ទីផ្សារ​រថយន្ត​របស់​ប្រទេស​វៀតណាម​ផ្ទុះ​ឡើង​រថយន្ត​ចំនួន ៣៦.៥៨៥ គ្រឿង​ត្រូវ​បាន​លក់​ក្នុង​មួយ​ខែ

នេះគឺជាទិន្នន័យចុងក្រោយបង្អស់ដែលទើបតែធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពដោយសមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តវៀតណាម (VAMA) នៅថ្ងៃទី 10 ខែតុលា។

យោងតាម VAMA ការលក់សរុបនៅលើទីផ្សារក្នុងខែកញ្ញាបានកើនឡើងដល់ 36,585 គ្រឿង ដែលមានន័យថាជាមធ្យមរថយន្តប្រហែល 1,220 គ្រឿងត្រូវបានលក់ក្នុងមួយថ្ងៃ។

ការជំរុញនេះត្រូវបានវាយតម្លៃដោយក្រុមហ៊ុនរថយន្តជាច្រើនដោយអរគុណចំពោះគោលនយោបាយទី 4 នៃការកាត់បន្ថយ 50% នៃថ្លៃចុះឈ្មោះ។ អាស្រ័យហេតុនេះ ក្រិត្យលេខ ១០៩/២០២៤/ND-CP ដែលចេញនៅថ្ងៃទី 29 ខែសីហា កំណត់ការបញ្ចុះតម្លៃ 50% នៃថ្លៃចុះឈ្មោះសម្រាប់រថយន្តដែលបានដំឡើងក្នុងស្រុកចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញា សម្រាប់រយៈពេល 3 ខែ។

ជាលទ្ធផល ផ្នែករថយន្ត ដឹកអ្នកដំណើរ ដែលមានសមាមាត្រដ៏ធំបំផុតនៃទីផ្សារ បានធ្វើឱ្យមានការទម្លាយដ៏អស្ចារ្យជាមួយនឹងរថយន្តចំនួន 28,973 គ្រឿងដែលបានលក់ កើនឡើង 51% បើធៀបនឹងខែមុន។ យានជំនិះពាណិជ្ជកម្ម និងឯកទេសមិនមានករណីលើកលែងចំពោះនិន្នាការនេះទេ ដោយបានកត់ត្រាការកើនឡើង 25% និង 48% រៀងគ្នា។

ជាពិសេស ការ​លក់​រថយន្ត​ដែល​ដំឡើង​ក្នុង​ស្រុក​បាន​កើន​ឡើង​យ៉ាង​ខ្លាំង​រហូត​ដល់​ទៅ ១៩.៥០០ គ្រឿង កើន​ឡើង ៦២% បើ​ធៀប​នឹង​ខែ​សីហា ឆ្នាំ ២០២៤។

គោលនយោបាយកាត់បន្ថយថ្លៃចុះឈ្មោះបានបង្កើតការលើកទឹកចិត្ត និងលើកទឹកចិត្តអ្នកប្រើប្រាស់ឱ្យជ្រើសរើសផលិតផលដែលប្រមូលផ្តុំក្នុងស្រុក។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនត្រឹមតែរថយន្តក្នុងស្រុកទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ប៉ុណ្ណោះទេ ការលក់រថយន្តដែលនាំចូលក៏មានការកើនឡើងគួរឲ្យចាប់អារម្មណ៍ផងដែរ ដោយឈានដល់ 17,085 គ្រឿង កើនឡើង 30% បើធៀបនឹងខែមុន។ កំណើននេះបង្ហាញថាទីផ្សាររថយន្តវៀតណាមនៅតែរក្សាភាពទាក់ទាញរបស់ខ្លួន ដោយសារភាពចម្រុះ និងភាពបត់បែនក្នុងការជ្រើសរើសផលិតផល។

អ្នកប្រឹក្សាផ្នែកលក់នៅហាងលក់រថយន្តជាច្រើនក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា ចំនួនអតិថិជនដែលមកទស្សនាបន្ទប់តាំងបង្ហាញបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងចាប់តាំងពីដើមខែកញ្ញា នៅពេលដែលគោលនយោបាយកាត់បន្ថយថ្លៃចុះឈ្មោះចូលជាធរមាន។ បន្ទប់តាំងបង្ហាញគឺតែងតែមានមនុស្សច្រើន។ អរគុណចំពោះការលើកទឹកចិត្តដ៏អស្ចារ្យ ការបិទកិច្ចសន្យាក៏កាន់តែលឿន និងងាយស្រួលជាងមុនផងដែរ ដោយជួយឱ្យការលក់កើនឡើងមួយដងកន្លះបើធៀបនឹងខែមុន។

យោងតាមអ្នកជំនាញផ្នែករថយន្ត គោលនយោបាយកាត់បន្ថយពន្ធលើការចុះបញ្ជីមិនត្រឹមតែជួយបង្កើនអំណាចទិញប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជួយសម្រាលការស្ទាក់ស្ទើររបស់អ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងបរិបទនៃការចំណាយលើការខ្ចីប្រាក់ខ្ពស់ និងអត្រាការប្រាក់ធនាគារផងដែរ។

អំណាចទិញត្រូវបាន "កាត់បន្ថយ" អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ ហើយនៅពេលដែល "បញ្ចេញ" ដោយគោលនយោបាយទាន់ពេលវេលា ការប្រើប្រាស់រថយន្តបានផ្ទុះឡើងភ្លាមៗនៅក្នុងខែកញ្ញា។ វាត្រូវបានព្យាករណ៍ថានៅក្នុងខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំនេះ ទីផ្សាររថយន្តនឹងបន្តរក្សាសន្ទុះកំណើនរបស់ខ្លួន នៅពេលដែលកត្តាគាំទ្រដូចជា គោលនយោបាយពន្ធ អត្រាការប្រាក់កម្ចីអនុគ្រោះ និងតម្រូវការអ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងរដូវកាលកំពូល។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កំណើនអាចនឹងមិនផ្ទុះខ្លាំងដូចនៅក្នុងខែកញ្ញា នៅពេលដែលអំណាចទិញត្រូវបានបញ្ចេញយ៉ាងទូលំទូលាយ។

ដូច្នេះ ការកែតម្រូវដែលអាចបត់បែនបានក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រលក់ និងផែនការទីផ្សារនឹងក្លាយជាគន្លឹះសម្រាប់អាជីវកម្មដើម្បីរក្សាកំដៅទីផ្សារ និងរៀបចំសម្រាប់រដូវកាលប្រើប្រាស់ចុងឆ្នាំ តេត 2025។