រដ្ឋាភិបាលទើបតែបានចេញក្រឹត្យលេខ ៣០/២០២៣/ND-CP វិសោធនកម្ម និងបន្ថែមមាត្រាមួយចំនួននៃក្រិត្យលេខ ១៣៩/២០១៨/ND-CP របស់រដ្ឋាភិបាល ស្តីពីការគ្រប់គ្រងអាជីវកម្មសេវាត្រួតពិនិត្យយានយន្ត។

គួរកត់សម្គាល់ថា ក្រឹត្យនេះធ្វើវិសោធនកម្មប្រការ១ និងប្រការ២ មាត្រា១០ ដែលចែងថា “ការផ្អាកសកម្មភាពអាជីវកម្មសេវាត្រួតពិនិត្យយានយន្តជាបណ្តោះអាសន្ន”។

អាស្រ័យហេតុនេះ អង្គភាពអធិការកិច្ចនឹងត្រូវផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្នរយៈពេល ៣ខែ ប្រសិនបើអធិការចំនួន ៣ នាក់ ឬលើសពីនេះ ត្រូវបានដាក់ទណ្ឌកម្ម យោងតាមប្រការ ១ មាត្រា ៣៨ នៃក្រឹត្យលេខ ១០០/២០១៩ របស់រដ្ឋាភិបាល ស្តីពីការដាក់ទណ្ឌកម្មរដ្ឋបាលចំពោះបទល្មើសចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងផ្លូវដែក ឬអធិការកិច្ចចំនួន ២ ករណី ឬលើសពីនេះ ការដកហូតវិញ យោងតាមប្រការ ៦ មាត្រា ១៨)។

មណ្ឌលត្រួតពិនិត្យ និងអង្គភាពត្រួតពិនិត្យ ក៏នឹងមានសកម្មភាពអធិការកិច្ចទាំងអស់ត្រូវផ្អាកជាបណ្ដោះអាសន្នរយៈពេល 3 ខែ ប្រសិនបើពួកគេបំពានលើបទបញ្ញត្តិ បទដ្ឋាន និងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសទាក់ទងនឹងការត្រួតពិនិត្យ និងការចេញវិញ្ញាបនបត្រត្រួតពិនិត្យយានយន្ត។

ប្រសិនបើការស្នើសុំ ឬការចេញនីតិវិធីមិនរួមបញ្ចូលនៅក្នុងបទប្បញ្ញត្តិដែលចេញដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ស្តីពីការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថាននៃយានជំនិះ បង្កការលំបាកដល់អង្គការ និងបុគ្គល។ ប្រសិនបើអង្គភាពត្រួតពិនិត្យយានយន្តមិនព្រមផ្តល់សេវាត្រួតពិនិត្យយានយន្តល្មើសនឹងច្បាប់នោះ ក៏នឹងត្រូវផ្អាករយៈពេល៣ខែផងដែរ។

លើសពីនេះ ក្រឹត្យដែលបានធ្វើវិសោធនកម្មក៏បានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា អង្គភាពអធិការកិច្ចនឹងត្រូវផ្អាកជាបណ្ដោះអាសន្នរយៈពេល ១ ខែ ប្រសិនបើមន្ត្រីអធិការកិច្ចចំនួន ២ នាក់ ត្រូវផ្តន្ទាទោសតាមបញ្ញត្តិនៃប្រការ ១ មាត្រា ៣៨ នៃក្រឹត្យលេខ ១០០/២០១៩ ក្នុងរយៈពេល ១២ ខែជាប់ៗគ្នា។

ការខកខានក្នុងការធានាបាននូវលក្ខខណ្ឌ តម្រូវការ និងបទប្បញ្ញត្តិណាមួយនៅក្នុងក្រឹត្យនេះ និងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសជាតិស្តីពីអង្គភាពអធិការកិច្ច ឬការចាត់តាំងបុគ្គលិកអធិការកិច្ចឱ្យធ្វើអធិការកិច្ចដែលមិនសមស្របនឹងខ្លឹមសារនៃវិញ្ញាបនបត្រមន្ត្រីអធិការកិច្ច នាំឱ្យអង្គភាពអធិការកិច្ចត្រូវផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្នរយៈពេល 1 ខែ។

ក្រឹត្យនេះក៏ធ្វើវិសោធនកម្ម និងបន្ថែមគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការសេវាត្រួតពិនិត្យយានយន្តផងដែរ។

ជាក់ស្តែង មានតែអង្គការដែលទទួលបានវិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់សិទ្ធិធ្វើការត្រួតពិនិត្យយានយន្តប៉ុណ្ណោះ ដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើការត្រួតពិនិត្យយានយន្ត។ សកម្មភាពអធិការកិច្ចត្រូវតែធានានូវឯករាជ្យភាព វត្ថុបំណង តម្លាភាព និងអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។

ក្នុងករណីប្រព័ន្ធនៃអង្គភាពអធិការកិច្ចមិនអាចបំពេញតម្រូវការអធិការកិច្ចរបស់អង្គភាព និងបុគ្គល វាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យប្រមូលផ្តុំអង្គភាពអធិការកិច្ច និងធនធានមនុស្សនៃសន្តិសុខសាធារណៈ និងកងទ័ពប្រជាជន ដើម្បីចូលរួមគាំទ្រដល់ការត្រួតពិនិត្យយានយន្តក្នុងវិសាលភាពនៃក្រឹត្យនេះ។

ការសាងសង់ និងការបង្កើតអង្គភាពអធិការកិច្ចត្រូវតែស្របតាមផែនការខេត្ត ផែនការឯកទេស និងផែនការពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត ដោយគិតគូរពីកត្តាជាក់លាក់នៃមូលដ្ឋាន តំបន់ដាច់ស្រយាល តំបន់ភ្នំ និងកោះ។ សមស្របទៅនឹងចំនួន និងដង់ស៊ីតេនៃយានជំនិះដែលបានចុះបញ្ជីនៅក្នុងតំបន់។ ជំរុញការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យា និងឧបករណ៍សាកល្បងទំនើប។

ទីតាំងនៃអង្គភាពត្រួតពិនិត្យត្រូវតែគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការតភ្ជាប់និងការតភ្ជាប់នៃប្រព័ន្ធចរាចរ; ងាយស្រួលសម្រាប់យានជំនិះចូល និងចេញសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យ។ ធានាបាននូវសុវត្ថិភាព និងភាពងាយស្រួលក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ដោយមិនបង្កការកកស្ទះចរាចរណ៍ ជាពិសេសនៅតាមទីក្រុងធំៗ។

ក្រឹត្យ 30/2023/ND-CP ចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី 8 ខែមិថុនា។

ភាសាអង់គ្លេស