ទិដ្ឋភាពស្ពាន Thu Thiem 4 ដែលអាចបង្កើនការបោសសំអាតពី 15m ទៅ 45m សម្រាប់នាវាធំៗឆ្លងកាត់។ រូបថត៖ Portcoast

យោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ អង្គភាពនេះបានសិក្សាជម្រើសចំនួន 5 សម្រាប់ការបោសសំអាតស្ពាន Thu Thiem 4 ។ ជម្រើសរួមមានៈ ការបោសសំអាតថេរនៃ 10m, 15m, 45m, underpass, or bridge with flexible lifting span from 15m - 45m. នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញបានស្នើគម្រោងសាងសង់ស្ពានមួយដែលមានទទឹង ១៥ ម៉ែត្រសម្រាប់ដំណើរការធម្មតា ប៉ុន្តែវិសាលភាពសំខាន់អាចកើនឡើងដល់ ៤៥ ម៉ែត្រនៅពេលដែលកប៉ាល់ធំៗឆ្លងកាត់។ នៅខែសីហា ឆ្នាំ 2024 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានពិគ្រោះយោបល់ជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ហើយបាននិយាយថា ខ្លួននឹងជ្រើសរើសជម្រើសនៃការសាងសង់ស្ពានដែលមានការបោសសំអាតថេរ 15 ម៉ែត្រ ព្រោះវាជឿថាជម្រើសនេះគឺសមរម្យសម្រាប់ប្រតិបត្តិការទូកភោជនីយដ្ឋាននៅទន្លេ Saigon ។ យ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Phan Van Mai បានធ្វើការជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ទីក្រុងបានយល់ព្រមរៀបចំផែនការកំពង់ផែ Nha Rong - Khanh Hoi ទៅជាកំពង់ផែអ្នកដំណើរអន្តរជាតិ។ កត្តានេះបានបង្ខំឱ្យទីក្រុងពិចារណាឡើងវិញនូវផែនការសាងសង់ស្ពាន Thu Thiem 4 ដើម្បីធានាថាមានកន្លែងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់នាវាទេសចរណ៍ធំៗចូល និងចេញពីតំបន់កំពង់ផែ។

គម្រោងកំពង់ផែដឹកអ្នកដំណើរអន្តរជាតិ Nha Rong - Khanh Hoi បច្ចុប្បន្នកំពុងត្រូវបានស្រាវជ្រាវ និងដាក់ឯកសារដោយក្រុមហ៊ុន Saigon Port Joint Stock Company ដើម្បីស្នើសុំគោលនយោបាយវិនិយោគពីក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ។ តំបន់អនុវត្តគម្រោងរួមមានតំបន់ទី 3 ទាំងមូល និងផ្នែកមួយនៃស្ពាន K10 តភ្ជាប់ទៅផ្លូវង្វៀនតាតថាញ់ ដែលមានផ្ទៃដីសរុបជាង 68,000 ម៉ែត្រការ៉េ។ កំពង់ផែនេះនឹងត្រូវបានអភិវឌ្ឍទៅជាអគារពហុគោលបំណង រួមទាំងចំណតអ្នកដំណើរអន្តរជាតិ កន្លែងចតរថយន្ត កន្លែងចតរថយន្ត និងកន្លែងដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ប្រតិបត្តិការកំពង់ផែ។ ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងកំពង់ផែនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានចំនួនជិត 625 ពាន់លានដុង ហើយនឹងត្រូវបានអនុវត្តពីឆ្នាំ 2025 ដល់ឆ្នាំ 2027 ។ ដែលក្នុងនោះអ្នកវិនិយោគគ្រោងនឹងបែងចែកដើមទុនរបស់ខ្លួនចំនួន 30% ហើយនៅសល់នឹងត្រូវខ្ចីពីធនាគារ ឬកៀរគរពីប្រភពផ្សេងៗ។ ទីតាំងនៃកំពង់ផែ Nha Rong - Khanh Hoi គឺអំណោយផលណាស់ ដែលមានទីតាំងនៅកណ្តាលទីក្រុង និងទល់មុខតំបន់ទីក្រុងថ្មីនៃ Thu Thiem ។ នេះគឺជាកន្លែងដែលតែងតែស្វាគមន៍កប៉ាល់ទេសចរណ៍អន្តរជាតិធំៗ ដែលមានចំនួនអ្នកដំណើរពី 300 ទៅ 1,100 នាក់ក្នុងមួយការធ្វើដំណើរ។ សកម្មភាពទូកដឹកអ្នកដំណើរ និងភោជនីយដ្ឋាននៅតាមដងទន្លេ Saigon នៅពេលយប់ក៏បង្កើតភាពរំភើបសម្រាប់តំបន់នេះ។

យោងតាមអ្នកតំណាងកំពង់ផែ Saigon ការសាងសង់ ស្ពាន Thu Thiem 4 ចាំបាច់ត្រូវគណនាយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន ព្រោះប្រសិនបើការបោសសំអាតស្ពានថេរត្រឹមតែ 15 ម៉ែត្រនោះ កប៉ាល់ធំៗនឹងមិនអាចចូលចតបាន ធ្វើឱ្យបាត់បង់ផលប្រយោជន៍ដ៏ធំរបស់ទីក្រុងហូជីមិញក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍តាមដងទន្លេ។ លោក Phan Xuan Anh នាយកក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ Saigon Boat Tourism បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ប្រសិនបើស្ពាន Thu Thiem 4 ត្រូវបានសាងសង់នៅកម្ពស់ទាប តំបន់កំពង់ផែ Nha Rong - Khanh Hoi នឹងក្លាយទៅជា “ទន្លេស្លាប់” ដោយមិនមាននាវាធំៗចូល ឬចាកចេញឡើយ។ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា ខ្លួនបានស្នើសុំនាយកដ្ឋានផែនការ និងស្ថាបត្យកម្ម ដើម្បីសិក្សា និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាបន្ទាន់នូវផែនការនៃកំពង់ផែអ្នកដំណើរអន្តរជាតិ Nha Rong - Khanh Hoi ទៅជាឯកសារកែសម្រួលផែនការទូទៅនៃទីក្រុងហូជីមិញ។ នេះនឹងជាមូលដ្ឋានសម្រាប់កំណត់ការបោសសំអាតសមរម្យសម្រាប់ស្ពាន Thu Thiem 4 ទាំងធានាការអភិវឌ្ឍចរាចរណ៍ និងរក្សាសក្ដានុពលទេសចរណ៍តាមដងទន្លេរបស់ទីក្រុង។