4월 30일부터 5월 1일까지의 공휴일 동안 임금 및 보너스 정책과 건설 현장의 생활 조건이 점차 좋아짐에 따라, 정부와 부처의 지시에 따라 주요 교통 프로젝트와 국가적 프로젝트가 공휴일 내내 "3교대, 4교대"로 동시에 건설될 예정입니다. 이는 프로젝트 진행 속도를 높이거나 단축하기 위한 조치입니다.

휴일에도 일하는데 공사 현장은 쉬는 날이 없어요

데오 카 그룹은 핵심 프로젝트 완료라는 목표를 달성하기 위해 4월 30일~5월 1일 휴일 동안 전국의 교통 프로젝트에서 공사를 진행했으며, 휴일에도 수천 명의 엔지니어와 근로자가 열심히 작업했습니다.

후응이-치랑 고속도로 프로젝트 관리 위원회 부국장인 쩐 반 추안(Tran Van Chuan) 씨에 따르면, 5일간의 연휴 기간 동안 모든 건설 현장에서 서둘러 긴급하게 공사를 진행했으며, 화창한 날씨를 이용해 건설 부문은 182개 건설팀을 조직하고, 2,000명의 엔지니어, 근로자 및 1,000대 이상의 장비를 동원했습니다.

"건설사들은 2025년 말까지 아스팔트 콘크리트 층을 완료한다는 목표를 향해 강력한 결의를 가지고 박차를 가하고 있습니다. 아직 해야 할 일이 많기 때문에 직원들은 건설 현장에 남아 휴일에도 일하고 ​​건설에 최대한의 자원을 집중하여 올해 말까지 프로젝트 완료 일정을 맞추기로 결심했습니다."라고 추안 씨는 강조했습니다.

휴일 동안 동당-트라린 고속도로 건설 현장은 2,200명 이상의 인력과 1,141대의 기계 및 장비를 동원하여 전체 노선에 216개 건설팀을 배치하여 2025년 12월에 1단계 프로젝트를 완료하고 9월 2일에 2단계 프로젝트를 시작할 준비를 마쳤습니다.

"직원, 엔지니어, 그리고 근로자들은 프로젝트를 최대한 빨리 완료하기 위해 항상 소중한 하루와 시간을 최대한 활용하고 있습니다. 휴일에는 프로젝트 진행을 위해 그룹으로 나뉘어 작업하며, 어려움과 고난을 두려워하지 않고 속도를 높이기 위해 최선을 다하고 있습니다."라고 동당트라린 고속도로 주식회사 부총괄이사 응우옌 득 투안 씨는 말했습니다.

호치민시 순환도로 3호 프로젝트, 락미우 2교량, 밤코강 다리, 칸토-속짱, 하우장-까마우 고속도로를 동시에 건설하는 딘안 그룹 이사회 회장 까오 당 호앗은 4월 30일~5월 1일 공휴일 동안 580명의 임원, 엔지니어, 근로자, 180대의 기계와 장비를 동원하여 "3교대 4팀"으로 쉬는 날 없이 공사 현장에서 계속 작업할 것이라고 밝혔습니다. 이는 프로젝트를 계획대로 완공하겠다는 강한 의지를 보여주는 것입니다.

"모든 프로젝트는 직원의 90%가 연휴 기간 동안 근무하도록 보장합니다. 특히, 딘안 그룹은 양호한 날씨를 활용하여 과학적으로 체계화되고, 절대적으로 안전하며, 동시에 효과적인 세부적인 공사 계획을 수립하도록 프로젝트 관리자와 지휘관을 배정했습니다. 자재는 사전에 준비해야 하며, 콘크리트, 아스팔트, 연료 자재를 수집하여 시공을 체계화하고 가속화하며, 진행 속도를 높이고, 완공 및 초과 일정을 확보하기 위한 솔루션을 갖춰야 합니다."라고 호아트 씨는 강조했습니다.

팜 민 찐 총리는 2025년까지 3,000km 고속도로를 완공하기 위한 프로젝트를 위해 부지 정리 및 건설 자재 개발을 서둘러 진행해 달라고 요청했습니다.

중앙건설그룹의 레탄하이 사장에 따르면, 해당 부서는 치탄-반퐁 고속도로 프로젝트(패키지 9-XL, 비엔호아-붕따우 고속도로 2구간 프로젝트)의 모든 건설 현장에 약 500명의 엔지니어, 기술자, 운전자 및 근로자와 300대의 기관차 및 장비를 배치하여 휴일 내내 프로젝트를 일정에 맞춰 완료하고, 미적, 기술 및 품질을 보장하며, 프로젝트를 제때 완공하겠다는 확고한 의지를 가지고 건설을 수행했습니다.

하이 씨는 "4월 30일~5월 1일 연휴 기간 동안의 공사 항목에는 도로바닥 공사 가속화, 연약지반 처리 구역 메우기 및 적재, 교량 상판, 지하차도, 중앙분리대 타설 등이 포함됩니다. 연휴 기간 동안 완료된 프로젝트의 추정 가치는 약 300억 VND입니다."라고 말했습니다.

직원들에게는 높은 혜택이 제공됩니다.

데오카 그룹의 응우옌 꽝 휘(Nguyen Quang Huy) 대표이사는 직원과 임직원의 복리후생이 국가 규정과 그룹 정책에 따라 운영된다고 밝혔습니다. 또한 프로젝트의 리더들은 건설 현장을 직접 따라가 건설을 지휘하고 진행을 보장하며, 근로자들의 사기를 북돋우고 격려합니다.

칸호아-부온마투옷 고속도로 프로젝트에서는 16개 건설 현장에 수백 명의 인력과 장비가 동시에 투입되고 있습니다. 그러나 칸호아-부온마투옷 고속도로 프로젝트 관리위원회(데오까 그룹)의 리더들은 고온의 더운 날씨가 건강에 큰 영향을 미치고 야외 작업 시간을 제한한다는 것을 인정했습니다.

빈딘성 호아이년 타운에 있는 해안도로에서 남북 고속도로까지 연결되는 아스팔트 도로. (사진: Vu Sinh/VNA)

정부는 핵심 교통 사업의 진행이 '흐름'되지 않도록 요구하고 있다.

정부는 2025년까지 완공 예정인 주요 교통사업에 대한 어려움과 장애물을 검토하여 제거해 고속도로 3,000km 연장 목표를 달성하도록 요청했습니다.

따라서 경영진은 교대로 근무할 인력을 더 많이 동원하고, 효과적이고 안전하게 일할 수 있도록 합리적인 교대 근무를 조정하는 동시에 근로자의 건강을 보장하고 있습니다. 휴일 내내 건설 작업을 활기차고 긴박하게 진행할 수 있도록 엔지니어와 근로자들의 일일 식단에 영양가 있는 음식도 추가됩니다.

4월 30일~5월 1일 공휴일에 근무하는 직원들의 복지 제도와 관련하여, Dinh An 그룹 이사회 회장인 까오 당 호앗 씨에 따르면, 그룹은 보너스 정책을 개발하여 공휴일 급여의 200%를 계산하고, 현금 및 현물로 지원하고, 직원들에게 일반 일당보다 높은 식사비를 제공하고 있습니다.

호아트 씨는 "규정된 급여 체계 외에도, 그룹 이사회는 모든 건설 현장의 모든 임원과 직원들의 근무 의욕을 북돋우고 동기를 부여하기 위해 선물을 준비하고 대표단을 조직합니다."라고 밝혔습니다.

이번 휴일 동안 장비와 인력을 100% 동원하여 프로젝트의 건설 진행 요건을 충족하고 올해의 건기 날씨 조건을 최대한 활용한 가운데, Cienco4 그룹의 리더는 휴일 동안 일하는 건설 노동자는 현행 노동법에 따른 일반 일당에 비해 300%의 급여를 받게 될 것이라고 밝혔습니다.

(베트남+에 따르면)