នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់ (ក្រសួងដឹកជញ្ជូន) បានឲ្យដឹងថា គិតត្រឹមដើមខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៤ ទិន្នផលសំណង់របស់គម្រោងសម្រេចបានជិត ៣៩% ប្រមាណ ១៧.៥% ហួសកាលកំណត់។

"គម្រោងនេះមានហានិភ័យនៃការមិនបានបញ្ចប់តាមការគ្រោងទុក (ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024) ជាពិសេសនៅក្នុងកញ្ចប់ចំនួន 4 (XL01, XL03, XL07, XL11) ដោយសារតែដំណើរការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការអូសបន្លាយ (កិច្ចសន្យានឹងមិនត្រូវបានចុះហត្ថលេខារហូតដល់ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023)។

នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់បានវាយតម្លៃថា វឌ្ឍនភាពនៃការប្រគល់ទីតាំងនៃកញ្ចប់ដេញថ្លៃមិនទាន់បានតាមតម្រូវការ (ប្រហែល 40%) ហើយការប្រគល់មិនបន្ត ដែលបណ្តាលឱ្យមានការលំបាកក្នុងការរៀបចំ និងអនុវត្តការសាងសង់”។

ដើម្បីសម្រេចឱ្យបានឆាប់ អង្គភាពគ្រប់គ្រងឯកទេសនៃក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី២ (អ្នកវិនិយោគ) សម្របសម្រួលឱ្យជិតស្និទ្ធជាមួយមូលដ្ឋាន និងធ្វើការជាមួយអ្នកគ្រប់គ្រងផ្នែកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាទាំងស្រុង។

"ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 2 ក៏ត្រូវសម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគ ដើម្បីធ្វើការជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ នីតិវិធីពេញលេញក្នុងការរៀបចំដើមទុនដែលនៅសេសសល់សម្រាប់ការងារបោសសម្អាតទីតាំងគម្រោងភ្លាមៗ បន្តរៀបចំការត្រួតពិនិត្យ និងពិនិត្យដំណើរការសាងសង់ទាំងមូលសម្រាប់កញ្ចប់ដេញថ្លៃនីមួយៗ ដោយផ្អែកលើការដ្ឋានប្រគល់ឱ្យកែតម្រូវ (បើចាំបាច់) ដើម្បីធានាបានការបញ្ចប់ទៅតាមកាលវិភាគនៃកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខា។"