“ភ្ញាក់ផ្អើល” ជាមួយនឹងតម្លៃថែទាំរថយន្តទំនើប Bugatti Bolide តម្លៃរាប់លានដុល្លារ

នៅពេលនិយាយអំពីរថយន្តទំនើបតម្លៃរាប់លានដុល្លារដែលឧទ្ទិសដល់ផ្លូវប្រណាំងដូចជា Bugatti Bolide វាមិនពិបាកក្នុងការស្រមៃទេថាការចំណាយទាំងអស់ដែលពាក់ព័ន្ធលើសពីស្តង់ដារនៃរថយន្តទំនើបធម្មតា។

Báo Khoa học và Đời sống•04/05/2025

វីដេអូ៖ មហាសេដ្ឋី Manny Khoshbin ទិញរថយន្តទំនើប Bugatti Bolide តម្លៃរាប់លានដុល្លារ។

ថ្មីៗនេះមហាសេដ្ឋីអចលនទ្រព្យ Manny Khoshbin ដែលជាម្ចាស់ រថយន្ត Bugatti Bolide ដំបូងគេនៅសហរដ្ឋអាមេរិក បានចែករំលែកបទពិសោធន៍ជីវិតពិតអំពីរថយន្តនេះនៅលើប៉ុស្តិ៍ YouTube ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ ដោយទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកតាមដានជិត 1.75 លាននាក់។

ការភ្ញាក់ផ្អើលដ៏ធំមួយគឺបទប្បញ្ញត្តិថែទាំសំបកកង់។ យោងតាមអនុសាសន៍របស់ Bugatti ម្ចាស់ Bolide ត្រូវការជំនួសសំបកកង់ថ្មីរៀងរាល់ 60 គីឡូម៉ែត្រនៅលើផ្លូវដែក ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការល្អបំផុត និងការពារគ្រោះថ្នាក់ក្នុងល្បឿនលឿន។

“Soc” voi chi phi bao duong mau hypercar trieu do Bugatti Bolide

តម្លៃសម្រាប់សំបកកង់ថ្មី Bolide គឺប្រហែល 8,000 ដុល្លារ។

ដំណើរការនៃការរៀបចំសំបកកង់មុនពេលរត់លើកដំបូងគឺស្មុគស្មាញស្មើគ្នា៖ សំបកកង់ត្រូវតែត្រូវបានម៉ោន ដកចេញ និងដំឡើងឡើងវិញចំនួនបីដង ដើម្បីបង្កើតគំរូកកិតនៅទូទាំងផ្ទៃ ដែលបង្កើនការក្តាប់ របស់ Bugatti Bolide នៅលើផ្លូវ។

តម្លៃសំបកកង់ថ្មីរបស់ Bolide គឺប្រហែល 8,000 ដុល្លារ ដែលមានតម្លៃថ្លៃ ប៉ុន្តែនៅតែថោកជាងសំបកកង់ផ្លូវ Chiron $7,200 និងថោកជាងសំបកកង់ចំនួន $42,000 ដែលធ្លាប់បានបំពាក់នៅលើ Bugatti Veyron ។

ដោយសារតែ Bolide មិនត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការប្រើប្រាស់តាមដងផ្លូវ Bugatti ក៏ផ្តល់ជូននូវសំបកកង់តូចជាងមុនសម្រាប់គោលបំណងដឹកជញ្ជូនផងដែរ។ ប្រសិនបើរថយន្តត្រូវបានបង្ហាញតែនៅក្នុងយានដ្ឋានដែលគ្រប់គ្រងដោយអាកាសធាតុ ម្ចាស់អាចពន្យារវដ្តនៃការប្តូរសំបកកង់ដល់ទៅប្រាំឆ្នាំជាមួយនឹងសំបកកង់ដែលមានឯកទេស។

“Soc” voi chi phi bao duong mau hypercar trieu do Bugatti Bolide-Hinh-2

មិនត្រឹមតែសំបកកង់ប៉ុណ្ណោះទេ ផ្នែកខាងក្នុងរបស់ Bolide ជាច្រើនក៏មានអាយុកាលធ្នើជាក់លាក់ផងដែរ ជាពិសេសនៅក្នុងបរិយាកាសប្រតិបត្តិការដ៏អាក្រក់។

លាក់នៅពីក្រោយសំបកកង់យក្ស គឺជាប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងកាបូន ដែលត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជារថយន្តដ៏ធំបំផុតដែលមិនធ្លាប់មាននៅលើរថយន្តហាយពែរតែមួយគត់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Bugatti មិនបានប្រកាសអំពីតម្លៃថែទាំសម្រាប់ទំនិញនេះទេ មនុស្សជាច្រើនបានប៉ាន់ស្មានថាតម្លៃនៃការជំនួសនឹងមានតម្លៃថ្លៃបំផុត។

មិនត្រឹមតែសំបកកង់ប៉ុណ្ណោះទេ ព័ត៌មានលម្អិតផ្នែកខាងក្នុងជាច្រើនរបស់ Bolide ក៏មានអាយុកាលធ្នើជាក់លាក់ផងដែរ ជាពិសេសនៅក្នុងបរិយាកាសប្រតិបត្តិការដ៏អាក្រក់នៃទីលានប្រណាំង។ របស់របរដែលត្រូវការការជំនួសតាមកាលកំណត់ រួមមាន ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី សម្ភារៈខ្នើយ ធុងសាំង និងឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យ (អាគុយដែលប្រើបានប្រហែលមួយឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ)។

ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៅពេលរត់ក្នុងល្បឿនលើសពី 320 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង Bugatti បានបំពាក់ Bolide ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធកាត់ផ្តាច់ម៉ាស៊ីន និងប្រព័ន្ធពន្លត់អគ្គីភ័យ ដែលអាចដំណើរការដោយប៊ូតុងពិសេសនៅលើកុងសូលកណ្តាល ឬដោយចំណុចទាញពណ៌ក្រហមដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រៅតួរថយន្ត។

“Soc” voi chi phi bao duong mau hypercar trieu do Bugatti Bolide-Hinh-3

មហាសេដ្ឋីអចលនទ្រព្យ Manny Khoshbin ដែលជាម្ចាស់ដំបូងគេនៃរថយន្ត Bugatti Bolide នៅសហរដ្ឋអាមេរិក។

ការចាប់ផ្តើមនៃរថយន្តប្រណាំងដែលមានកម្លាំង 1,578 សេះ ម៉ាស៊ីន 8.0 លីត្រ turbocharged 8.0 លីត្រ W16 គឺមិនសាមញ្ញទេក្នុងការចុចប៊ូតុង។ ដំបូង ម្ចាស់ត្រូវបើកកុងតាក់មេ បន្ទាប់មកបើកកុងតាក់បញ្ឆេះ ហើយចុងក្រោយចុចប៊ូតុងចាប់ផ្តើមដែលមានទីតាំងនៅខាងស្តាំដៃចង្កូតដែលអាចដកចេញបាន ស្រដៀងនឹងការរចនាម៉ូដស៊ូទ្រាំទំនើប។

គួរកត់សម្គាល់ថា Bugatti Bolide តម្លៃរាប់លានដុល្លារ មិនរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធកង្ហារត្រជាក់សកម្មទេ។ បន្ទាប់ពីដំណើរការផ្លូវនីមួយៗ រថយន្តត្រូវតែត្រជាក់ដោយដៃជាមួយកង្ហារចល័តយ៉ាងហោចណាស់ 30 នាទី។ ក្នុងអំឡុងពេលរង់ចាំ ម្ចាស់រថយន្តក៏ត្រូវចាក់សាំងជាមួយប្រេងសាំងដែលមានកម្រិត octane 110 ផងដែរ។

ប្រភព៖ https://khoahocdoisong.vn/soc-voi-chi-phi-bao-duong-mau-hypercar-trieu-do-bugatti-bolide-post269623.html