딘교와 국도 17B를 연결하는 도로가 곧 완공되기를 기다리고 있습니다.

교통 체증

킨몬 구 루투엉 1 주택단지에 사는 응우옌 티 리우 씨는 자동차 경적 소리가 요란한 가운데 베란다에 앉아 휴식을 취하고 있었습니다. 그녀는 트럭 소리에 깜짝 놀랐던 밤들을 아직도 생생하게 기억합니다. "2021년 중반이었는데, 딘 다리가 막 개통되었을 때였습니다. 트럭과 컨테이너 트럭들이 집 앞을 오가기 시작했죠. 길은 이미 좁았는데, 이제는 더 막혔습니다. 게다가 퇴근 후 매 시간마다 맞은편 회사 직원들이 거리로 쏟아져 나와 동네 전체가 사람들로 가득 찼습니다." 리우 씨는 말했습니다.

리에우 씨뿐만 아니라 루투엉 1과 루투엉 2 주거 지역의 17B 고속도로변 수백 가구는 매일 수백 대의 트럭과 컨테이너가 덜컹거리며 지나가는 모습을 목격합니다. 집들은 항상 먼지로 뒤덮여 있고, 때로는 찻잔을 마시기도 전에 내려놓아도 먼지가 그대로 묻어납니다. 대형 차량들이 집 벽 바로 옆을 지나가며 심하게 흔들리고, 한밤중에는 깜짝 놀라 잠에서 깨는 경우도 많습니다.

사실, 5번 국도에서 투이응우옌 구까지 가려면 딘 다리가 여전히 가장 좋은 경로입니다. 따라서 교통 체증이 점점 더 심해지고 있습니다. 하이퐁 시의 정치 행정 중심지로 자주 출퇴근하는 푸타이 코뮌의 쩐 반 하이 씨는 딘 다리가 가장 짧은 경로이지만, 시장과 붐비는 주택가를 통과해야 한다고 말했습니다. 퇴근 시간에는 그냥 돌아가고 싶을 뿐입니다. 오토바이는 쉴 새 없이 움직이고 차는 느리게 움직이는 날이 많아 모두가 조급해합니다.

킨몬 구청장에 따르면, 교통 체증이 가장 심한 곳은 히엡안 주유소 앞 교차로, 특히 탄니엔 거리에서 딘교 방향으로 향하는 교차로입니다. 매일 수백 대의 트럭과 컨테이너 트럭이 지나가고, 퇴근 시간에는 산업단지에서 몰려드는 인파로 교통 안전 위험이 더욱 커집니다.

예상되는

이러한 맥락에서 8월 19일 17B 국도와 딘 대교를 연결하는 도로 착공은 지역 전체의 "길을 여는 것"에 비유될 수 있습니다. 이 도로는 5번 국도와 17B 국도에서 하이퐁 시 정치행정 중심지까지의 거리를 단축할 뿐만 아니라, 수년간 과부하 상태였던 기존 도로의 교통량을 크게 줄여줍니다.

이 프로젝트는 웨스트 하이퐁 건설투자사업관리위원회(West Hai Phong Construction Investment Project Management Board)가 총 2,480억 VND(약 2,480억 원)의 사업비로 투자합니다. 설계에 따르면, 이 프로젝트는 17B 국도 교차로에서 시작하여 응우옌다이낭구(Nguyen Dai Nang Ward)의 딘교(Dinh Bridge) 진입로에서 끝나는 3.09km 구간입니다. 이 노선은 주요 도로 기준을 충족하며, 15m 폭의 노면, 시속 50km의 설계 속도, 동기식 배수 시스템, 조명, 교차로, 신호, 교통 안전 체계를 갖추고 있습니다.

지역 사회와 구의 주민들은 이 프로젝트가 완료되는 날을 손꼽아 기다리고 있으며, 특히 교통 체증이 오랫동안 가장 심했던 히엡안 교차로의 국도 17B를 따라 사는 가구들은 더욱 그렇습니다.

새로운 노선은 교통 문제 해결뿐만 아니라 지역 인프라의 점진적인 개선, 안전 확보, 도시 개발 공간 확대, 투자 및 서비스 유치에도 기여할 것입니다. 이러한 전략적 연계를 통해 여러 산업단지, 주거 지역, 그리고 상업 서비스 지역이 더욱 편리하게 지역적으로 연결될 것입니다. 또한, 이는 지역 주민들이 입지적 이점을 활용하여 지속가능한 개발을 위한 더 많은 자원을 유치할 수 있는 토대가 될 것입니다.