ការពន្យល់ពីការបំប្លែងគណនីប្រមូលប្រាក់ទៅគណនីចរាចរណ៍មុនថ្ងៃទី 1 ខែតុលា

យោងតាមមាត្រា 31 នៃក្រិត្យលេខ 119/2024/ND-CP របស់រដ្ឋាភិបាលគ្រប់គ្រងការទូទាត់តាមអេឡិចត្រូនិកសម្រាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ម្ចាស់យានយន្តត្រូវសម្របសម្រួលជាមួយអ្នកផ្តល់សេវាទូទាត់ថ្លៃប្រើប្រាស់ផ្លូវ ដើម្បីបំប្លែងគណនីប្រមូលប្រាក់ដែលមានស្រាប់យោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 19/2020 របស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ទៅជាគណនីចរាចរណ៍ និងភ្ជាប់មធ្យោបាយទូទាត់មិនមែនសាច់ប្រាក់ជាមួយគណនីចរាចរណ៍មុនថ្ងៃទី 1 ខែតុលា ឆ្នាំ 2025។

យោងតាមក្រិត្យលេខ 119/2024/ND-CP ដើម្បីបង់ថ្លៃផ្លូវនៅស្ថានីយ៍គិតថ្លៃដោយប្រើប្រាស់វិធីប្រមូលប្រាក់តាមអេឡិចត្រូនិកមិនឈប់ឈរ (ETC) ម្ចាស់យានយន្តត្រូវបើកគណនីចរាចរណ៍ដែលភ្ជាប់ជាមួយវិធីបង់ប្រាក់មិនមែនសាច់ប្រាក់តាមច្បាប់ធនាគារ ជំនួសឱ្យការប្រើប្រាស់គណនីប្រមូលប្រាក់ដូចបច្ចុប្បន្ន។

ទាក់ទងនឹងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការបំប្លែងគណនីប្រមូលប្រាក់ បច្ចុប្បន្ននេះ គណនីប្រមូលថ្លៃសេវាគឺជាគណនីចរាចរណ៍ ហើយប្រាក់ត្រូវបានតម្កល់ដើម្បីបម្រើការបង់ថ្លៃផ្លូវ។ យ៉ាង​ណា​ក៏​ដោយ ក្រសួង​សំណង់ ​មិន​មែន​ជា​អង្គភាព​ជំនាញ​ក្នុង​ការ​គ្រប់​គ្រង​ប្រាក់​ក្នុង​គណនី​ប្រមូល​ប្រាក់​ឈ្នួល​ទេ។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃដំណើរការនៃសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យលេខ ១១៩ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (ឥឡូវជាក្រសួងសំណង់) បានយល់ព្រមជាមួយធនាគាររដ្ឋលើវិធីសាស្ត្រគ្រប់គ្រងដោយបំបែកគណនីប្រមូលប្រាក់ចូលទៅក្នុងគណនីចរាចរណ៍ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងវិធីសាស្ត្រទូទាត់មិនមែនសាច់ប្រាក់ដូចជា កាបូបអេឡិចត្រូនិក ឬគណនីធនាគារ ប័ណ្ណឥណទានជាដើម ម្ចាស់យានយន្តមានសិទ្ធិជ្រើសរើសវិធីបង់ប្រាក់ដើម្បីភ្ជាប់ទៅគណនីចរាចរណ៍។

យោងតាមព័ត៌មានពីរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមបានឱ្យដឹងថា មានយានយន្តចំនួន 6.3 លានគ្រឿងទូទាំងប្រទេសដែលកំពុងប្រើប្រាស់សេវាប្រមូលប្រាក់ ETC ដែលស្មើនឹងជិត 100% នៃចំនួនរថយន្តសរុបទូទាំងប្រទេស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មនុស្សប្រហែល 4 លាននាក់ (ប្រហែល 70% នៃយានជំនិះដែលប្រើប្រាស់ ETC) មិនទាន់បានប្តូរទៅគណនីចរាចរណ៍ទេ ដោយសារមនុស្សជាច្រើនមិនដឹងអំពីបទប្បញ្ញត្តិថ្មីនេះ។

ប្រភព៖ https://baolaocai.vn/ly-giai-viec-chuyen-doi-tai-khoan-thu-phi-sang-tai-khoan-giao-thong-truoc-110-post879417.html