많은 사람들이 도시가 제한적인 규제를 내리기로 한 결정에 동의하지만, 기업들은 영향을 받을 것을 우려하고 있습니다.

구시가지가…주차장으로 변한다

3월 1일부터 하노이 구시가지와 호안끼엠 호수의 도로에서는 16인승 이상의 차량 운행이 두 시간대(오전 6시 30분~오후 8시 30분, 오후 4시 30분~오후 6시 30분)에 금지됩니다. 버스와 학교버스는 계속 운행되고 있습니다.

하노이 인민위원회의 이러한 결정(교통부의 제안에 따른)은 퇴근 시간 동안 구시가지의 교통 체증을 완화할 것으로 전해진다.

응우옌 투이 하(Nguyen Thuy Ha, 호안끼엠 항봉) 씨는 오전 6시부터 9시까지 16~45석 규모의 관광버스가 작은 거리에 줄지어 나타나 승객을 태운다고 말했습니다. 오후에는 이 차량들이 다시 나타나 사람들이 다니는 도로 공간의 2/3를 차지해 교통 체증을 일으켰습니다.

호안끼엠 거리에서 일하는 응우옌 마잉 씨는 16~45인승 차량이 관광객을 내리게 하기 위해 멈추고, 주차하고, 방향을 돌려 뒤따르는 차량이 계속 밀려들어 지역 교통 체증을 일으키는 것을 자주 목격했다고 말했습니다.

기자의 기록에 따르면 오전 8시부터 9시까지 바트단, 항디에우, 항가, 르엉응옥꾸옌, 짱티, 냐토, 딘리엣, 지아응우 등의 도로에는 관광차가 잇따라 주차돼 다른 차량의 길을 침범해 교통 체증을 빚고 있었습니다.

다오 후에(항봉가) 씨에 따르면, 이 거리에 들어오는 차량은 주로 외국인 관광객을 태우기 위해 온다고 합니다. 그들은 도시 관광을 편리하게 하기 위해 호텔과 모텔에 묵습니다. 버스가 승객을 태우는 시간은 레스토랑이 문을 여는 시간이기도 하며, 사람들이 붐비기 때문에 교통 체증이 자주 발생합니다.

하노이시 경찰 교통경찰국 교통경찰 1팀에 따르면, 구시가지 지역 내 호텔에서 승객을 태우고 내리는 대부분의 승합차와 리무진은 규정을 준수하고 있습니다. 그러나 주요 위반 사항은 도로에서의 정지 및 주차입니다. 때로는 차량이 긴 줄로 주차하거나 많은 차량이 승객을 태우고 내리기 위해 평행으로 주차하여 교통 체증을 일으키고 다른 교통 참여자를 불편하게 만듭니다.

관광업계, 영향 우려

5성급 호텔 체인인 라 신포니아 호 다이 특(La Sinfonía Ho Dai Thuc)의 소유주인 푸 호 지아 그룹(Phu Ho Gia Group)의 대표에 따르면, 회사는 항상 교통 체증을 줄이기 위한 정책을 지지한다고 합니다. 그러나 제한 조치를 내리기 전에 당국은 수백 개의 사업체가 사업에 미치는 영향을 평가해야 합니다.

투크 씨는 "제한 명령이 갑자기 내려진다면 기업의 비용과 운영에 큰 영향을 미칠 것"이라며 당국이 적절한 해결책을 내놓는다면 이를 전적으로 지지한다고 덧붙였다. 예를 들어, 러시아워에 투숙객을 호텔로 데려다줄 전기 셔틀을 지원하세요.

마찬가지로 하롱-란하만에서 운항하는 대형 크루즈 그룹의 대표는 이 그룹이 매일 구시가지에서 투안짜우 국제 여객항(하롱, 광닌)까지 400명이 넘는 승객을 태우고 내려준다고 말했습니다. 손님을 픽업하고 데려다주는 데 드는 평균 비용은 약 8만~12만 VND입니다. 16인승 미만의 차량을 이용하여 이동해야 하는 경우, 비용이 5~10배 증가합니다.

이 대표에 따르면, 협회 산하 사업체들은 모두 전반적인 정책을 지지하지만, 당국은 이를 주의 깊게 연구하고 로드맵을 마련해야 합니다. 각 거리별로 구체적으로 고려할 필요가 있으며, 구시가지 지역에 대한 일반적인 규정은 없어야 합니다.

한편, 헤리티지 해운회사의 쩐 반 히엔 이사는 이 부서가 하노이 교통부의 제안에 대한 공식적인 정보를 받지 못했다고 말했습니다. 3월 1일부터 적용하면 기업들은 어떻게 대처해야 할지 모른다.

히엔 씨는 수년간 구시가지 지역에서 승객을 태우고 내려주는 업무를 해오면서 아침과 오후의 러시아워에 실제 교통 상황을 목격했으며, 16인승 이상의 관광 차량이 교통 체증의 원인이 아니라고 생각한다고 말했습니다.

히엔 씨는 "승객을 태우거나 내리기 전에 보통 구체적인 시간과 장소를 알려주기 때문에, 픽업이나 하차에 걸리는 시간은 15~30초 정도로 매우 짧아 교통 ​​상황에 거의 영향을 미치지 않습니다."라고 말했습니다.

히엔 씨에 따르면, 퇴근시간에 구시가지 도로에서 교통 체증이 발생하는 것은 관광 차량 때문이 아니라고 합니다.

그러나 교통 체증이 너무 심해서 제한 조치를 취해야 하는 경우, 당국은 적절한 금지 조치를 적용하는 것을 고려해야 하며, 대신 오전 6시 30분~8시 30분과 오후 4시 30분~6시 30분에 금지 조치를 취하는 대신 시간을 단축하는 것이 좋습니다.

호안끼엠 지구 관광 협회 회장인 즈엉 티 탄 땀(Duong Thi Thanh Tam) 여사는 협회가 제안된 제한 조치에 대해 방금 들었고, 시에서 3월 1일부터 이를 적용할지 여부에 대해 매우 혼란스럽다고 말했습니다. 협회는 당국에 권고안을 제시하기 위해 회원들과 협의하고 있습니다.

환승 지점을 마련하겠습니다.

호안끼엠구 인민위원회 위원장 팜 투안 롱은 하노이 구시가지의 면적이 80헥타르가 넘으며, 이 중 10개 구가 있다고 밝혔다.

최근 관광 차량으로 인해 구시가지 교통 체증이 발생하는 상황에 직면하여, 구청뿐만 아니라 많은 유권자들이 하노이 인민위원회에 관련 부서, 기관, 지부에 이 상황을 처리하기 위한 조치를 취하도록 지시할 것을 요청했습니다. 따라서 16인승 이상의 시간제 계약차량을 금지하는 것이 필요하다.

교통 전문가인 응우옌 티 투 투이(Nguyen Thi Thu Thuy) 준교수는 구시가지에는 아직 관광객을 위한 편리한 주차장이 마련되지 않았다고 말했습니다. 고객에게 서비스를 제공하는 관광 계약 차량에 대한 교통 조직은 여전히 ​​작은 거리의 교통량을 줄이기 위한 필요한 조치를 취하지 않고 교통 법규를 위반하는 차량에 벌금을 부과하는 데 국한되어 있습니다.

따라서 위 지역에서 16인승 이상의 차량 운행을 금지하면 교통 체증을 줄이는 데 도움이 될 것이며, 특히 퇴근 시간대에 더욱 그렇습니다.

위의 규정이 교통 체증을 줄이는 데 도움이 될 수 있지만 관광에 영향을 미칠 것이라는 우려에 대해, 하노이 교통부 교통관리국장인 응우옌 투옌 씨는 시간당 차량 수를 제한하는 것은 관광 목표에 영향을 미치지 않도록 하는 해결책이 될 것이라고 확언했습니다.

"관광객의 편리한 이동을 지원하기 위해 시는 바찌에우 거리, 쩐녓주앗 거리, 풍흥 거리, 동쑤언 시장 일대의 제한 구역 방향으로 4개의 환승 지점을 마련할 예정입니다. 이 환승 차량들은 화석 연료를 사용하지 않습니다."라고 뚜옌 씨는 설명했습니다.