ក្នុងថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញាឆ្នាំនេះ កម្មករភាគច្រើនដែលធ្វើការនៅឆ្ងាយពីទីក្រុងហូជីមិញ ប៊ិញឌឿង ដុងណៃ ... បានជ្រើសរើសត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតវិញសម្រាប់ថ្ងៃឈប់សម្រាក ប៉ុន្តែនៅឯការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានដាយង៉ៃ 2 (សុកត្រាំង) កម្មកររាប់រយនាក់នៅតែខិតខំធ្វើការដោយស្មារតី "ជំនះព្រះអាទិត្យ ជំនះភ្លៀង" ដើម្បីសម្រេចឱ្យបានឆាប់។

យោងតាមព័ត៌មានពីក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 85 (វិនិយោគិន) បច្ចុប្បន្ននេះ ទិន្នផលសាងសង់ស្ពានដាយង៉ៃ 2 សម្រេចបានជាង 41% ។

ផ្លូវនិងដំណើរការនៅលើផ្លូវជាមូលដ្ឋានបំពេញតាមវឌ្ឍនភាពដែលបានគ្រោងទុក។ ការងារ​សាងសង់​ផ្លូវ​សាងសង់​បាន​ប្រមាណ ៣៩% ហើយ​ការងារ​ចាក់​បេតុង​សម្រេចបាន ៣១%។

ស្ពាន Dai Ngai 2 ដំណើរការ​មុន​ការ​កំណត់​ដែល​បាន​បញ្ចប់​ការ​សាងសង់​ប្រហែល 90% និង 20% នៃ​ទំហំ cantilever span។

នៅការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានដាយង៉ៃ២ អ្នកម៉ៅការកំពុងដាក់ពង្រាយក្រុមសាងសង់ជាបន្ទាន់ចំនួន១៨ក្រុម (ក្នុងនោះមានក្រុមសាងសង់ផ្លូវចំនួន៧ក្រុម ក្រុមការងារសាងសង់ស្ពានចំនួន១១) ដែលមានកម្មករ និងមេការការដ្ឋានជាង២៧០នាក់។

ទន្ទឹមនឹងនោះ អ្នកម៉ៅការក៏បានចល័តម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍គ្រប់ប្រភេទចំនួន ៩៧គ្រឿង ដើម្បីសាងសង់ស្ពានដាយង៉ៃ២ ក្នុងឱកាសបុណ្យជាតិ នៅថ្ងៃទី២ ខែកញ្ញា ដើម្បីពន្លឿនការបញ្ចប់គម្រោង។

បើតាមប្រធានគណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ៨៥ នាពេលកន្លងមក គម្រោងជួបការលំបាកដោយសារខ្វះសម្ភារៈបូមខ្សាច់សម្រាប់ចាក់ចាក់គ្រឹះ ហើយភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងធ្វើឲ្យប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការផ្លូវ។ មកដល់ពេលនេះ ការលំបាកជាមូលដ្ឋានត្រូវបានដោះស្រាយ អ្នកម៉ៅការកំពុងពន្លឿនដំណើរការ ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់បរិមាណដែលយឺតយ៉ាវ។

យោងតាមលោក Dinh Le Thong នាយកប្រតិបត្តិគម្រោងស្ពាន Dai Ngai បានឲ្យដឹងថា ក្នុងអំឡុងពេលនេះ តំបន់នេះមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ដោយស្មារតី "ជំនះព្រះអាទិត្យ ជំនះភ្លៀង" អង្គភាពសាងសង់បានសាងសង់ដំបូលលើការដ្ឋាន ធានាបាននូវការសាងសង់ជាបន្តបន្ទាប់។

គេរំពឹងថា ការដំឡើងខ្សែក្រវាត់នឹងចាប់ផ្តើមនៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024 ដោយខិតខំបញ្ចប់រចនាសម្ព័ន្ធវិសាលភាពជាមូលដ្ឋាននៅខែឧសភា ឆ្នាំ 2025 និងបញ្ចប់ស្ពាន Dai Ngai 2 ទាំងមូលនៅឆ្នាំ 2025។

កម្មករសាងសង់ផ្លូវនៅមាត់ច្រាំងនៃស្រុក Long Phu ខេត្ត Soc Trang បានចែករំលែកថា៖ «កម្មករការដ្ឋានសំណង់មិនប្រកាន់ភ្លៀងឬភ្លៀងទេ បែងចែកជាវេន ព្យាយាមបញ្ចប់គម្រោងឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើបាន។ ក្នុងឱកាសបុណ្យទាន កម្មករក៏ទទួលបានប្រាក់កម្រៃដែរ ដូច្នេះហើយពួកគាត់ភាគច្រើនសប្បាយចិត្ត និងខិតខំធ្វើការ»។

គម្រោងសាងសង់ស្ពាន Dai Ngai (ឆ្លងកាត់ទន្លេ Hau) មានប្រវែងសរុប 15.14km ចាប់ផ្តើមពីចំនុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 54 (ក្នុងឃុំ Hung Hoa ស្រុក Tieu Can ខេត្ត Tra Vinh) និងបញ្ចប់ត្រង់ចំនុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ Nam Song Hau (ឃុំ Long Duc ស្រុក Long Phu ខេត្ត Soc Trang)។

ផ្លូវ​នេះ​ត្រូវ​បាន​រចនា​តាម​មាត្រដ្ឋាន​ផ្លូវ​ធម្មតា​កម្រិត​ទី​៣ ល្បឿន​រចនា​៨០​គ. គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 15 ខែតុលា ឆ្នាំ 2023 ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2026។

គម្រោងសាងសង់ស្ពាន Dai Ngai រួមមានការងារស្ពានសំខាន់ចំនួនពីរ (ស្ពាន Dai Ngai 1 និង Dai Ngai 2) ដែលត្រូវបានបណ្តាក់ទុនទាំងស្រុងជាមួយនឹងផ្លូវចំនួន 4 ។ ផ្នែកវិនិយោគនៃផ្លូវបំបែកជាមួយដំណាក់កាលទី 1 រួមមានផ្លូវពីរដែលមានទទឹងផ្លូវកាត់ 12 ម៉ែត្រ ល្បឿនរចនា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ផ្ទៃផ្លូវ A1 លំដាប់ខ្ពស់។

ការបញ្ចប់ស្ពាន Dai Ngai ជួយតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិ ៦០ ទាំងមូល លើកកំពស់សមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនសម្រាប់តំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ បង្កើតខ្សែក្រវាត់តភ្ជាប់ខេត្តជាប់មាត់សមុទ្រភាគខាងលិចជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ វាជួយកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍លើផ្លូវជាតិលេខ១ កាត់បន្ថយចម្ងាយផ្លូវពី Ca Mau, Soc Trang, Bac Lieu ទៅទីក្រុងហូជីមិញ និងច្រាសមកវិញបានប្រមាណ ៨០គីឡូម៉ែត្រ បើធៀបនឹងផ្លូវជាតិលេខ១ ដែលមានស្រាប់។