នាថ្ងៃទី ៦ មិនា នៅឃុំ Vinh Phuoc B (ស្រុក Go Quao ខេត្ត Kien Giang) ក្រសួងដឹកជញ្ជូនរួមជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Kien Giang និង Bac Lieu បានប្រារព្ធពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវហូជីមិញ ផ្លូវ Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Van Thang តំណាងគណៈកម្មាធិការរដ្ឋសភាខេត្តចំនួនបីគឺ Kien Giang Bac Lieu Ca Mau និងប្រជាជនក្នុងតំបន់បានចូលរួម។

ដូច្នោះហើយ គម្រោងនេះមានប្រវែងផ្លូវប្រហែល ៥១,៩៤គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងនោះកំណាត់ផ្លូវ Rach Soi - Ben Nhat មានប្រវែង 11.2km ចាប់ផ្តើមពី Km0+000 (Km 88+540 QL61) នៅក្នុងស្រុក Chau Thanh និងបញ្ចប់នៅ Km 11+200 (Km 77+00 QL61) ក្នុងស្រុក Giong Rieng (ខេត្ត Kien Giang)។

កំណាត់ Go Quao - Vinh Thuan មានប្រវែង 40.74 គីឡូម៉ែត្រ ចាប់ផ្តើមពី Km20+600 (Km 67+213 QL61) ក្នុងស្រុក Go Quao និងបញ្ចប់នៅ Km 61+342 (Km 67+174 QL61) ក្នុងស្រុក Vinh Thuan (ខេត្ត Kien Giang)។

មាត្រដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវធម្មតាកម្រិតទី៣ មាន ៤គន្លង ល្បឿនកំណត់ ៨០គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយស្ពាននៅលើកំណាត់ផ្លូវនេះ រចនាឡើងដោយដែក បេតុងពង្រឹង និងបេតុងពង្រឹង។

គម្រោង​នេះ​មាន​ទុន​វិនិយោគ​សរុប​ជាង 3,904 ពាន់​លាន​ដុង​ពី​ថវិកា​រដ្ឋ​ដោយ​មាន​ក្រុមប្រឹក្សា​គ្រប់គ្រង​គម្រោង​ផ្លូវ​ហូជីមិញ​ជា​អ្នក​វិនិយោគ​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​បញ្ចប់​ជា​ស្ថាពរ​នៅ​ឆ្នាំ 2025។

គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវហូជីមិញ ផ្លូវ Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan គឺជាគម្រោងធាតុផ្សំនៃគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ ដែលជាគម្រោងជាតិដ៏សំខាន់ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយរដ្ឋសភាសម្រាប់ការវិនិយោគ និងការសាងសង់ក្នុងសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 38/2004/QH11 ចុះថ្ងៃទី 3 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2004 លេខ 66/2013 ចុះថ្ងៃទី 26 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2013/ ដំណោះស្រាយ 3/2022/QH15 ចុះថ្ងៃទី 16 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2022 ដោយមានគោលដៅបញ្ចប់ការវិនិយោគ និងសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វ Cho Chu - Trung Son និង Rach Soi - Ben Nhat - Go Quao - Vinh Thuan នៅឆ្នាំ 2025 ដោយភ្ជាប់មូលដ្ឋានផ្លូវហូជីមិញ។

គម្រោងនេះចាប់ផ្តើមនៅ Pac Bo (ខេត្ត Cao Bang) និងបញ្ចប់នៅ Dat Mui (Ca Mau) ដែលមានប្រវែង 3,183km (ផ្លូវសំខាន់មានប្រវែង 2,499km សាខាខាងលិចមានប្រវែង 684km)។ មកទល់នឹងពេលនេះ ផ្លូវសាខាប្រវែង ២,៤៨៨/២៧៤៤ គីឡូម៉ែត្រ និងប្រមាណ ២៥៨ គីឡូម៉ែត្រ ត្រូវបានបញ្ចប់ហើយ នៅសល់ ២៥៦ គីឡូម៉ែត្រទៀតកំពុងសាងសង់។

ជាពិសេស កំណាត់ផ្លូវ Rach Soi - Ben Nhat និង Go Quao - Vinh Thuan ស្ថិតក្នុងចំណោមគម្រោងសមាសធាតុចុងក្រោយដែលត្រូវវិនិយោគ និងសាងសង់ ដើម្បីតភ្ជាប់ផ្លូវហាយវេហូជីមិញទាំងមូលនៅឆ្នាំ ២០២៥។

គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវហូជីមិញ ផ្លូវ Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan គឺជាគម្រោងសំខាន់មួយនៅតំបន់ភាគនិរតី ដែលជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមួយ ដែលបង្កើតសន្ទុះជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ទាក់ទាញការវិនិយោគ អភិវឌ្ឍទីក្រុង - ឧស្សាហកម្ម - ពាណិជ្ជកម្ម - ទេសចរណ៍ - សេវាកម្ម។

នៅពេលសាងសង់រួច ផ្លូវ Rach Soi - Ben Nhat និង Go Quao - Vinh Thuan នឹងបង្កើតប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោកអន្តរតំបន់ពេញលេញ កាត់បន្ថយចរាចរណ៍លើផ្លូវក្នុងតំបន់ ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ទេសចរណ៍ ពង្រឹងការការពារជាតិ និងសន្តិសុខក្នុងខេត្ត Kien Giang និង Bac Lieu ជាពិសេស និងតំបន់ភាគនិរតីនិយាយរួម។

លើសពីនេះ គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវហូជីមិញ ផ្លូវ Rach Soi – Ben Nhat, Go Quao – Vinh Thuan ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់សម្រាប់ខេត្ត Kien Giang និង Bac Lieu នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ វានឹងតភ្ជាប់ស្រុក Go Quao, Hong Dan និង Vinh Thuan ដោយផ្លូវ (ជំនួសសាឡាងចំនួន ៣ ដែលមានស្រាប់)។

នេះជាតំបន់ដែលមានជនជាតិភាគតិចរស់នៅច្រើន ជីវភាពសេដ្ឋកិច្ចនៅមានការលំបាក មានសក្ដានុពលខ្លាំងក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍វារីវប្បកម្ម ជាតំបន់ដាំដុះស្រូវ និងផ្លែឈើដ៏ធំនៃតំបន់ ប៉ុន្តែមិនមានប្រព័ន្ធផ្លូវសមរម្យដើម្បីទាញយកប្រយោជន៍តំបន់នោះទេ។

បញ្ជាឱ្យចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោងនេះ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Duy Lam បានស្នើឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ អង្គភាពប្រឹក្សា និងអ្នកម៉ៅការដែលមានទំនួលខុសត្រូវខ្ពស់បំផុត ជំរុញស្មារតី "ជំនះព្រះអាទិត្យ ជំនះភ្លៀង" បង្កើតផែនការជាក់លាក់ ផែនការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធសំណង់សមស្រប ប្រមូលផ្តុំធនធានមនុស្ស គ្រឿងចក្រ បរិក្ខាគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីផ្តោតលើការអនុវត្តសំណង់ ធានាគុណភាព និងបរិស្ថាន។

គោរពតាមបទបញ្ញត្តិច្បាប់ និងសេចក្តីណែនាំបច្ចេកទេសរបស់គម្រោងជាដាច់ខាត មិនអនុញ្ញាតឱ្យមានអំពើពុករលួយ អវិជ្ជមាន រំលោភបំពាន បញ្ចប់គម្រោងឱ្យបានទាន់ពេលវេលាតាមកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខា។

អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យខេត្ត Kien Giang និង Bac Lieu បន្តយកចិត្តទុកដាក់ដឹកនាំការបញ្ចប់ការងារបោសសម្អាតទីតាំងទាំងអស់ឱ្យបានឆាប់ ជាពិសេសតំបន់តាំងលំនៅថ្មី និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស។ រៀបចំកន្លែងចាក់សំរាម ផ្តល់អាទិភាពក្នុងការផ្តល់វត្ថុធាតុដើមគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់គម្រោង។

ខេត្តទាំងពីរបន្តដឹកនាំអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានសម្របសម្រួល និងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ និងអង្គភាពសាងសង់ពេញមួយដំណើរការសាងសង់; ពង្រឹងការងារអធិការកិច្ច ធានាសន្តិសុខ សណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់អនុវត្តគម្រោង។