សេវាកម្ម Apollo Go ដែលបានចាប់ផ្តើមក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ 2022 បានក្លាយជាការពេញនិយមយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងទីក្រុងចំនួន 13.7 លាននាក់ ដែលអ្នកបើកបរតាក់ស៊ីក្នុងស្រុកកំពុងដាក់ញត្តិទៅអាជ្ញាធរដឹកជញ្ជូនរបស់ទីក្រុងដើម្បីរឹតបន្តឹងវា។

នៅចុងខែមិថុនា ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុក Wuhan Jianshe បាននិយាយថា តាក់ស៊ីប្រពៃណីចំនួន 4 ក្នុងចំណោម 159 របស់ខ្លួនបានឈប់ដំណើរការចាប់តាំងពីខែមេសា ដោយសារប្រាក់ចំណូលធ្លាក់ចុះ នេះបើយោងតាមរបាយការណ៍របស់ Southern Weekly ។ ក្រុមហ៊ុន​បាន​ចោទប្រកាន់​រថយន្ត​តាក់ស៊ី​មនុស្ស​យន្ត​ពី​បទ «​ដក​ការងារ​ពី​កម្មករ​ក្នុងស្រុក​»​។

កាលពីដើមខែឧសភា ក្រុមហ៊ុន Baidu បាននិយាយថា ខ្លួនបានរាយការណ៍ករណីជាច្រើនពាក់ព័ន្ធនឹងការផ្សព្វផ្សាយព័ត៌មានមិនពិតអំពី Apollo Go នៅលើប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គមទៅកាន់ប៉ូលីស ហើយជនសង្ស័យជាង 10 នាក់ត្រូវបានចាប់ខ្លួន។

ខណៈពេលដែល Baidu បាននិយាយថា អ្នកដំណើរជាទូទៅពេញចិត្តនឹង Apollo Go ដោយទទួលបានពិន្ទុជាមធ្យម 4.9 ក្នុងចំណោម 5 សម្រាប់គុណភាពសេវាកម្ម កងនាវារបស់ខ្លួនក៏ជាកម្មវត្ថុនៃការត្អូញត្អែរជាង 300 ពីអ្នករស់នៅទីក្រុង Wuhan នៅលើគេហទំព័រគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ដែលគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋាភិបាល ដោយចោទប្រកាន់ថាតាក់ស៊ីយឺតពេកក្នុងការឆ្លើយតបទៅនឹងភ្លើងចរាចរណ៍។

ឧបទ្ទវហេតុមួយកាលពីដើមសប្តាហ៍នេះពាក់ព័ន្ធនឹងតាក់ស៊ីមនុស្សយន្ត Baidu ក្នុងទីក្រុង Wuhan ក៏បានធ្វើឱ្យមានការព្រួយបារម្ភអំពីសុវត្ថិភាពផងដែរ។ ម៉ូតូ​អេ​ឡិច​ត្រូ​និក​បុក​គ្នា​បន្តិចបន្តួច បន្សល់​ទុក​រថយន្ត Apollo Go មាន​ស្នាម​ឆ្កូត​។

តំណាងក្រុមហ៊ុន Apollo Go បាននិយាយថា អ្នកបើកម៉ូតូត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់មន្ទីរពេទ្យភ្លាមៗ ដោយមិនមានរបួសអ្វីធ្ងន់ធ្ងរទេ ហើយបច្ចុប្បន្នកំពុងស្ថិតក្រោមការតាមដានសុខភាព។ តំណាងក្រុមហ៊ុន Apollo Go បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនកំពុងសហការជាមួយប៉ូលីស។

នៅក្នុងលិខិតផ្ទៃក្នុងមួយកាលពីខែមេសា លោក Wang Yunpeng ប្រធានក្រុមបើកបរឆ្លាតវៃរបស់ក្រុមហ៊ុន Baidu បាននិយាយថា គម្រោងរថយន្តបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុននេះ ទីបំផុតកំពុងស្ថិតនៅលើផ្លូវឆ្ពោះទៅរកប្រាក់ចំណេញបន្ទាប់ពីការវិនិយោគជាច្រើនឆ្នាំ។

Chen Zhuo អ្នកគ្រប់គ្រងទូទៅនៃផ្នែកបើកបរស្វ័យភាពរបស់ Baidu បាននិយាយកាលពីពេលថ្មីៗនេះថា ក្រុមហ៊ុនរំពឹងថា Apollo Go នឹងពង្រីកកងនាវារបស់ខ្លួននៅក្នុងទីក្រុង Wuhan ដល់ 1,000 គ្រឿង និងបំបែកសូម្បីតែក្នុងស្រុកនៅចុងឆ្នាំនេះ។

ទីក្រុង Wuhan គឺជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវនៅក្នុងប្រទេសចិនក្នុងការបើកតំបន់ទីក្រុងសម្រាប់សេវាកម្មតាក់ស៊ីមនុស្សយន្ត ដោយហៅខ្លួនវាថា "តំបន់សេវាកម្មបើកបរស្វយ័តធំបំផុតរបស់ពិភពលោក" ។

ទីក្រុងផ្សេងទៀតដូចជា Shenzhen និង Shanghai ក៏បានអនុញ្ញាតឱ្យមនុស្សយន្តដំណើរការលើផ្លូវឬតំបន់ដែលបានកំណត់ បើទោះបីជាពួកគេមិនទូលំទូលាយដូចនៅទីក្រុង Wuhan ក៏ដោយ។

លោក Chen បាននិយាយថា Baidu មានគោលបំណង "ចម្លងបទពិសោធន៍ជោគជ័យរបស់ Wuhan" នៅក្នុងទីក្រុងផ្សេងទៀតនាពេលអនាគត។ ក្រុមហ៊ុនធ្លាប់បាននិយាយថា ខ្លួនគ្រោងនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការ Apollo Go នៅក្នុងទីក្រុងចំនួន 100 នៅចុងទសវត្សរ៍នេះ។

ង៉ុក អាញ់ (យោងតាម ​​SCMP)