បង្ហាញអ្នកម៉ៅការដែលចូលរួមក្នុងការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ-ឡុងថាញ់ដែលមានដើមទុន ១៤.៩៤៥ ពាន់លានដុង

ផែនទីផ្លូវនៃទីក្រុងហូជីមិញ - គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនឡុងថាញ។

តាមនោះ កញ្ចប់ XL01៖ ការសាងសង់ផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន Km4+00 - Km13+900 ត្រូវបានប្រគល់ជូនដោយ VEC ដល់សម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group Joint Stock Company - Trung Chinh Construction and Trading Company Limited - Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company - 368 Construction Joint Stock Company - ក្រុមហ៊ុន Khang Nguyen ឈ្នះភាគហ៊ុនសំណង់ V.D. 5,573,5 ពាន់លាន; រយៈពេលនៃការអនុវត្តកិច្ចសន្យាគឺ 18 ខែ។

កញ្ចប់ XL02៖ ការសាងសង់ផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន Km13+900 - Km25+920 ត្រូវបានប្រគល់ជូនដោយ VEC ដល់សម្ព័ន្ធសាជីវកម្មសំណង់ Truong Son - Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation - Thang Long Corporation - JSC - ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមសំណង់ និងដំឡើងជាមួយនឹងតម្លៃដេញថ្លៃឈ្នះ 4,628,967 ពាន់លានដុង; រយៈពេលនៃការអនុវត្តកិច្ចសន្យាគឺ 17 ខែ។

កញ្ចប់សំណង់ទាំងពីរដែលបានរៀបរាប់ខាងលើទាំងពីរមានទម្រង់នៃការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ ជាការដេញថ្លៃដែលបានកំណត់ខ្លី។ ប្រភេទនៃកិច្ចសន្យាគឺតម្លៃឯកតាលៃតម្រូវបាន។

លើសពីនេះ កញ្ចប់ដេញថ្លៃ TVGS-HLD៖ ទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យសំណង់សម្រាប់គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ ក៏ត្រូវបានប្រគល់ជូនដោយ VEC ដល់សម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាផ្នែករចនាចរាចរណ៍ខាងជើង - ក្រុមហ៊ុនមូលបត្រប្រឹក្សាសំណង់ចរាចរណ៍ 2 ជាមួយនឹងតម្លៃដេញថ្លៃឈ្នះ 40.768 ពាន់លានដុង; ពេលវេលាអនុវត្តនៃកញ្ចប់ដេញថ្លៃគឺយោងទៅតាមពេលវេលានៃកញ្ចប់ដេញថ្លៃសំណង់ និងការដំឡើង។

លោក Pham Hong Quang អគ្គនាយក VEC បានឲ្យដឹងថា នាពេលនេះ អង្គភាពកំពុងពន្លឿនការរៀបចំ ដើម្បីចាប់ផ្តើមគម្រោងពង្រីកផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនហូជីមិញ-ឡុងថាញ់ នៅថ្ងៃទី១៩ ខែសីហា ឆ្នាំ២០២៥ ស្របតាមការណែនាំរបស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ។

កន្លងមក អគ្គនាយក VEC បានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចអនុម័តគម្រោងពង្រីកផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ ឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្ត ដុងណៃ ជាមួយនឹងខ្សែផ្លូវមូលដ្ឋានតាមផ្លូវចាស់ ដោយពង្រីកទាំងសងខាង លើកលែងតែផ្នែកឆ្លងកាត់ស្ពានឡុងថាញ់ ដែលពង្រីកទៅខាងស្តាំនៃផ្លូវដែលមានស្រាប់ (ខ្សែទឹកក្រោម)។

ដោយឡែកកំណាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី២ ដល់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ប្រសព្វ (Km4+000+Km8+844.5) ប្រវែង 4.84 គីឡូម៉ែត្រ នឹងត្រូវវិនិយោគពង្រីកពី 4គន្លង ទៅ 8គន្លង។

កំណាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ដល់ផ្លូវប្រសព្វ Bien Hoa-Vung Tau Expressway ដោយមិនរាប់បញ្ចូលស្ពាន Long Thanh (Km8+844,5 Km25+920) ដែលមានប្រវែង 14.757 គីឡូម៉ែត្រ នឹងត្រូវវិនិយោគពង្រីកពី 4គន្លងទៅ 10គន្លង។

ស្ពានឡុងថាញ (Km11+428.75+Km13+747.25) មានប្រវែង 2.318 គីឡូម៉ែត្រ នឹងសាងសង់ស្ពានថ្មីមួយដែលមានមាត្រដ្ឋាន 5 គន្លងពេញលេញ ក្នុងទិសដៅពីទីក្រុងហូជីមិញ ទៅ Long Thanh នៅផ្នែកខាងស្តាំនៃស្ពានដែលមានស្រាប់ (ស៊ីមេទ្រីដល់ស្ពានចាស់ឆ្លងកាត់កណ្តាលផ្លូវ ទទឹង 7 ម។ 2) ។

ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងនេះគឺ 14,945,2 ពាន់លានដុងពីថវិការដ្ឋ និងដើមទុនដែលបានប្រមូល VEC ។

គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​អនុវត្ត​ជា​គម្រោង​សាងសង់​បន្ទាន់​ដោយ​ចាប់ផ្តើម​ពី​ថ្ងៃ​ទី ១៩ ខែ សីហា ឆ្នាំ ២០២៥; គម្រោងនេះនឹងត្រូវបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2026 (ស្ពាន Long Thanh នឹងបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2026 ហើយវត្ថុដែលនៅសេសសល់នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅខែមីនា ឆ្នាំ 2027)។

គម្រោងនេះនៅពេលសាងសង់រួចរាល់ នឹងរួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនតាមខ្នាតផែនការដែលបានអនុម័ត បំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនកើនឡើង កាត់បន្ថយពេលវេលាដឹកជញ្ជូន រួមចំណែកងាយស្រួលតភ្ជាប់រវាងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh និងទីក្រុងហូជីមិញ បម្រើការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម រួមចំណែកធានាសន្តិសុខ និងការពារតំបន់សេដ្ឋកិច្ចគន្លឹះខាងត្បូង។ បង្កើនភាពប្រកួតប្រជែងនៃសេដ្ឋកិច្ចក្នុងបរិបទនៃការធ្វើសមាហរណកម្មស៊ីជម្រៅ។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/he-lo-nha-thau-tham-gia-mo-rong-cao-toc-tphcm---long-thanh-von-14945-ty-dong-d360276.html