성...

호치민시 교통부는 또한 국도 13호선 확장 프로젝트와 동시에 진행하기 위해 총 자본금 약 1조 VND를 투자하여 소비엣응에띤 거리와 딘보린 거리(빈탄구)를 업그레이드하고 확장하는 방안을 제안했습니다.

시 교통부 장관은 국도 13호선과 기타 4개의 BOT 프로젝트(국도 1호선, 국도 22호선, 남북축, 빈티엔 다리 및 도로 포함)를 업그레이드하는 프로젝트의 목적은 교통 수용 능력을 개선하고 과적 및 교통 체증 문제를 해결하는 것이라고 밝혔습니다.