នាល្ងាចថ្ងៃទី ២៤ មេសា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ca Mau បានប្រារព្ធពិធីទទួលវិញ្ញាបនបត្រ ចាត់ថ្នាក់ផ្លូវលំហូជីមិញនៅសមុទ្រជាវិមានជាតិពិសេស (កំពង់ផែ Vam Lung ស្រុក Ngoc Hien ខេត្ត Ca Mau)។ នេះជាវត្ថុបុរាណទីមួយរបស់ Ca Mau ដែលត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាវត្ថុបុរាណជាតិពិសេស។
![]() |
ទិដ្ឋភាពនៃកំពង់ផែវ៉ាមលុង។ រូបថត៖ VNA។ |
រថភ្លើងប្រវត្តិសាស្ត្រ
កំពង់ផែ Vam Lung ត្រូវបានកត់ត្រាក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃបដិវត្តន៍វៀតណាមថាជាកំពង់ផែដែលទទួលបានរថភ្លើងទីមួយនៃផ្លូវរឿងព្រេងនិទានគឺផ្លូវហូជីមិញនៅសមុទ្រនៅថ្ងៃទី ១៦ ខែតុលា ឆ្នាំ ១៩៦២។
ត្រលប់ទៅសម័យកាលវិញ បន្ទាប់ពីកិច្ចព្រមព្រៀងទីក្រុងហ្សឺណែវ សហរដ្ឋអាមេរិកមានបំណងចង់កសាងវៀតណាមខាងត្បូងទៅជាមូលដ្ឋានយោធា បែងចែកប្រទេសរបស់យើងជាអចិន្ត្រៃយ៍ ទប់ស្កាត់ និងបះបោរចលនារំដោះជាតិនៅអាស៊ី និងពិភពលោក។
នៅថ្ងៃទី 13 ខែមករា ឆ្នាំ 1965 គណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិមជ្ឈិមបក្សអាណត្តិទី 2 បានរៀបចំសន្និសីទពង្រីកលើកទី 15 របស់ខ្លួនដើម្បីកំណត់ផ្លូវបដិវត្តន៍សម្រាប់ភាគខាងត្បូង។ ឈរលើមូលដ្ឋាននោះ ការិយាល័យនយោបាយបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់នូវភារកិច្ចបន្ទាន់របស់កងទ័ព និងប្រជាជនភាគខាងត្បូងគឺ៖ "ពង្រឹងការតស៊ូនយោបាយ និងយោធា ទទួលបាន និងរក្សាគំនិតផ្តួចផ្តើម រុញខ្មាំងឱ្យស្ថិតក្នុងជំហរអសកម្ម ពង្រឹងកម្លាំងលើគ្រប់វិស័យ... ឆ្ពោះទៅមុខកសាងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធដ៏រឹងមាំរួមគ្នាជាមួយប្រជាជនទាំងមូល ដើម្បីកម្ចាត់សត្រូវ"។
អនុវត្តគោលនយោបាយរបស់ការិយាល័យនយោបាយ គណៈកម្មាការយោធាមជ្ឈិមបានចាត់ឧត្តមសេនីយ៍ឯក Tran Van Tra អគ្គសេនាធិការរង ទទួលបន្ទុកផ្ទាល់បើកផ្លូវដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រខាងជើង-ខាងត្បូង រួមទាំងជំរុញការបង្កើតក្បួនដឹកជញ្ជូនសព្វាវុធតាមសមុទ្រពីខាងជើងទៅខាងត្បូង។ នៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1961 ការិយាល័យនយោបាយ និងគណៈកម្មាធិការយោធាមជ្ឈិមបានណែនាំខេត្តភាគខាងត្បូងឱ្យរៀបចំកំពង់ផែ និងរៀបចំកងកម្លាំងដើម្បីទទួលអាវុធពីភាគខាងជើងដើម្បីគាំទ្រសមរភូមិភាគខាងត្បូង។ នៅថ្ងៃទី 23 ខែតុលា ឆ្នាំ 1961 ក្រសួងការពារជាតិបានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ 97/QP ដែលចុះហត្ថលេខាដោយឧត្តមសេនីយ៍ឯក Hoang Van Thai - អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិដើម្បីបង្កើតក្រុម 759 ក្រោយមកប្តូរឈ្មោះក្រុម 125 - ក្រុមដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រយោធាក្រោមការបញ្ជារបស់ក្រសួងការពារជាតិ។
អនុលោមតាមសេចក្តីណែនាំមជ្ឈិម គណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Ca Mau បានរៀបចំកប៉ាល់ទៅកាន់ភាគខាងជើង ដើម្បីរាយការណ៍អំពីស្ថានភាព និងដឹកជញ្ជូនសព្វាវុធទៅកាន់ទីក្រុង Ca Mau។ ការងារនេះត្រូវបានអនុវត្តជាបន្ទាន់ និងសម្ងាត់។ កប៉ាល់ទីមួយបញ្ជាដោយសមមិត្ត Bong Van Dia បានចាកចេញពីព្រែកជីក Ca Moi ហើយមកដល់កំពង់ផែ Nhat Le (Quang Binh) បន្ទាប់ពីរយៈពេល 7 ថ្ងៃនៅសមុទ្រ។ គណៈកម្មាធិការបង្រួបបង្រួមមជ្ឈិមបាននាំគណៈប្រតិភូមកទីក្រុងហាណូយដើម្បីស្នាក់នៅ 18 លោក Nguyen Thuong Hien ពីខែសីហា ឆ្នាំ 1961 ដល់ខែមករា ឆ្នាំ 1962។ ក្នុងអំឡុងពេលស្នាក់នៅ ក្រុមការងារបានស្វែងយល់អំពីវប្បធម៌ និងបានទស្សនាខេត្តជាច្រើន។
នៅដើមខែមេសា ឆ្នាំ 1962 ក្រសួងការពារជាតិបានចាត់សមមិត្ត Bong Van Dia និងកងនាវាត្រឡប់ទៅ Ca Mau ដើម្បីរាយការណ៍ទៅគណៈកម្មាធិការបក្សភូមិភាគខាងត្បូងអំពីគោលនយោបាយរបស់គណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្សក្នុងការនាំយកសព្វាវុធទៅភាគខាងត្បូង និងស្នើផែនការចំនួនបីសម្រាប់រៀបចំការកសាងកំពង់ផែដើម្បីទទួលទំនិញ។ បន្ទាប់ពីការស្ទាបស្ទង់កោះ និងមាត់ទន្លេជាច្រើន វ៉ាម លុង ត្រូវបានជ្រើសរើស ដោយសារលក្ខខណ្ឌដីអំណោយផល និងធានាការសម្ងាត់។
នៅថ្ងៃទី 11 ខែតុលា ឆ្នាំ 1962 កប៉ាល់ទីមួយមានឈ្មោះកូដ "Phuong Dong I" ដែលផ្ទុកអាវុធ 30 តោនបានចាកចេញពីកំពង់ផែ Do Son (Hai Phong) ដោយបើកផ្លូវទៅកាន់ភាគខាងត្បូង។ នៅថ្ងៃទី 16 ខែតុលា ឆ្នាំ 1962 កប៉ាល់បានមកដល់កំពង់ផែ វ៉ាមលុង ដោយសុវត្ថិភាព បន្ទាប់មកត្រូវបានគេយកទៅប្រឡាយជុំកុង ដើម្បីផ្ទុកទំនិញ។ នេះគឺជារថភ្លើង "នៃរថភ្លើងគ្មានលេខ" ដែលបានបើកផ្លូវដឹកជញ្ជូនជាយុទ្ធសាស្ត្រទៅកាន់កំពង់ផែ Vam Lung ដែលបានធ្លាក់ចុះក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រជាកំពង់ផែដែលស្វាគមន៍រថភ្លើងដំបូងនៃផ្លូវរឿងព្រេងនិទាន - ផ្លូវហូជីមិញនៅសមុទ្រ។
![]() |
វិមានជ័យជំនះ នៅតំបន់បេនវ៉ាមលួង។ រូបថត៖ កាសែត Ca Mau។ |
ពី រថភ្លើងដំបូងទៅផ្លូវសមុទ្ររឿងព្រេងនិទាន
ដំណឹងល្អនៃជ័យជម្នះនៃការបញ្ជូនសព្វាវុធជាលើកដំបូងតាមសមុទ្រទៅកំពង់ផែ Vam Lung (Ca Mau) ត្រូវបានរាយការណ៍ជូនលោកប្រធានហូជីមិញ ការិយាល័យនយោបាយ និងគណៈកម្មាធិការយោធាមជ្ឈិម។ ពូ ហូ ផ្ទាល់បានផ្ញើទូរលេខមួយដើម្បីសរសើរដល់កម្មាភិបាល យោធិន និងកម្មករ ដែលបានរួមចំណែកក្នុងស្នាដៃឆ្នើម។ បន្ទាប់ពីកប៉ាល់ Phuong Dong I នាវា Phuong Dong II, III, IV ក្នុងរយៈពេល 02 ខែបានមកដល់កំពង់ផែ Vam Lung (Ca Mau) ដោយសុវត្ថិភាព ដោយដឹកសព្វាវុធចំនួន 111 តោន និងឧបករណ៍ និងថ្នាំពេទ្យជាច្រើនសម្រាប់យោធភូមិភាគទី 9 ។ នេះគឺជាជ័យជំនះដ៏អស្ចារ្យមួយក្នុងគ្រាដែលកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធភាគខាងត្បូងកំពុងអភិវឌ្ឍ និងត្រូវការអាវុធយ៉ាងខ្លាំង។ ការនាំសព្វាវុធចូលទឹកដីនៅចុងបញ្ចប់នៃមាតុភូមិមានអត្ថន័យសំខាន់ពិសេស រួមចំណែកពង្រឹងជំនឿ និងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់សមមិត្ត និងជនរួមជាតិដែលកំពុងតស៊ូពង្រឹងជំនឿលើបក្ស ពូ ហូ នៅក្រោយខ្នងធំខាងជើង និងក្នុងជ័យជំនះនៃបដិវត្តន៍ភាគខាងត្បូង។
បន្ទាប់ពីនាំយកសព្វាវុធទៅកាន់ Ca Mau កប៉ាល់ចំនួនបីត្រូវបានជួសជុល និងរៀបចំត្រឡប់ទៅភាគខាងជើងវិញ ដើម្បីបន្តបេសកកម្មដឹកជញ្ជូនរបស់ពួកគេ កប៉ាល់ទីមួយបានស្នាក់នៅកំពង់ផែសម្រាប់ប្រើប្រាស់។ ដើម្បីមានកម្លាំងនៅនឹងកន្លែង ដើម្បីទទួល ថែរក្សា និងផ្ទេរទំនិញទៅកាន់មូលដ្ឋាន ភូមិភាគទី៩ បានសម្រេចបង្កើតក្រុម ៩៦២ ដែលមានសមមិត្ត Tu Duc ជាប្រធានក្រុម សមមិត្ត Sau Toan ជាស្នងការនយោបាយ និងសមមិត្ត Bong Van Dia ជាអនុប្រធានក្រុម។ បេសកកម្មរបស់ក្រុមលេខ ៩៦២ នៅពេលនោះ គឺរៀបចំ និងពង្រាយឃ្លាំង និងឃ្លាំងទទួល រក្សាទុក និងផ្ទេរទំនិញតាមបញ្ជាចែកចាយរបស់រដ្ឋាភិបាលមជ្ឈិមទៅកាន់ខេត្តដូចជា ត្រាវិញ បេនត្រេ សោកត្រាំង ឡុងអាន ... និងកងកម្លាំងក្នុងខេត្ត ដើម្បីបម្រើការប្រយុទ្ធឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។
តាមការទាមទារកាន់តែខ្លាំងឡើងនៃសង្រ្គាមតស៊ូប្រឆាំងអាមេរិកដើម្បីសង្គ្រោះប្រទេសនោះ ផ្លូវលំហូជីមិញនៅសមុទ្ររួមជាមួយផ្លូវលំហូជីមិញនៅលើជួរភ្នំ Truong Son បានក្លាយជាផ្នែកមួយដែលមិនអាចខ្វះបាននៃប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនយោធាដែលផ្តល់ការគាំទ្រជាយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ការប្រយុទ្ធវីរភាពរបស់កងទ័ព និងប្រជាជនរបស់យើង។
នៅលើផ្លូវលំហូជីមិញនៅសមុទ្រ ទោះបីជាត្រូវប្រឈមមុខនឹងការលំបាក និងគ្រោះថ្នាក់រាប់មិនអស់ក៏ដោយ ក៏កម្មាភិបាល ទាហាន កងទ័ពជើងទឹក និងប្រជាជនរាប់ពាន់នាក់ នៅតែតាំងចិត្ត និងសម្រេចបាននូវស្នាដៃជាច្រើន ដោយដាក់គំរូគំរូនៃវីរភាពបដិវត្តន៍ ការលះបង់ និងភាពប៉ិនប្រសប់ក្នុងការប្រយុទ្ធនៅលើសមុទ្រមាតុភូមិ តែងតែប្រឈមមុខនឹងសត្រូវដ៏ធំ តស៊ូដោយកម្លាំងខ្យល់បក់បោក។ ស្ថានភាពស្មុគ្រស្មាញ លំបាក និងស្ថិរភាព ដើម្បីនាំយកកប៉ាល់ និងអាវុធទៅកាន់កំពង់ផែសុវត្ថិភាព។
ត្រលប់មកកំពង់ផែ Vam Lung វិញ កំពង់ផែប្រវត្តិសាស្ត្រនេះគឺជាកន្លែងដែលការប្រយុទ្ធគ្នាជាច្រើនបានកើតឡើងរវាងនាយទាហាន និងទាហាននៃកងវរសេនាតូចលេខ ១២៥ យោធភូមិភាគទី ៩៦២ និងទាហានក្នុងស្រុក និងជនស៊ីវិលជាមួយយន្តហោះសត្រូវ និងនាវាចម្បាំងដើម្បីការពារកប៉ាល់ និងអាវុធ។ ឧទាហរណ៍ធម្មតារួមមានការប្រយុទ្ធនៃកប៉ាល់ 42, 69, 100, 187, 645... ស្នាដៃទាំងនេះបានរួមចំណែកដល់ការបង្កើតផ្លូវរឿងព្រេងនិទាននៅសមុទ្រជាមួយនឹងសមិទ្ធិផលដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាននៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ប្រទេសក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការឈ្លានពានរបស់បរទេស ...
ប្រភព៖ https://khoahocdoisong.vn/di-tich-quoc-gia-dac-biet-duong-ho-chi-minh-tren-bien-post269694.html
Kommentar (0)