Honda ប្រឈម​នឹង​បណ្តឹង​ចំណាត់​ថ្នាក់​លើ​ម៉ាស៊ីន i-VTEC ក្នុង​រថយន្ត​ចំនួន ៥ ម៉ូដែល

ក្រុមហ៊ុន Honda ត្រូវបានគេស្គាល់ជាយូរមកហើយសម្រាប់ការផលិតម៉ាស៊ីនប្រើប្រាស់បានយូរ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បណ្តឹងថ្មីមួយនៅសហរដ្ឋអាមេរិក បានបង្ហាញថា ម៉ាស៊ីន 4 ស៊ីឡាំង 1.5L និង 2.0L ថ្មីៗនេះរបស់ក្រុមហ៊ុនមួយចំនួនអាចមានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរ។

ជាពិសេស ពាក្យបណ្ដឹងចោទប្រកាន់ថា ម៉ាស៊ីនទាំងនេះមានការលំបាកក្នុងការទប់ទល់នឹងសម្ពាធបង្ហាប់ខ្ពស់ និងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ដែលនាំឱ្យឡើងកំដៅខ្លាំង ការបរាជ័យនៃក្បាលស៊ីឡាំង និងបញ្ហាថ្លៃដើមផ្សេងទៀត។

ការ​ចោទ​ប្រកាន់​សំខាន់​មួយ​គឺ​ថា​ក្បាល​ស៊ីឡាំង​នៅ​ក្នុង​ម៉ាស៊ីន​ស៊ីឡាំង​បួន​របស់​ហុងដា​ងាយ​នឹង​ប្រេះ។ ប្រសិនបើវាកើតឡើង សារធាតុ coolant អាចប្រមូលបាននៅក្នុងចង្អូរនៃក្បាលស៊ីឡាំង។ កង្វះនៃការ coolant អាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅ, រឹបអូស, ឬក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ, ឆេះ នេះបើយោងតាមពាក្យបណ្តឹង។ ម្ចាស់ផ្ទះក៏បានរាយការណ៍ថាមានផ្សែងពណ៌សចេញពីបំពង់ផ្សែង ដែលជាសញ្ញាបង្ហាញថា សារធាតុ coolant លេចធ្លាយចូលទៅក្នុង pistons និងឆេះឡើង។

ក្តីបារម្ភមួយទៀតគឺថា សារធាតុ coolant លាយជាមួយប្រេងម៉ាស៊ីនអាចបណ្តាលឱ្យ corrosion នៃសមាសធាតុខាងក្នុង។ ដើមបណ្តឹងចោទប្រកាន់ថា ក្រុមហ៊ុន Honda បានបដិសេធមិនជួសជុល ឬផ្លាស់ប្តូរម៉ាស៊ីន i-VTEC ដែលរងផលប៉ះពាល់ ទោះបីជារថយន្តនៅតែស្ថិតក្នុងការធានាក៏ដោយ។

យោងតាមបណ្តឹងសកម្មភាពថ្នាក់ ជាធម្មតាម៉ាស៊ីនបែបនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដំណើរការដោយភាពជឿជាក់យ៉ាងហោចណាស់ 200,000 ម៉ាយ (ប្រហែល 320,000 គីឡូម៉ែត្រ) ប៉ុន្តែក្នុងករណីនេះ អាយុកាលរបស់ពួកគេនឹងខ្លីខ្លាំង។

យានជំនិះទាំង 5 គ្រឿងដែលស្ថិតក្នុងបណ្តឹងចំណាត់ការថ្នាក់រួមមាន Honda Accord 2018-2022, Honda Civic 2016-2022, Honda CR-V 2017-2022, Honda CR-V, 2021-2022 Acura RDX, និង 2019-2022 Acura TLX ។ ដើមបណ្តឹងទាំង៦មានឈ្មោះក្នុងពាក្យបណ្ដឹង ក្នុងនោះ៥នាក់ជាម្ចាស់ម៉ូតូហុងដាឌ្រីម ស៊េរីឆ្នាំ ២០១៨ ឬឆ្នាំ ២០១៩ និងម្នាក់ទៀតជាម្ចាស់ម៉ូតូហុងដា ស៊ីអរ-វី ស៊េរីឆ្នាំ ២០១៨ ។

ដើមបណ្តឹង​កំពុង​ប្តឹង​ក្រុមហ៊ុន Honda ពីបទ​បំពាន​លើ​ការធានា ការ​រ៉ាប់រង និង​បំពាន​ច្បាប់​ការពារ​អ្នកប្រើប្រាស់​ជាច្រើន​។ បន្ថែមពីលើការស្វែងរកការកាត់ក្តីរបស់គណៈវិនិច្ឆ័យ ពួកគេកំពុងស្វែងរកសំណងការខូចខាត ថ្លៃតុលាការ និងការចំណាយផ្សេងៗ។

នេះមិនមែនជាលើកទីមួយទេ ដែលម៉ាស៊ីន 1.5L i-VTEC របស់ក្រុមហ៊ុន Honda ជាកម្មវត្ថុនៃបណ្តឹងសកម្មភាពថ្នាក់។ នៅចុងឆ្នាំ 2024 ពាក្យបណ្តឹងមួយដែលបានដាក់នៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាបានចោទប្រកាន់ថាម៉ាស៊ីនមានការផ្សាភ្ជាប់ និងត្រជាក់មិនគ្រប់គ្រាន់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យសារធាតុ coolant លេចធ្លាយចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន បំពុលប្រេង បណ្តាលឱ្យឡើងកំដៅ និងបាត់បង់ថាមពល។

ប្រភព៖ https://khoahocdoisong.vn/honda-bi-kien-tap-the-vi-dong-co-i-vtec-tren-5-mau-oto-post2149046925.html