គម្រោង​ថវិកា​ជិត ១៣.០០០​ពាន់​លាន​ដុង សាងសង់​ផ្លូវ​មួយ​ខ្សែ​តាម​បណ្តោយ​ផ្លូវជាតិ​លេខ​៥១

កាលពីថ្ងៃទី 2 ខែមករា ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងហូជីមិញបានស្នើទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai នូវគំនិតនៃការអនុវត្តគម្រោងសាងសង់ផ្លូវឡើងខ្ពស់តាមបណ្តោយផ្លូវជាតិលេខ 51 ពីប្រសព្វ Vung Tau ដល់ Gate 11។

រង្វង់មូលបច្ចុប្បន្ននៅច្រកទ្វារទី ១១ តែងតែមានការកកស្ទះ។

យោងតាមសំណើនេះ ផ្លូវលំនៅតាមបណ្តោយផ្លូវជាតិលេខ ៥១ ចាប់ពីផ្លូវប្រសព្វ Vung Tau ដល់ Gate 11 (ឆ្លងកាត់ទីក្រុង Bien Hoa) រួមមាន ៣ ចំណុច រួមមានៈ ការបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវបំបែក Vung Tau; ស្ពាន​អាកាស​លើ​ផ្លូវ​ជាតិ​លេខ​១ ផ្នែក​បញ្ចៀស​ទីក្រុង Bien Hoa និង​ផ្លូវ​ឡើង​ខ្ពស់​តាម​បណ្តោយ​ផ្លូវ​លេខ ៥១។

គម្រោងនេះត្រូវបានស្នើឱ្យវិនិយោគក្នុងទម្រង់នៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជិត ១៣.០០០ ពាន់លានដុង។

គម្រោង​សាងសង់​ផ្លូវ​លើក​កម្ពស់​តាម​បណ្តោយ​ផ្លូវជាតិ​លេខ​៥១ មាន​ប្រវែង​ប្រមាណ ៥,៥​គីឡូម៉ែត្រ។ ចំណុច​ចាប់​ផ្តើម​ផ្លូវ​គឺ​ត្រង់​ចំណុច​ប្រសព្វ​វាំងតាវ ហើយ​ចំណុច​ចុង​គឺ​នៅ​ចំណុច​ប្រសព្វ​ច្រក​ទ្វារ​១១។ ផ្លូវ​លើក​កម្ពស់​នេះ​ត្រូវ​បាន​សាងសង់​ឡើង​តាម​ស្តង់ដារ​ផ្លូវ​ធំ​ក្នុង​ទីក្រុង​ដែល​មាន​ល្បឿន​កំណត់​៨០​គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង និង​មាន​មាត្រដ្ឋាន​៦​គន្លង។

ស្ថានភាព​ចរាចរណ៍​នៅ​ផ្លូវ​បំបែក​វាំងតាវ​មាន​ភាព​ស្មុគស្មាញ។

យោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន Dong Nai បានឲ្យដឹងថា បរិមាណចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ ៥១ ត្រង់ផ្នែកខ្លះគឺលើសទម្ងន់។ ជាក់ស្តែង ផ្លូវជាតិលេខ៥១ មានយានយន្តច្រើនជាង ៨២,៣០០គ្រឿង/ថ្ងៃ និងយប់ ខណៈបរិមាណនៃការរចនាដំបូងមានត្រឹមតែ ១២,០០០គ្រឿង/ថ្ងៃ និងយប់ ដែលនាំឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ នៅចំនុចប្រសព្វសំខាន់ៗដូចជា ផ្លូវបំបែកជាយវាំងតាវ និងចង្កោមផ្លូវប្រសព្វច្រកទ្វារទី១១។

យោងតាមប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai លោក Vo Tan Duc ការវិនិយោគដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវប្រសព្វទាំងពីរនៃ Vung Tau និង Gate 11 គឺចាំបាច់ និងបន្ទាន់បំផុត។ នៅឆ្នាំ 2026 នៅពេលដែលផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ បរិមាណចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វទាំងពីរនេះនឹងកាន់តែធំ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ក៏បានបញ្ជូនឯកសារទៅ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដែលស្នើឱ្យវិនិយោគលើការបញ្ចប់ផ្លូវប្រសព្វទាំងពីរនៃ Vung Tau និង Gate 11 ប៉ុន្តែក្រសួងមិនទាន់បែងចែកដើមទុនសម្រាប់គម្រោងនេះរហូតដល់ឆ្នាំ 2030។ ទន្ទឹមនឹងនោះថវិកាខេត្តកំពុងផ្តោតលើការវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿន និងខ្សែក្រវាត់ជាមួយរដ្ឋាភិបាលកណ្តាលផងដែរ ដូច្នេះវាពិតជាលំបាកខ្លាំងណាស់។

ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Dong Nai បាននិយាយថា ពួកគេគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំងចំពោះសំណើរបស់ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះក្រោមទម្រង់ PPP។ យ៉ាង​ណា​ក៏​ដោយ ការ​វិនិយោគ​ក្នុង​គម្រោង​នេះ​តាម​សំណើ​ខាង​លើ​នៅ​តែ​ប្រឈម​នឹង​បញ្ហា​ផ្លូវ​ច្បាប់។ ដូច្នេះហើយ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បានរាយការណ៍ទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីធ្វើការដោះស្រាយ។

ម៉ាញ ថាំង