ប្រធានក្រុមហ៊ុន Hoa Phat Group មហាសេដ្ឋី Tran Dinh Long ទើបតែបាននិយាយថា Hoa Phat គាំទ្រយ៉ាងពេញទំហឹងចំពោះគោលនយោបាយកសាងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ហើយជាពិសេសវាយតំលៃខ្ពស់ចំពោះគោលនយោបាយរួមទាំងតម្រូវការទំនិញ "ត្រូវតែប្រើប្រាស់" ដែលផលិតដោយសហគ្រាសក្នុងស្រុកក្នុងកញ្ចប់ដេញថ្លៃ។

“Hoa Phat គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតដែកកំពូលទាំង 50 នៅលើពិភពលោក ហើយយើងមានទំនុកចិត្តលើការប្តេជ្ញាចិត្ត 4 ចំណុចរបស់យើងចំពោះគម្រោងនេះ។

ទីមួយ ធានាការផ្គត់ផ្គង់ឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់នូវប្រភេទដែកថែបចំនួន 6 លានតោនសម្រាប់គម្រោង ជាពិសេសដែកថែបផ្លូវដែកល្បឿនលឿន និងដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្លាំង។

ទីពីរ ការប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះគុណភាព ដែកគ្រប់ប្រភេទធានាបាននូវគុណភាពស្តង់ដារអន្តរជាតិ ស្របតាមតម្រូវការបច្ចេកទេសនៃកញ្ចប់ដេញថ្លៃ។

ទី​៣ ធានា​ពេលវេលា​ដឹកជញ្ជូន​តាម​កាលវិភាគ​គម្រោង។ ទី៤ ទាក់ទងនឹងតម្លៃ ហូវផាតធានាតម្លៃប្រកួតប្រជែង ទាបជាងតម្លៃដែកនាំចូល។

ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុន Hoa Phat Group Tran Dinh Long។

ក្រុមហ៊ុន Hoa Phat Group គឺជាអ្នកផលិតដែកថែបធំជាងគេនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ និងស្ថិតក្នុងក្រុមផលិតដែកថែបធំជាងគេទាំង 50 នៅលើពិភពលោក ដែលមានសមត្ថភាពផលិតបាន 8.5 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។

ចាប់ពីឆ្នាំ 2025 បន្ទាប់ពីបញ្ចប់គម្រោង Hoa Phat Dung Quat 2 Iron and Steel Complex សមត្ថភាពផលិតដែកថែបឆៅរបស់ Hoa Phat នឹងកើនឡើងដល់ជាង 14 លានតោន/ឆ្នាំ រួមទាំងដែកថែបវិលក្តៅ 8.6 លានតោន និងដែកថែបគុណភាពខ្ពស់។

Hoa Phat ក៏ជាម្ចាស់សំណង់ដែកទំនើបផងដែរ ហើយកម្លាំងពលកម្មរបស់ខ្លួនបានស្ទាត់ជំនាញបច្ចេកវិទ្យាដោយទំនុកចិត្តក្នុងការផលិតដែកថែបដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងពិបាកជាច្រើនប្រភេទសម្រាប់ឧស្សាហកម្មសំណង់ និងវិស្វកម្មមេកានិច។

គ្រុបមានខ្សែសង្វាក់ផលិតផលចម្រុះ ចាប់ពីដែកថែបសំណង់ ដែករមូរដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ ដែកថែបដែលទាញដោយខ្សែ រហូតដល់ដែករមូរក្តៅ (HRC) បំពង់ដែក និងដែកថែបស័ង្កសី។

លោក ឡុង បាន​មាន​ប្រសាសន៍​ថា ក្នុង​រយៈ​ពេល​៣​ឆ្នាំ​កន្លង​មក​នេះ ហូវផាត​បាន​ស្រាវជ្រាវ​ពី​ខ្សែ​ផលិតផល​ផ្លូវ​ដែក។ ការផលិតផ្លូវដែកផ្លូវដែកល្បឿនលឿនគឺស្ថិតនៅក្នុងសមត្ថភាពរបស់ក្រុមហ៊ុនទាំងស្រុង។

Panorama នៃ Hoa Phat Dung Quat Steel Complex 1 និង 2 ។

តាមពិតទៅ ក្រុមហ៊ុន Hoa Phat Group កំពុងធ្វើការស្ទង់មតិ និងស្នើគម្រោងវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងធំៗមួយចំនួននៅក្នុងខេត្ត Phu Yen រួមទាំងគម្រោងស្មុគស្មាញផលិតកម្មដែក និងដែក។ រចនាសម្ព័នផលិតផលដែលរំពឹងទុកនៅទីនេះផ្តោតលើខ្សែដែកដែលមានគុណភាពខ្ពស់បម្រើវិស្វកម្មមេកានិកដូចជាបន្ទះដែក ដែករចនាសម្ព័ន្ធ ដែករាង និងផ្លូវដែក។

នៅក្នុងឯកសារផ្ញើទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូនដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Phu Yen ដើម្បីស្នើសុំការអនុម័តសម្រាប់ការតភ្ជាប់ខ្សែផ្លូវដែកពីកំពង់ផែ Bai Goc ទៅកាន់ផ្លូវរថភ្លើងជាតិខាងជើង-ខាងត្បូង ប្រវែងប្រហែល 12 គីឡូម៉ែត្រ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Phu Yen ក៏បានលើកឡើងអំពីរោងចក្រផលិតលោហធាតុ និងដែករបស់ក្រុមហ៊ុន Hoa Phat Group នៅតំបន់ឧស្សាហកម្ម Hoa Tam ក្នុងតំបន់ភាគខាងត្បូង Phu Ye ។

គេរំពឹងថារោងចក្រនេះនឹងមានផលិតផលដែកផ្លូវដែកល្បឿនលឿនដែលមានទំហំធម្មតាចាប់ពី 50m ដល់ 100m ដឹកជញ្ជូនតាមរថភ្លើងជំនួសឱ្យផ្លូវទៅកាន់ការដ្ឋានសំណង់។

យោងតាមរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងវិនិយោគផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងដែលវិនិយោគដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងឆ្លងកាត់ខេត្ត-ក្រុងចំនួន 20 ដែលមានប្រវែងប្រហែល 1,541 គីឡូម៉ែត្រ។

ប្រសិនបើផ្លូវរថភ្លើងទាំងអស់មានប្រវែង 100 ម៉ែត្រ នោះខ្សែផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿននៅលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូងនឹងត្រូវការប្រហែល 62,000 របារ (ការរចនាផ្លូវពីរ របារស្របគ្នាចំនួន 4 ត្រូវការ)។

ទីផ្សារដែកផ្លូវដែកនឹងកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ព្រោះក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2024 - 2035 វៀតណាមក៏នឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវខ្សែផ្លូវរថភ្លើង Thong Nhat ផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងហូជីមិញ - Can Tho ផ្លូវរថភ្លើងចំនួន 3 តភ្ជាប់ជាមួយប្រទេសចិន និងសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងប្រវែង 580 គីឡូម៉ែត្រនៅហាណូយ - ទីក្រុងហូជីមិញក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 20155 ដែលមានទុនវិនិយោគជិត 2015 ពាន់លាន។ ដុល្លារ។

ដោយសារវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំ (2024 - 2035) សហគ្រាសក្នុងស្រុកចាំបាច់ត្រូវពន្លឿនដំណើរការរៀបចំ រួមទាំងការសាងសង់រោងចក្រ ការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យា ការផលិតសាកល្បង និងផលិតកម្មទ្រង់ទ្រាយធំ ដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេសប្រកបដោយគុណភាព និងស្ថិរភាព។ ជៀសវាងស្ថានភាពដែលគម្រោងទើបតែចាប់ផ្តើមផលិត ប៉ុន្តែដំណាក់កាលសាងសង់ត្រូវបានបញ្ចប់ ដែលបណ្តាលឱ្យខ្ជះខ្ជាយការវិនិយោគ។

បច្ចុប្បន្ននេះ សមត្ថភាពទីផ្សារនៃផ្លូវដែកក្នុងប្រទេសវៀតណាមមានប្រហែលតិចជាង 1,000 របារ ដែលមានប្រវែង 12.5 ម៉ែត្រ - 25 ម៉ែត្រ ដើម្បីជំនួស និងថែរក្សាខ្សែរថភ្លើងខាងជើង - ខាងត្បូងដែលមានស្រាប់។