ការចំណាយលើការថែទាំ

ដើម្បីសម្រេចបាននូវសមត្ថភាពបំបាំងកាយ យន្តហោះចម្បាំងជារឿយៗអនុវត្តការរចនាឌីណាមិកពិសេស អនុវត្តសម្ភារៈសមាសធាតុយ៉ាងស៊ីជម្រៅក្នុងការសាងសង់តួយន្តហោះ និងថ្នាំកូតបំបាំងកាយ។ បច្ចេកវិទ្យាពិសេសទាំងនេះមានតម្លៃថ្លៃណាស់។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់គណៈកម្មាធិការថវិការបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ការចំណាយលើការជួសជុល និងថែទាំខ្សែយន្តហោះ F-22 និង F-35 បានលើសថវិកាយ៉ាងច្រើន ដោយសារតែបញ្ហាទាក់ទងនឹងថ្នាំកូតបំបាំងកាយ។

ខុសប្លែកពីថ្នាំលាបយន្តហោះធម្មតា ថ្នាំកូតបំបាំងកាយសម្រាប់យន្តហោះជំនាន់ទី 5 របស់សហរដ្ឋអាមេរិក ប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាពិសេសៗជាច្រើនក្នុងបរិយាកាសលាយ និងថ្នាំកូត។

ទន្ទឹមនឹងនេះ នៅក្នុងបរិយាកាសប្រយុទ្ធក្នុងជីវិតពិតដ៏ក្តៅ និងសើម យន្តហោះ F-22 និង F-35 ជាច្រើនត្រូវបានគេរកឃើញថាមានថ្នាំកូតបំបាំងកាយរបស់ពួកគេបានរបូតចេញ ឬថ្នាំលាបត្រូវបានខូចយ៉ាងឆាប់រហ័សដោយអាកាសធាតុដ៏អាក្រក់។ ការចំណាយលើការលាបឡើងវិញនៃយន្តហោះជំនាន់ទី 5 នីមួយៗគឺរហូតដល់រាប់លានដុល្លារ ហើយទាមទារឱ្យមានបរិយាកាសអ៊ីសូឡង់ពិសេសដើម្បីរក្សាលំនឹងនៃថ្នាំកូតនេះ។

ការដោះដូរ

បញ្ហាមួយទៀតដែលយន្តហោះជំនាន់ទីប្រាំត្រូវលះបង់សម្រាប់ការបំបាំងកាយនោះគឺថា ពួកគេត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីប្រតិបត្តិការក្នុងជួរបេសកកម្មដ៏តូចចង្អៀតបំផុត។ ដែនកំណត់នៅក្នុងច្រកដាក់សព្វាវុធរបស់តួយន្តហោះ និងបរិមាណប្រេងឥន្ធនៈបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងនូវជួរយន្តហោះដែលបំពាក់ដោយបច្ចេកវិទ្យាបំបាំងកាយបើប្រៀបធៀបទៅនឹងយន្តហោះចម្បាំងជំនាន់ទី 4 ប្រពៃណី។

ដើម្បីបង្កើនជួរ និងកម្លាំងបាញ់ យន្តហោះជំនាន់ទីប្រាំត្រូវតែផ្ទុកធុងសាំង និងអាវុធខាងក្រៅ ប៉ុន្តែនឹងកាត់បន្ថយ ឬបាត់បង់សមត្ថភាពបំបាំងកាយយ៉ាងខ្លាំង។ ក្រុមហ៊ុន Lockheed Martin បានណែនាំរបៀប "សត្វ" របស់ F-35 ដែលលះបង់សមត្ថភាពបំបាំងកាយ ដើម្បីបង្កើនថាមពល និងជួរ។

ជាធម្មតា យន្តហោះទាំងនេះត្រូវដំណើរការក្នុងល្បឿនដ៏ប្រសើរបំផុត ជាញឹកញាប់ subsonic និងកាត់បន្ថយការបង្កើនល្បឿនភ្លាមៗដែលអាចបណ្តាលឱ្យថ្នាំលាបបំបាំងកាយបែកខ្ញែកនៅពេលដែលប៉ះនឹងខ្យល់។ មិន​មែន​ជា​ការ​និយាយ​នោះ​ទេ យន្តហោះ​ក៏​គេច​ពី​ការ​ប្រើ​រ៉ាដា​ដើម្បី​កម្រិត​ការ​បង្ហាញ​សញ្ញា​ទៅ​នឹង​ប្រព័ន្ធ​ឈ្លបយកការណ៍​អេឡិចត្រូម៉ាញេទិក​របស់​សត្រូវ។

ដែនកំណត់

អ្នកជំនាញខាងយោធាអន្តរជាតិជឿថា យន្តហោះជំនាន់ទីប្រាំអាចសម្រេចបាននូវសមត្ថភាពបំបាំងកាយនៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2000។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សមត្ថភាពនេះកំពុងត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងការរីកចម្រើននៃបច្ចេកវិទ្យារ៉ាដាទំនើប និងកាំជ្រួចការពារដែនអាកាស។ ទោះបីជាពួកគេមិនធ្លាប់ជួបគ្នាដោយផ្ទាល់នៅលើសមរភូមិក៏ដោយ បច្ចេកវិទ្យារ៉ាដាប្រេកង់ និងប្រព័ន្ធស្វែងរកពហុរបៀបនៅលើប្រព័ន្ធមីស៊ីលការពារដែនអាកាសទំនើបដូចជា S-400 និង S-500 អាចបណ្តាលឱ្យអ្នកប្រយុទ្ធជំនាន់ទី 5 បាត់បង់អត្ថប្រយោជន៍បំបាំងកាយដែលបានផ្សព្វផ្សាយរបស់ពួកគេ។

បច្ចេកវិជ្ជាបំបាំងកាយអាចមានប្រសិទ្ធភាពនៅក្នុងរ៉ាដារលកខ្លីដែលមានថាមពលខ្ពស់ ប៉ុន្តែមានប្រសិទ្ធភាពតិចជាងនៅក្នុងរ៉ាដារលកវែង ឬពហុវិសាលភាព។ មានឧទាហរណ៍ជាច្រើននៃយន្តហោះចម្បាំងជំនាន់ទី 5 ដូចជា F-35 ដែលត្រូវបានរកឃើញមិនត្រឹមតែដោយរ៉ាដាឃ្លាំមើលយោធាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងដោយរ៉ាដាស៊ីវិលទៀតផង។

ជាមួយនឹងមេរៀនដែលទទួលបានពីទឹកប្រាក់រាប់រយពាន់លានដុល្លារដែលបានចំណាយលើកម្មវិធីអភិវឌ្ឍន៍យន្តហោះចម្បាំងជំនាន់ទីប្រាំ F-35 Lightning II ប្រទេសជាច្រើនកំពុងពិចារណាឡើងវិញនូវមហិច្ឆតារបស់ពួកគេក្នុងការអភិវឌ្ឍយន្តហោះចម្បាំងនាពេលអនាគតដែលលែងផ្តល់អាទិភាពដល់សមត្ថភាពបំបាំងកាយ។ ជាមួយនឹងមូលដ្ឋានគ្រឹះបច្ចេកវិទ្យាបច្ចុប្បន្ន ការប្រើប្រាស់ធនធានក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ និងផលិតយន្តហោះចម្បាំងជំនាន់ 4++ នាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍កាន់តែច្រើន។

(សំយោគ)

បច្ចេកវិទ្យាបំបាំងកាយប្លាស្មា ជួយឱ្យយន្តហោះចម្បាំង ក្លាយជា "មើលមិនឃើញ" ពីរ៉ាដា ។ យន្តហោះចម្បាំងរបស់ចិនដែលនឹងមកដល់នាពេលខាងមុខ នឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយបច្ចេកវិជ្ជាបំបាំងកាយប្លាស្មាចុងក្រោយបង្អស់ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយវិស្វករចិន។