នៅក្នុងនិន្នាការអភិវឌ្ឍន៍ទូទៅនៃសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកឆ្ពោះទៅរកពណ៌បៃតង ស្អាត និងនិរន្តរភាព ភស្តុភារបៃតងមិនគ្រាន់តែជានិន្នាការទេ ប៉ុន្តែបានក្លាយទៅជាតម្រូវការដែលមិនអាចជៀសបានក្នុងការកែលម្អការប្រកួតប្រជែង និងលើកកំពស់រូបភាពម៉ាកឆ្ពោះទៅរកការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព។

សម្រាប់វៀតណាម ភស្តុភារបៃតងមិនត្រឹមតែត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងគោលដៅកាត់បន្ថយការបំភាយសុទ្ធដល់ 0% (សូន្យសុទ្ធ) ដែលវៀតណាមបានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងកិច្ចប្រជុំកំពូលស្តីពីការប្រែប្រួលអាកាសធាតុឆ្នាំ 2021 របស់អង្គការសហប្រជាជាតិ (COP 26) ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាការសន្និដ្ឋាន និងលក្ខខណ្ឌសំខាន់សម្រាប់នាំទំនិញនាំចេញរបស់វៀតណាមទៅកាន់ទីផ្សារអន្តរជាតិជាច្រើន ដោយហេតុនេះការលើកកម្ពស់ម៉ាកយីហោ និងទីតាំងរបស់ទំនិញវៀតណាមនៅលើទីផ្សារពិភពលោក។

យុទ្ធសាស្ត្រជាតិស្តីពីកំណើនបៃតងសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 បានកំណត់គោលដៅនៃវិស័យសេដ្ឋកិច្ច "បៃតង" ការលើកកម្ពស់ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចដែលទាក់ទងនឹងការច្នៃប្រឌិតគំរូកំណើន និរន្តរភាពបរិស្ថាន និងសមធម៌សង្គម។ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចុះហត្ថលេខា និងចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ 882/QD-TTg អនុម័តផែនការសកម្មភាពជាតិស្តីពីកំណើនបៃតងសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ដែលក្នុងនោះសេវាភស្តុភារគឺជាប្រធានបទមួយក្នុងចំណោមប្រធានបទសំខាន់ៗចំនួន 18 នៃផែនការ។

ក្នុងរយៈពេល 6 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2024 ចំណូលនៃការនាំចូល-នាំចេញសរុបរបស់ប្រទេសទាំងមូលត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថានឹងឈានដល់ 370 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក កើនឡើង 15.7% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2023 ដែលមានអតិរេកពាណិជ្ជកម្មចំនួន 11.63 ពាន់លានដុល្លារ។ ភស្តុភារមានតួនាទី និងការចូលរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់។

យោងតាមលោក Do Xuan Quang អតីតប្រធានសហព័ន្ធសមាគមអ្នកដឹកជញ្ជូនទំនិញអាស៊ីអាគ្នេយ៍ (AFFA) អតីតប្រធានសមាគមសេវាភស្តុភារវៀតណាម អគ្គនាយករងអចិន្ត្រៃយ៍នៃក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Vietjet Aviation Joint Stock Logistics ពណ៌បៃតង ក្នុងពេលដំណាលគ្នាគ្រប់គ្រងគោលដៅសេដ្ឋកិច្ច សង្គម និងបរិស្ថានទាំងបី។ រាល់កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងនៃភស្តុភារបៃតងមិនត្រឹមតែជួយអាជីវកម្មបំពេញតម្រូវការកើនឡើងពីសហគមន៍ និងទីផ្សារប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើតឱកាសថ្មីៗ និងជួយពង្រឹងជំហរប្រកួតប្រជែងរបស់ពួកគេនៅក្នុងទីផ្សារអន្តរជាតិផងដែរ។

ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនៃភស្តុភារបៃតង ចាំបាច់ត្រូវផ្តោតលើការគ្រប់គ្រងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់បៃតង និងភ្ជាប់វាយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងតំណភ្ជាប់របស់វា រួមទាំងការដឹកជញ្ជូនពណ៌បៃតង (ដោយប្រើមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដែលបង្កើតការបំភាយឧស្ម័នទាបដូចជារថយន្តអគ្គិសនី ថាមពលស្អាត ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក) ការវេចខ្ចប់បៃតង (ប្រើការវេចខ្ចប់ដែលអាចកែច្នៃឡើងវិញបាន ការវេចខ្ចប់ដោយប្រើប្រាស់ biodegradable និងថាមពល biodegradable ។ល។) ។ល។ ការរចនា) ការគ្រប់គ្រងទិន្នន័យភស្តុភារបៃតង (ការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាដើម្បីគ្រប់គ្រងទិន្នន័យប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ការកែលម្អប្រសិទ្ធភាពដឹកជញ្ជូន កាត់បន្ថយការដឹកជញ្ជូន និងពេលវេលាដឹកជញ្ជូន) ការដឹកជញ្ជូនបញ្ច្រាស (ការបង្កើនការប្រើប្រាស់ឡើងវិញនៃផលិតផល ការវេចខ្ចប់ វត្ថុធាតុដើម ការផលិតឡើងវិញ និងការកែលម្អ)...

នៅពេលដែលតំណភ្ជាប់ទាំងនោះមាន "ពណ៌បៃតង" អាជីវកម្មអាចបង្កើនសមត្ថភាពផលិតកម្ម និងសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ការបង្កើតប្រព័ន្ធអេកូបៃតងប្រកបដោយនិរន្តរភាពជុំវិញអាជីវកម្ម។

ក្នុងជំនួបពិភាក្សាការងារជាមួយនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh កាលពីពេលថ្មីៗនេះ លោក Turgut Erkeskin ប្រធានសហព័ន្ធអន្តរជាតិនៃសមាគមអ្នកដឹកជញ្ជូនទំនិញ (FIATA) បាននិយាយថា ក្នុងស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន ភស្តុភារដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ ប៉ុន្តែកំពុងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាធំ។ លោក Turgut Erkeskin បានវាយតំលៃខ្ពស់ចំពោះយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍សេវាកម្មភស្តុភារវៀតណាម ដំណាក់កាល 2025 - 2035 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2045 ជាពិសេសក្នុងការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល ការផ្លាស់ប្តូរបៃតង និងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់វៀតណាមក្នុងការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នសុទ្ធដល់សូន្យត្រឹមឆ្នាំ 2050។ ជឿជាក់ថា វៀត ណាមមានសក្ដានុពលខ្លាំងដើម្បីក្លាយជាមជ្ឈមណ្ណុវិទ្យានៃតំបន់ និងសង្គម ដើម្បីអភិវឌ្ឍវិស័យសេដ្ឋកិច្ចនេះ។

ដើម្បីឱ្យទំនិញនាំចេញរបស់វៀតណាមឈានដល់ទីផ្សារពិភពលោក ពង្រីកចំណែកទីផ្សារក្នុងទីផ្សារតម្រូវការដែលមានតម្លៃនាំចេញខ្ពស់ រួមជាមួយនឹងវិស័យផ្សេងទៀតនៃសេដ្ឋកិច្ច ឧស្សាហកម្មភស្តុភារត្រូវជំរុញ និងពន្លឿនបន្ថែមទៀតក្នុងដំណើរការអនុវត្តគោលដៅដឹកជញ្ជូនបៃតងរបស់ឧស្សាហកម្ម ដើម្បីរួមដំណើរជាមួយគោលដៅរួមរបស់ប្រទេសសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព។