투자자가 부지 인계의 어려움을 해소하기 위해 현지 당국과 적극적으로 협력하는 한편, 계약자들 역시 동서 경제 회랑을 연결하는 해안 도로 프로젝트의 진행 속도를 높이기 위한 프로젝트에 긴급히 힘쓰고 있습니다.

동하와 찌에우퐁을 연결하는 타치한 1교량이 건설 중이다 - 사진: QH

현장 긴급

동서 경제회랑을 연결하는 해안도로는 총 길이가 54.9km가 넘으며, 2개 구간으로 구성되어 있습니다. 1구간은 광빈-광찌 성 경계에서 시작하여 42km+162km(꾸아비엣 다리 남쪽)에서 끝나는 총 길이 42km가 넘습니다. 1단계 구간은 36km가 넘는 길이가 투자되었으며, 꾸아퉁 교량 지역을 통과하는 구간과 꾸아비엣 교량 지역을 통과하는 구간은 투자되지 않았습니다. 2구간은 총길이 12.2km로, 출발지점은 동남 광트리 경제구역을 따라가는 축도로와 연결되고, 도착지점은 도시를 통과하는 759km의 국도 1호선과 연결됩니다. 동하.

이 프로젝트의 총 투자액은 2조 600억 동이며, 광트리성 건설투자프로젝트관리위원회(PMU)가 투자자입니다. 프로젝트 실행 진행 상황은 2021년부터 2026년까지이며, 빈린, 조린, 트리에우퐁 지구와 도시를 거치는 4개 패키지로 나뉩니다. 동하. 이 프로젝트는 2022년 4월 29일에 시작되었습니다. 현재 계약자들은 약속한 대로 완공 진행을 가속화하기 위해 많은 건설 항목을 긴급히 실행하고 있습니다.

VB-XL04 패키지(Trieu Phong 지구와 Dong Ha 시를 통과)에 따라 Thach Han 1 다리 건설 현장에 있는 우리는 매우 긴박한 작업 분위기를 포착했습니다. 좋은 날씨를 이용해 건설업체는 장비를 배치하고 수십 명의 노동자를 배치해 건설을 조직했습니다.

쯔엉손 건설공사(Truong Son Construction Corporation)의 팜 홍 반(Pham Hong Van) 건설 현장 관리자는 계약 일정에 따라 VB-XL04 패키지가 2026년 2월에 완공될 예정이라고 밝혔습니다. 하지만 성(省) 지도자들의 요청에 따라 2025년 9월 이전에 기술적으로 개통되어야 합니다. "패키지에는 교량 및 도로 구간이 포함됩니다. 교량 구간의 경우, 슬래브와 난간 공사는 2025년 6월 30일까지 완료하도록 최선을 다하고 있습니다. 도로 구간은 연약 지반 및 지반 처리가 필요하므로 2025년 9월 30일까지 완료하도록 최선을 다하고 있습니다."

2025년 9월 이전에 VB-XL04 패키지의 기술적 교통 개방을 위한 긴급 공사 - 사진: QH

반 씨는 현재 탁한 1교량 건설에 있어 가장 큰 어려움은 찌에우퐁 구, 찌에우도 마을의 일부 가구에 대한 토지 정리라고 말했습니다. 도로와 관련해서는 아직 개간되지 않은 논이 6곳이나 있습니다. 또한 동하버스터미널이 아직 이전되지 않아 패키지 완공 진행에 대한 우려도 커지고 있습니다.

"이러한 어려움을 극복하기 위해 지방 및 군 지도자들과 투자자인 프로젝트 관리 위원회는 부지 정리 및 인계 작업에 매우 큰 관심과 결의를 보이고 있습니다. 2025년 6월과 7월에 패키지 부지가 인계될 것으로 알려졌습니다."라고 반 씨는 덧붙였습니다.

반 씨에 따르면, 계약자는 항상 기계와 작업자를 확보하여 공사 진행 속도를 높이고 있으며, 특히 날씨가 좋은 기간에는 항상 탁한 1교량 공사 현장에 70~80명의 작업자가 배치된다고 합니다. 날씨가 맑으면, 그들은 세트의 진행 상황을 확인하기 위해 밤에도 초과 근무를 합니다.

공사 현장을 단호히 정리하고 인계한다

광찌성 건설투자프로젝트 관리위원회 부위원장 보 퐁 루안은 다음과 같이 말했습니다. 동서경제회랑을 연결하는 해안도로 프로젝트 1단계는 지금까지 약 23.01km/48.2km의 토지를 인계했습니다. 현재까지 실행된 금액은 5,270억 VND/1,6150억 VND로 계약금액의 32.6%에 해당합니다.

구체적으로 VB-XL01 패키지(빈린구 통과, 길이 23.06km)는 6.3km의 토지를 인계하여 27.3%에 도달했습니다. 인도된 구간의 2개 교량과 도로바닥 건설이 진행 중입니다. 현재 문제는 부지 인계 구간 중 일부가 연속적이지 않거나 공사에 필요한 접근 도로가 없다는 것입니다. 게다가 악천후로 인해 계약자의 공사 시행 계획이 크게 영향을 받았습니다.

패키지 VB-XL02(조린 지구를 통과, 길이 12.4km)는 7.5km의 토지를 인계했습니다. 현재까지의 건설 및 설치 가치는 143억 9천만 VND/2453억 6천만 VND로 5.86%에 달했습니다. 이 입찰 패키지의 어려움은 조린 지구에 허가받은 광산이 없는 반면, 프로젝트에는 약 50만 m3가 필요하다는 것입니다. 건설을 수행하려면 계약자는 다른 위치에서 토지를 가져와야 합니다.

VB-XL03 패키지(Trieu Phong 지구를 통과, 길이 3.7km)의 경우 1.91km의 토지가 인계되었습니다. 현재까지의 건설 및 설치 가치는 187억 VND/1197억 6300만 VND로 15.6%에 달했습니다. 인도 구역은 여전히 ​​제한되어 있으며, 인도 구간에는 보호림으로 인해 건설이 불가능한 구간이 있고, 무덤도 이전되지 않아 패키지의 어려움이 있습니다.

프로젝트의 현장 정리 작업은 항상 특별한 주의를 기울여 단호하게 시행됩니다. - 사진: Q.HAI

한편, VB-XL04 패키지(찌에우퐁 지구와 동하 시를 통과, 길이 8.54km)는 타크한 1, 타크한 2, 7.3km 교량 2개의 토지를 인도하여 85%에 도달했습니다. 현재까지의 건설 및 설치 가치는 4,788억 VND/9,416억 VND로 50.85%에 달합니다. 어려움은 전기, 물, 통신, 공공사업 시스템 등 기술 인프라의 이전이 완료되지 않았다는 것입니다.

위와 같은 어려움과 장애물을 해결하기 위해, 프로젝트 관리 위원회는 앞으로 빈린, 조린, 찌에우퐁 지구 및 시의 인민위원회와 협력할 것입니다. 동하는 부지 정리 작업을 빨리 진행하고, 일정에 맞춰 공사를 조직하기 위해 조만간 계약자에게 인계할 계획이다.

또한, 지방 지도자들은 이 프로젝트의 부지 정리 작업에 특별한 주의를 기울이고, 지원하고, 장애물을 제거하고 있습니다. 하시동(河斯东) 성 인민위원회 대행 위원장은 방금 프로젝트를 시행하기 위해 37.8헥타르가 넘는 산림을 다른 용도로 전환하기로 결정서에 서명했습니다. 그 중, 계획된 보호림의 조림 면적은 37.2헥타르가 넘습니다. 0.6ha 이상의 자연림을 보호림으로 계획했습니다.

총리는 2024년 3월 31일자 공식 공보 제211/TTg-NN을 통해 보호림 지역의 산림 이용 목적 변경 정책을 승인했습니다. 동시에 동서 경제 회랑을 연결하는 해안 도로 건설을 위한 부지 정리를 위해 새로운 위치에 지방 버스 정류장 관리 센터와 동하 버스 정류장을 건설하는 프로젝트에 대한 환경 영향 평가 보고서 평가 결과를 승인하기로 결정했습니다.

지방 지도자들의 주의와 긴밀한 지시, 투자자, 지역 주민, 계약자의 결의와 노력으로 광찌성과 동서 경제 회랑을 연결하는 해안도로가 목표한 진전을 이룰 수 있을 것으로 믿습니다.

광하이