ផ្លូវរថភ្លើងនេះត្រូវបានតភ្ជាប់ទៅច្រករបៀងដឹកជញ្ជូនខាងជើង-ខាងត្បូងដែលមានរយៈពេលយូរដែលតភ្ជាប់ប្រទេសរុស្ស៊ី អ៊ីរ៉ង់ ឥណ្ឌា អាហ្សែបៃហ្សង់ និងបណ្តាប្រទេសអាស៊ី និងអឺរ៉ុបមួយចំនួនទៀត រួមទាំងផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវដែក និងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រ។

គម្រោងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការវិនិយោគនេះលើកកំពស់ទំនាក់ទំនងរុស្ស៊ី-អ៊ីរ៉ង់ នៅពេលដែលប្រទេសទាំងពីរមានភាពឯកោផ្នែកនយោបាយ ឡោមព័ទ្ធ ហ៊ុមព័ទ្ធ និងដាក់ទណ្ឌកម្មសេដ្ឋកិច្ចដោយសហរដ្ឋអាមេរិក សហភាពអឺរ៉ុប និងសម្ព័ន្ធមិត្តរបស់ពួកគេ។ ក្នុងបរិបទបែបនេះ គម្រោងខាងលើ រួមជាមួយនឹងការកើនឡើងនូវសារៈសំខាន់ដែលផ្តល់ដល់ច្រករបៀងដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិខាងជើង-ខាងត្បូង មានសារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្ររយៈពេលវែងសម្រាប់ប្រទេសទាំងពីរ។ ទីក្រុងមូស្គូ និងទីក្រុងតេអេរ៉ង់កំពុងសាងសង់ផ្លូវដឹកជញ្ជូនអន្តរទ្វីបថ្មីមួយដែលរត់ពីជើងទៅត្បូង ហើយអាចក្លាយជាជម្រើសសម្រាប់ផ្លូវដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ព្រែកជីកស៊ុយអេ។ ការផ្លាស់ប្តូរបណ្តាញដឹកជញ្ជូនមានន័យថាការផ្លាស់ប្តូរបណ្តាញខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកល។ ដោយហេតុនេះ រុស្ស៊ី និងអ៊ីរ៉ង់អាចកាត់បន្ថយសម្ពាធពីការដាក់ទណ្ឌកម្មពីសហរដ្ឋអាមេរិក សហភាពអឺរ៉ុប និងសម្ព័ន្ធមិត្ត។

ដូច្នេះហើយ ភាគីប្រឆាំងរុស្ស៊ី និងអ៊ីរ៉ង់ប្រាកដជាមិនបណ្តោយឱ្យគម្រោងខាងលើទទួលបានជោគជ័យដោយងាយទេ ព្រោះបើមិនដូច្នេះទេ ទីក្រុងម៉ូស្គូ និងក្រុងតេអេរ៉ង់ មិនត្រឹមតែគេចផុតពីការលំបាកប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានល្បិចថ្មីក្នុងល្បែងភូមិសាស្ត្រនយោបាយសកល មានវិធីបង្កើតល្បែងថ្មីមួយទៀត។ នោះ​ជា​មធ្យោបាយ​សម្រាប់​រុស្ស៊ី និង​អ៊ីរ៉ង់​ក្នុង​ការ​ដឹកនាំ​ការ​ប្រកួត​នេះ​យ៉ាង​សកម្ម។