ការ​សាងសង់​ជា​បន្ទាន់​នូវ​ផ្លូវ​តភ្ជាប់​កំពង់ផែ​ជាមួយ​សួន​ឧស្សាហកម្ម

បន្ទាប់ពីអនុវត្តអស់ជាច្រើនឆ្នាំ គម្រោងផ្លូវ 991B - ផ្លូវចរាចរណ៍តភ្ជាប់ចង្កោមកំពង់ផែ Cai Mep - Thi Vai ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 51 សួនឧស្សាហកម្ម និងមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗកំពុងឈានចូលដល់ដំណាក់កាលចុងក្រោយ ដោយខិតខំបញ្ចប់គម្រោងទាំងមូលនៅឆ្នាំ 2025។

យោងតាម ​​VTC News នៅដើមខែសីហា បរិយាកាសនៅស្ពាន រាជអុង ដែលជាវត្ថុសំខាន់មួយនៃគម្រោងនេះ មានភាពរស់រវើក។ ថ្វីបើមានអាកាសធាតុខុសប្រក្រតីក៏ដោយ ក៏អង្គភាពសំណង់នៅតែធ្វើការបន្ថែមម៉ោង ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព។

ជាក់ស្តែង បើទោះបីជាគម្រោងផ្លូវ 991B បានចាប់ផ្តើមជាច្រើនឆ្នាំហើយក៏ដោយ ក៏វាមិនទាន់បញ្ចប់នៅឡើយ ដោយសារតែមានការលំបាកជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងដំណើរការអនុវត្ត។ ឧបសគ្គចម្បងមួយគឺការខ្វះខាតសម្ភារៈសំណង់ ជាពិសេសខ្សាច់ និងថ្ម ដែលបណ្តាលឱ្យដំណើរការនៃមុខទំនិញជាច្រើនត្រូវបានពន្យារពេល។

លើសពីនេះ ផ្លូវនេះឆ្លងកាត់ដីស្មុគស្មាញ ដីខ្សោយ ហើយជារឿយៗត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ដោយអាកាសធាតុដ៏អាក្រក់។ ជាពិសេសក្នុងរដូវវស្សាដែលអូសបន្លាយយូរ ការសាងសង់ជួបប្រទះនឹងការលំបាកជាច្រើន ជាពិសេសផ្នែកដូចជាផ្លូវថ្នល់ គ្រឹះស្ពាន និងផ្ទៃផ្លូវ ដែលជាផ្នែកដែលត្រូវការលក្ខខណ្ឌស្ងួត និងស្ថិរភាព ដើម្បីធានាបាននូវគុណភាពបច្ចេកទេស ក៏ដូចជាដំណើរការគម្រោង។

គម្រោងផ្លូវលេខ 991B ត្រូវបានអនុម័ត ដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី កាលពីខែសីហា ឆ្នាំ 2016 ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជិត 4,000 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះតម្លៃសាងសង់មានចំនួន 2,459 ពាន់លានដុង។ ផ្លូវ​នេះ​មាន​ប្រវែង ៩,៧៣​គីឡូម៉ែត្រ ដោយ​ចាប់ផ្តើម​ពី​ផ្លូវជាតិ​លេខ​៥១ និង​បញ្ចប់​នៅ​ច្រក​ព្រែក​ចាក​។

តាម​ការ​សង្កេត​ឃើញ​ថា មាន​គម្រោង​សាងសង់​ស្ពាន​ខ្នាត​ធំ​ជា​ច្រើន​នៅ​តាម​បណ្តោយ​ផ្លូវ​ដូច​ជា៖ ផ្លូវជាតិ​លេខ​៥១ ស្ពាន​អាកាស​ប្រវែង​ជាង​៦៦៤​ម​; ស្ពាន Mo Nhat ប្រវែង ៧៦៦.៥ ម៉ែត្រ មានរចនាសម្ព័ន្ធមេ ៨០+៣x១២០+៨០; ស្ពាន​រាជ​ទ្រា ប្រវែង​ជិត ៨៤​ម; ស្ពាន​រាជ​អុង​ប្រវែង​ជាង​៣៩៣​ម៉ែត្រ រួម​នឹង​ផ្លូវ​ប្រសព្វ​សំខាន់​ពីរ​តភ្ជាប់​ជាមួយ​ផ្លូវជាតិ​លេខ​៥១ និង​ផ្លូវ​៩៦៥ ។

គម្រោងនេះមានកញ្ចប់សំខាន់ពីរ។ កញ្ចប់ទី ៣៦ (ចាប់ពីផ្លូវអន្តរច្រកដល់ស្ពាន Mo Nhat) សម្រេចបានជាង ៩២% នៃបរិមាណសំណង់ ហើយកញ្ចប់ទី ៣៧ (ចាប់ពីដើមផ្លូវដល់ស្ពាន Mo Nhat) សម្រេចបានជាង ៦៧%។ តម្លៃ​សរុប​នៃ​ការ​អនុវត្ត​រហូត​មក​ដល់​ពេល​នេះ​មាន​ចំនួន 1.952 ពាន់​លាន​ដុង ស្មើនឹង 84.04% នៃ​ផែនការ។

ទាក់ទងនឹងការបោសសំអាតទីតាំង គម្រោងទាំងមូលត្រូវទាមទារយកមកវិញនូវផ្ទៃដី 35.77 ហិកតា ដែលមានគ្រួសារ និងអង្គការចំនួន 216 រងផលប៉ះពាល់។ កន្លងមក គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Phu My បានបញ្ចប់ការទូទាត់សំណងដោយចំណាយសរុបចំនួន ១១៧,៥ ពាន់លានដុង។ ក្នុង​ឆ្នាំ 2024 គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​បែង​ចែក​ទុន​ថវិកា​កណ្តាល​ចំនួន 200 ពាន់​លាន​ដុង ហើយ​បាន​បញ្ចេញ​ចំនួន 96,21%។ នៅឆ្នាំ ២០២៥ តែមួយផែនការដើមទុនមានចំនួន ៦៥១ ពាន់លានដុង ហើយរហូតមកដល់ពេលនេះ ប្រមាណ ៦,៧២% ត្រូវបានបញ្ចេញ។

គម្រោងផ្លូវលេខ 991B ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍នៃចង្កោមកំពង់ផែទឹកជ្រៅ Cai Mep - Thi Vai និងប្រព័ន្ធភស្តុភារជាតិ។ នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ផ្លូវនេះនឹងជួយកាត់បន្ថយការផ្ទុកនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 51 ដោយកាត់បន្ថយពេលវេលាដឹកជញ្ជូនទំនិញពីកំពង់ផែទៅកាន់ផ្លូវល្បឿនលឿនអន្តរតំបន់ ដូចជាផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau និងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ DT994។

លើសពីនេះ ផ្លូវនេះក៏រួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់បណ្តាញតភ្ជាប់រវាងប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រជាមួយសួនឧស្សាហកម្ម និងមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារក្នុងតំបន់ បង្កើតកម្លាំងចលករជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃខេត្ត Ba Ria - Vung Tau (ចាស់) និងទីក្រុងហូជីមិញ។ នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ចាត់​ទុក​ថា​ជា​គម្រោង​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ដ៏​សំខាន់​ដែល​ជា​របកគំហើញ​មួយ​ក្នុង​ការ​អភិវឌ្ឍ​វិស័យ​គមនាគមន៍​ក្នុង​តំបន់​ភាគ​អាគ្នេយ៍។