교통부는 교통 부문에서 녹색 에너지 전환과 탄소 및 메탄 배출 감소에 대한 행동 프로그램을 시행하기 위한 계획을 발표했습니다.

이에 따라 철도 부문에서는 2050년까지 녹색 에너지로 전환하기 위한 핵심 프로젝트가 많이 진행 중이다.

차량의 경우, 2031~2050년까지 기관차 244량과 발전차 80량을 전기와 친환경 에너지로 전환 및 교체할 예정이며, 이에 드는 비용은 약 12조 4,200억 VND로 추산됩니다. 이는 교통부, 철도 운송 기업, 국가 및 외국 예산을 통해 시행됩니다.

인프라 측면에서는 2022~2050년 사이에 17개의 새로운 국철 노선이 건설될 예정이며, 예상 비용은 738조 7,420억 VND입니다. 또한 2022~2050년 사이에 여러 항구(응이썬, 리엔찌에우, 꾸어로, 찬마이, 중꿕, 반퐁, 판티엣, 까나, 깜라인, 틴롱 등)를 연결하는 철도 지선을 건설하는 프로젝트도 진행 중이다. 이러한 프로젝트는 교통부를 비롯한 다른 부처, 지부, 성/시 인민위원회가 국가와 외국의 예산을 지원받아 시행합니다.

이 중, 옌비엔-파라이-하롱-까이란 철도 프로젝트는 2026~2030년 기간에 시행될 예정이며, 예상 비용은 6조 원입니다. 라오까이-하노이-하이퐁 노선, 2026-2050단계 비용 158조 8,420억; Bien Hoa – Vung Tau 노선 단계 2026-2050, 비용 1389억 7900만 달러 하노이-동당 노선 2031-2050, 비용 65조 2,090억.

동시에 2026~2030년 기간에는 노선이 배치될 예정입니다. 호치민시-록닌 노선은 20조 9,380억원입니다. 호치민시-칸토(Can Tho) 노선, 1,722억; Vung Ang - Tan Ap - Mu Gia 노선; 탑참 – 달랏 노선, 12,248; 투티엠(Thu Thiem) - 롱탄(Long Thanh) 노선...

2031~2050년 시행 예정 노선 : 미투이-동하-라오바오 노선, 16조6,230억원 Da Nang - Kon Tum - Gia Lai - Dak Lak - Dak Nong - Binh Phuoc(중부 고원) 노선, 46조 3,650억; 남딘-타이빈-하이퐁-꽝닌 노선(남하이퐁-하롱 구간 포함, 약 37km), 10조 1,160억; 하롱-몽까이 노선, 22조 830억; 하노이의 두 동부 벨트 노선: Ngoc Hoi - Lac Dao - Bac Hong - Thach Loi 구간, 하노이 서부 벨트 노선: Ngoc Hoi - Thach Loi 구간...

고속철도와 관련하여, 2022년부터 2050년까지 남북 고속철도 3개 구간(하노이-빈, 빈-나트랑, 나트랑-호치민시)을 준비 및 건설하며, 예상 비용은 1,334,243억 VND입니다. 이는 교통부, 각 부처, 지부, 성/시 인민위원회가 국가 및 외국 예산을 활용하여 시행합니다.