លទ្ធផលនេះភាគច្រើនបានមកពីការរីកដុះដាលនៃទីផ្សារទេសចរណ៍អន្តរជាតិ តម្លៃប្រេងទាបបើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នា រួមជាមួយនឹងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងគ្រប់គ្រងប្រកបដោយភាពបត់បែន និងប្រសិទ្ធភាពរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។
កំណើនទិន្នផល និងចំណូល
នៅក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2025 ចំនួនអ្នកដំណើរអន្តរជាតិទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាមបានឈានដល់ប្រហែល 11.7 លាននាក់ កើនឡើង 13.3% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នា; ភ្ញៀវក្នុងស្រុកកើនដល់ជាង ៩លាននាក់ កើន ៣,៦%។ ក្នុងនោះប្រទេសទាំងមូលបានស្វាគមន៍ភ្ញៀវអន្តរជាតិជាង៦លាននាក់ដែលបានបង្កើតកំណត់ត្រាខ្ពស់ក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍។
បន្ទាប់ពីសន្ទុះងើបឡើងវិញយ៉ាងខ្លាំង ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមគ្រុប (រួមទាំងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម VASCO និងប៉ាស៊ីហ្វិកអ៊ែរឡាញ) ត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថាបានដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរជិត 6.2 លាននាក់ ដែលក្នុងនោះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមតែមួយគត់បានដឹកជញ្ជូនច្រើនជាង 6 លាននាក់ កើនឡើង 6.7% និង 6.5% រៀងគ្នាក្នុងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។
តំបន់ទីផ្សារអន្តរជាតិទាំងអស់បានកត់ត្រានូវកំណើនវិជ្ជមាន ដោយទីផ្សារឥណ្ឌាកើនឡើងច្រើនបំផុត 26.6% បន្ទាប់មកគឺមជ្ឈិមបូព៌ា 25.8% និងអាស៊ីឦសាន 13.6% ដោយសារការងើបឡើងវិញនៃប្រទេសចិន តៃវ៉ាន់ និងហុងកុង (ចិន)។
គុណភាពភ្ញៀវអន្តរជាតិក៏មានភាពប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ជាពិសេសទីផ្សារដែលរកចំណូលបានខ្ពស់ដូចជា ជប៉ុន អូស្ត្រាលី និងឥណ្ឌា។ ភ្ញៀវទេសចរដែលរកចំណូលបានខ្ពស់ពីប្រទេសជប៉ុនបានស្ទុះងើបឡើងវិញជិត 90% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2019 ជំនួសឱ្យ 60% ដូចរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។
![]() |
ប្រាក់ចំណូលរួមរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2025 ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួនជិត 31.107 ពាន់លានដុង។ ប្រាក់ចំណេញមុនការបង់ពន្ធបានឡើងដល់ជិត 3.625 ពាន់លានដុង។ |
ប្រាក់ចំណូលរួមរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2025 ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួនជិត 31.107 ពាន់លានដុង។ ប្រាក់ចំណេញមុនការបង់ពន្ធបានឡើងដល់ជិត 3.625 ពាន់លានដុង។ ក្រុមហ៊ុនមេ Vietnam Airlines សម្រេចបានប្រាក់ចំណូលជិត 25,019 ពាន់លានដុង និងប្រាក់ចំណេញមុនបង់ពន្ធជិត 3,044 ពាន់លានដុង។
តម្លៃប្រេងមានចលនាអំណោយផល
ក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈជាមធ្យមដែលនៅសេសសល់ប្រហែល 91 ដុល្លារ/បារ៉ែលក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2025 ជិត 5% ទាបជាងមធ្យមភាគកាលពីឆ្នាំមុន និងទាបជាងការព្យាករណ៍ជាច្រើន ដោយហេតុនេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពនៃការចំណាយ។
ក្រៅពីការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញក៏បានកត់ត្រានូវលទ្ធផលវិជ្ជមានផងដែរ ដោយប្រាក់ចំណូលក្នុងរយៈពេលបីខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2025 លើសពីផែនការចំនួនជាង 220 ពាន់លានដុង ដែលរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ដល់កំណើនប្រាក់ចំណេញ។
នៅក្នុងបរិបទនៃការប្រមូលម៉ាស៊ីន Pratt & Whitney (PW) វិញ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានកែសម្រួលកាលវិភាគហោះហើរយ៉ាងសកម្ម និងធ្វើឱ្យរន្ធប្រតិបត្តិការប្រសើរឡើង។ ប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការរបស់យន្តហោះបានកើនឡើងជិត 10% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នា ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមក៏បានរក្សាយ៉ាងសកម្មនូវបណ្តាញជើងហោះហើរក្នុងស្រុកដែលមានស្ថិរភាព បែងចែកកាលវិភាគហោះហើរសមហេតុផល ធនធានធ្វើឱ្យប្រសើរក្នុងអំឡុងពេលកំពូលអន្តរជាតិ និងជួលយន្តហោះបន្ថែមចំនួនបីក្នុងអំឡុងពេលតេត រួមចំណែកដោយផ្ទាល់ 37.3 ពាន់លានដុងដល់ប្រសិទ្ធភាពអាជីវកម្ម។
ពង្រីកកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ
ទន្ទឹមនឹងលទ្ធផលអាជីវកម្មជាវិជ្ជមាន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានអនុវត្តសកម្មភាពលេចធ្លោជាច្រើននៅក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2025 ដោយបានពង្រឹងជំហរយីហោរបស់ខ្លួននៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ។
នៅក្នុងវិស័យកិច្ចសហប្រតិបត្តិការហិរញ្ញវត្ថុ ក្រុមហ៊ុនបានចុះហត្ថលេខាលើអនុស្សរណៈនៃការយោគយល់គ្នាដែលមានតម្លៃ 560 លានដុល្លារជាមួយធនាគារ Citibank ។ បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងសហប្រតិបត្តិការគ្រប់ជ្រុងជ្រោយជាមួយ Vietcombank; និងបានចុះហត្ថលេខាជាមួយ VNPT ដើម្បីដាក់ពង្រាយសេវាអ៊ីនធឺណិតក្នុងជើងហោះហើរ (IFC) សម្រាប់កងយន្តហោះ Airbus A350 ដែលជាជំហានថ្មីមួយនៅក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រដើម្បីបង្កើនបទពិសោធន៍អ្នកដំណើរ។
![]() |
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម តែងតែធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវបទពិសោធន៍អ្នកដំណើរយ៉ាងសកម្ម និងប្តេជ្ញាផ្តល់នូវគុណភាពសេវាកម្មស្រដៀងគ្នាទៅនឹងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំៗនៅលើពិភពលោក។ |
នៅក្នុងទីផ្សារអន្តរជាតិ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានបន្តបើកដំណើរការ និងស្តារឡើងវិញនូវផ្លូវសំខាន់ៗជាច្រើនដូចជា ហាណូយ-បេងហ្គាលូរូ កំពុងរៀបចំបើកផ្លូវមួយផ្សេងទៀត ហាណូយ-ហាយដឺរ៉ាបាដ និងបន្តជើងហោះហើរអាស៊ីឦសានឡើងវិញ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក៏បានដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការនូវយន្តហោះ Boeing 787-9 ដែលមាននិមិត្តសញ្ញា Lac Bird ផ្សព្វផ្សាយរូបភាពនៃប្រទេសវៀតណាមទៅកាន់ពិភពលោក និងប្រារព្ធខួបលើកទី 30 របស់ខ្លួន។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានត្រួសត្រាយប្រតិបត្តិការនៅស្ថានីយ Tan Son Nhat T3 បង្កើនបទពិសោធន៍អ្នកដំណើរ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានត្រួសត្រាយលើការអនុវត្តអត្តសញ្ញាណអេឡិចត្រូនិច និងការផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពត្រឹមត្រូវពេញមួយដំណើរការហោះហើរ ដោយក្លាយជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដំបូងគេក្នុងប្រទេសវៀតណាមដែលអនុវត្តដំណោះស្រាយជីវមាត្ររួមជាមួយនឹងការកំណត់អត្តសញ្ញាណអេឡិចត្រូនិក (VNeID) ការកែលម្អបទពិសោធន៍អ្នកដំណើរ និងការលើកកម្ពស់ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល។
ក្នុងត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2025 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានបន្តបង្កើតស្នាដៃរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងពានរង្វាន់ដ៏មានកិត្យានុភាពជាច្រើនដូចជា "ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឈានមុខគេរបស់អាស៊ីក្នុងអត្តសញ្ញាណវប្បធម៌" និង "ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានសេវាកម្មហោះហើរល្អបំផុតនៅវៀតណាម" ពីពានរង្វាន់ទេសចរណ៍ពិភពលោក។ ជាលើកដំបូងបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុង "ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពូលទាំង 25 ដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុតនៅលើពិភពលោក" និង "ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ល្អបំផុតទាំង 25 នៅលើពិភពលោក" ដែលត្រូវបានបោះឆ្នោតដោយ AirlineRatings.com; និងបន្តទទួលបានកិត្តិយសជាមួយនឹងពានរង្វាន់ "សេដ្ឋកិច្ចពិសេសដែលមានតម្លៃបំផុតរបស់ពិភពលោក" ជាលើកទីពីរជាប់ៗគ្នា។
បង្កើតសន្ទុះ…ទៅឆ្ងាយ
លទ្ធផលអាជីវកម្មជាវិជ្ជមានក្នុងត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2025 បង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏រឹងមាំសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម ដើម្បីអនុវត្តផែនការផលិតកម្ម និងអាជីវកម្មឆ្នាំ 2025 ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ នៅក្នុងត្រីមាសទី 2 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមនឹងរៀបចំធនធានជាបន្ទាន់ដើម្បីបម្រើដល់រដូវកាលកំពូលចាប់ពីថ្ងៃទី 30 ខែមេសាដល់ថ្ងៃទី 1 ឧសភា និងរដូវកាលកំពូលរដូវក្តៅ ខណៈពេលដែលប្រតិបត្តិការបណ្តាញហោះហើរមានភាពបត់បែនដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការចំណាយ និងបង្កើនប្រាក់ចំណូល។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះក៏បង្កើតផែនការផ្គត់ផ្គង់សមត្ថភាពក្នុងអំឡុងពេលកំពូល ផែនការសកម្មក្នុងការជួលយន្តហោះបន្ថែម បន្តទាញយក និងពង្រីកផ្លូវអន្តរជាតិសំខាន់ៗជាច្រើន ធ្វើពិពិធកម្មបណ្តាញហោះហើររបស់ខ្លួន និងបញ្ជាក់ពីជំហររបស់ខ្លួននៅក្នុងទីផ្សារអន្តរជាតិ។
ស្របជាមួយនឹងសកម្មភាពប្រតិបត្តិការ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមកំពុងពន្លឿនការអនុវត្តគម្រោងសំខាន់ៗនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ស្របតាមវឌ្ឍនភាពដែលរដ្ឋាភិបាលទាមទារ ទន្ទឹមនឹងនោះរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញនូវទ្រព្យសកម្ម និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពផលប័ត្រវិនិយោគហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីបង្កើនប្រាក់ចំណូល លំហូរសាច់ប្រាក់ និងឆ្ពោះទៅការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព។
ប្រភព៖ https://nhandan.vn/dong-luc-kep-tu-khach-quoc-te-va-gia-nhien-lieu-hang-khong-viet-nam-but-pha-post876496.html
Kommentar (0)