បង្កើនល្បឿនជ្រើសរើសវិនិយោគិនសម្រាប់ផ្លូវ Dau Giay Expressway

យោងតាមរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Dau Giay - Tan Phu (ដំណាក់កាលទី 1) ក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP ត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន (បច្ចុប្បន្ន ជាក្រសួងសំណង់ ) នៅក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 954 ចុះថ្ងៃទី 30 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024។

អនុវត្តភារកិច្ចរបស់ភាគីអញ្ជើញ និងរៀបចំការជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោង ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងថាងឡុង បានបើកការដេញថ្លៃនៅថ្ងៃទី ២៧ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៥។

ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមបានស្នើឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង Thang Long បំពេញការវាយតម្លៃឯកសារដេញថ្លៃភ្លាមៗ ហើយដាក់ជូនក្រសួងសំណង់នូវលទ្ធផលនៃការជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគ។

ជាមួយគ្នានេះ ត្រូវសម្របសម្រួលជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីរៀបចំផែនការអនុវត្តគម្រោង រួមទាំងផែនការចាប់ផ្តើមសាងសង់ ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការវឌ្ឍនភាពរបស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងក្រសួងសំណង់។

យោងតាមសេចក្តីសម្រេចអនុម័តគម្រោងរបស់ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Dau Giay - Tan Phu (ដំណាក់កាលទី 1) ក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP ដែលមានប្រវែងសរុបជាង 60 គីឡូម៉ែត្រ។

គម្រោងនេះចាប់ផ្តើមនៅ Km 0+000 ត្រង់ចំនុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 1 តភ្ជាប់ជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay Expressway នៅទីក្រុង Dau Giay ស្រុក Thong Nhat ខេត្ត Dong Nai ។ ចំណុចបញ្ចប់គឺនៅគីឡូម៉ែត្រ 60+243.83 (ចុងផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 20) តភ្ជាប់ជាមួយគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Tan Phu - Bao Loc (Lam Dong) ក្នុងឃុំ Phu Trung ស្រុក Tan Phu ខេត្ត Dong Nai ។

គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៨.៩៨១ពាន់លានដុង។ ដើមទុនដែលបានកៀរគរដោយអ្នកវិនិយោគគឺប្រហែល ៧.៦៨១ ពាន់លានដុង ការរៀបចំដើមទុនដែលបានគ្រោងទុកនៅឆ្នាំ ២០២៥ មានប្រហែល ៣០% នៅឆ្នាំ ២០២៦ ប្រហែល ៤០% នៅឆ្នាំ ២០២៧ ប្រហែល ៣០% ។ ដើមទុនរបស់រដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងនេះគឺប្រហែល 1.300 ពាន់លានដុង ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមនៃថវិការដ្ឋសម្រាប់រយៈពេល 2021-2025 ដែលអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី។

នៅដើមឆ្នាំ 2025 ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានអនុម័តលើការកែសម្រួលការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dau Giay - Tan Phu ធ្លាក់ចុះដល់ជាង 8,490 ពាន់លានដុង។

ដើមទុននេះត្រូវបានកាត់បន្ថយជិត 500 ពាន់លានដុងធៀបនឹងផែនការមុន។ ក្នុង​នោះ ទុន​ដែល​ប្រមូល​ដោយ​អ្នក​វិនិយោគ​មាន​ជាង ៧.១៩០ ពាន់​លាន​ដុង ដើមទុន​គាំទ្រ​ដោយ​រដ្ឋ​មាន​ចំនួន ១.៣០០ ពាន់​លាន​ដុង។ រយៈពេលសងត្រលប់វិញក៏ត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងផងដែរ ពី 18 ឆ្នាំ និង 2 ខែ ទៅ 16 ឆ្នាំ និង 11 ខែ។

មាត្រដ្ឋាន​គម្រោង​នៅ​ដូច​មុន ដំណាក់កាល​ទី​១ នឹង​ត្រូវ​សាងសង់​តាម​ស្តង់ដារ​ផ្លូវជាតិ​លេខ​១០០ មាន​មាត្រដ្ឋាន​៤​គន្លង និង​ទទឹង​ផ្លូវ​១៧​ម ។ ផ្នែកដីខ្សោយ ស្ពាន និងចំណតសង្គ្រោះបន្ទាន់ នឹងត្រូវសាងសង់ជាខ្នាតពេញលេញ ដែលមានទទឹងផ្លូវ ២៤.៧៥ម។

នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ផ្លូវល្បឿនលឿននេះនឹងសម្រេចបានល្បឿនរចនា 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង មានទំហំ 4 គន្លង និងទទឹងផ្លូវ 24.7 ម៉ែត្រ។

គម្រោងនេះត្រូវបានបណ្តាក់ទុនដើម្បីបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូន កាត់បន្ថយការផ្ទុក និងធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 20 រួមចំណែកដល់ការធ្វើអាជីវកម្មស្របគ្នានៃផ្លូវល្បឿនលឿនដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់នៅលើច្រករបៀងដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ - Dau Giay - Lien Khuong ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃខេត្ត Dong Nai និងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍។

ពេលវេលាអនុវត្តគម្រោងចាប់ពីឆ្នាំ 2024 បានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2026 ដាក់ឱ្យដំណើរការចាប់ពីឆ្នាំ 2027។