នាថ្ងៃទី ៤ ខែកញ្ញា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានបើកកិច្ចប្រជុំទៀងទាត់សម្រាប់ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៤។ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Phan Van Mai មានសេចក្តីណែនាំជាច្រើន ជាពិសេសស្តីពីការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈ។

គណៈកម្មាធិការចំនួនបួនត្រូវពិនិត្យគម្រោងនីមួយៗ។

តាម​លោក Mai ស្ថានភាព​សេដ្ឋកិច្ច​សង្គម​ក្នុង​ខែ​សីហា​កំពុង​ស្ថិត​នៅ​លើ​ផ្លូវ​នៃ​ការ​ងើប​ឡើង​វិញ​ជា​វិជ្ជមាន។ នេះគឺជានិន្នាការដែលទីក្រុងនឹងពឹងផ្អែកលើការផ្សព្វផ្សាយនៅក្នុងខែកញ្ញា និងខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំនេះ ដោយសម្រេចបាននូវគោលដៅកំណើនដែលបានកំណត់។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយបញ្ហានៃការបញ្ចេញដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈត្រូវបានពន្យារពេលហើយនាំមុខបញ្ជីដែនកំណត់។ ក្នុងខែសីហា ទីក្រុងហូជីមិញបានបញ្ចេញថវិកាត្រឹមតែ 18.1% ប៉ុណ្ណោះ បើទោះបីជាគោលដៅនៃការទូទាត់ត្រូវបានកំណត់យ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់បំផុតសម្រាប់ខែនីមួយៗក៏ដោយ។

ដោយផ្តល់ភ័ស្តុតាងជាក់លាក់ លោក ម៉ៃ បាននិយាយថា នាយកដ្ឋានចរាចរណ៍បានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការបើកប្រាក់ចំនួន 590 ពាន់លាន ប៉ុន្តែនៅចុងខែសីហា មានតែ 86 ពាន់លានប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានបញ្ចេញ។ ក្រុមប្រឹក្សា ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ប្តេជ្ញា បញ្ចេញ 111 ពាន់លាន ប៉ុន្តែ បញ្ចេញ ត្រឹមតែ 31.4 ពាន់លាន; គណៈកម្មាធិការកិច្ចការរដ្ឋប្បវេណីបានប្តេជ្ញាបញ្ចេញថវិកាចំនួន 153 ពាន់លានប៉ុន្តែទទួលបានតែ 60 ពាន់លានប៉ុណ្ណោះ។ ក្រុមប្រឹក្សាផ្លូវដែកទីក្រុងបានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការផ្តល់ប្រាក់ចំនួន 119 ពាន់លាន ប៉ុន្តែបានបញ្ចេញត្រឹមតែ 32 ពាន់លានប៉ុណ្ណោះ។

លោក ម៉ៃ បានមានប្រសាសន៍ថា “ការចាយវាយសរុបចាប់ពីដើមឆ្នាំរហូតមកដល់ពេលនេះ ក្នុងចំណោមក្រុមប្រឹក្សាទាំងបួននេះគឺ ១០.៤% ទាបជាងមធ្យមភាគរបស់ក្រុង ១៨.១% ទន្ទឹមនឹងនោះ ក្រុមប្រឹក្សាក្រុងទាំងបួននេះ គិតជាទឹកប្រាក់សម្រាប់រាជធានី។ បច្ចុប្បន្ននេះ ស្រុកមានអត្រាចាយវាយ ៣៤% ហើយកំពុងផ្តល់លទ្ធផលការងារជូនក្រុង។

លោក Mai បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការទាំងបួនខាងលើ រួមជាមួយនឹងទីក្រុង Thu Duc ពិនិត្យគម្រោងនីមួយៗដោយយកចិត្តទុកដាក់។ ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពផែនការ និងរក្សាការសន្យាប្រចាំខែ។ នៅចុងឆ្នាំ 2024 ជាង 95% ត្រូវតែត្រូវបានបញ្ចេញ។ ភាគីណាមួយដែលមានការលំបាកត្រូវតែបញ្ចេញ 90% ឬច្រើនជាងនេះ។

លោក Mai បានសង្កត់ធ្ងន់ថា "ក្នុងសប្តាហ៍ទី 1 នៃខែកញ្ញា នាយកដ្ឋានត្រូវធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពការបើកប្រាក់រហូតដល់ចុងខែកញ្ញា តុលា ខែវិច្ឆិកា ធ្នូ និងខែមករា ឆ្នាំបន្ទាប់។ យើងត្រូវគ្រប់គ្រងគម្រោងនីមួយៗ រៀងរាល់ខែ ប្រគល់ភារកិច្ចឱ្យនាយកដ្ឋាននីមួយៗ គម្រោងនីមួយៗ និងទទួលខុសត្រូវចំពោះបញ្ហានេះ"។

Sand Ring 3 នឹងពន្លឿនការចាយវាយ

លោក Luong Minh Phuc នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ (ក្រុមប្រឹក្សាចរាចរណ៍) បាននិយាយថា អង្គភាពនេះត្រូវបានចាត់តាំងចំនួន 12,380 ពាន់លានដុង ហើយរហូតមកដល់ពេលនេះបានបញ្ចេញថវិកាចំនួន 2,450 ពាន់លានដុង។

ទោះបីជាមានការលំបាកក្នុងការបញ្ចេញថវិកាក្នុងខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះក៏ដោយ លោក Phuc បាននិយាយថា ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៅតែកំណត់គោលដៅនៃការបញ្ចេញថវិកាចំនួន ៩,៩៣០ ពាន់លានដុងចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំ ២០២៤ ក្នុងនោះប្រហែល ២.០០០ ពាន់លានគឺជាដើមទុនបោសសម្អាតដីធ្លី។ កញ្ចប់នេះនៅតែត្រូវបានអនុវត្តដោយនាយកដ្ឋានចរាចរណ៍តាមកាលកំណត់ ដោយមានការទូទាត់នៅចុងត្រីមាសទី 3 និងត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2024។

ក្រៅពីនោះ មានថវិកាប្រមាណ ៧០០ពាន់លានដុង ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងថ្មី; 300 ពាន់លាន ODA ដើមទុនដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាអ្នកម៉ៅការ (បច្ចុប្បន្ននាយកដ្ឋានចរាចរណ៍នៅតែកំពុងចរចាដោយរំពឹងថានឹងបញ្ចេញនៅក្នុងត្រីមាសទី 4) ។

ជាពិសេស មានថវិកាសាងសង់ប្រមាណ ៦.៥០០ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ តែមួយមានប្រមាណ ៣.០០០ពាន់លានដុង។

នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានកំណត់ថានឹងកំណត់គោលដៅចំណាយលើសពី 95% ក្នុងឆ្នាំ 2024។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវដំណោះស្រាយនេះ អង្គភាពនឹងអនុវត្តដំណោះស្រាយដូចជាការបន្តពន្លឿនដំណើរការនៃការសាងសង់ និងក្រុមបរិមាណនៃការដំឡើងនៃគម្រោងដែលកំពុងដំណើរការ ជាពិសេសគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ។

លោក Phuc បានមានប្រសាសន៍ថា "សប្តាហ៍នេះខ្សាច់ពីខាងលិចនឹងចាប់ផ្តើមនាំយកទៅការដ្ឋានសំណង់។ យើងនឹងពន្លឿនដំណើរការផ្ទុកដោយផ្តោតលើ 5 កញ្ចប់នៅបូព៌ាដូចជាការដាក់ធ្នឹម ការសាងសង់ផ្លូវកើនឡើង... លើសពីនេះយើងនឹងធ្វើការជាបីវេន ក្រុមការងារ 4 នាក់ និងរក្សាកាលបរិច្ឆេទនៃការបញ្ចប់ 15 កញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2024" ។

លោក Phuc ក៏​បាន​ផ្ដល់​អនុសាសន៍​ឱ្យ​មន្ទីរ និង​មូលដ្ឋាន​សម្របសម្រួល​ដើម្បី​ពន្លឿន​ការ​បោសសម្អាត​ទីតាំង។ ជាឧទាហរណ៍ ស្រុក Tan Binh បានពន្លឿនការបោសសម្អាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់ Tran Quoc Hoan - Cong Hoa មុនថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញា ដើម្បីបញ្ចេញថវិកាប្រហែល 300 ពាន់លាន; ខណ្ឌ​៤​ឈូស​ឆាយ​ដី​លើ​ស្ពាន​ង្វៀន​ខូ​យ និង​ផ្លូវ​កាត់​លុយ​៧៧០​ពាន់​លាន ស្រុក​ប៊ិញចាញ់​ឈូស​ឆាយ​ដី​លើ​ផ្លូវជាតិ​៥០...