រង់ចាំផ្លូវតភ្ជាប់ស្ពាន Dinh ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 17B រួចរាល់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ

ស្ទះចរាចរណ៍

អង្គុយនៅលើរានហាលដើម្បីសម្រាក ចំពេលមានសំឡេងបន្លឺសំឡេងរថយន្ត អ្នកស្រី Nguyen Thi Lieu ក្នុងក្រុមលំនៅដ្ឋាន Luu Thuong 1 វួដ Kinh Mon នៅតែចងចាំយ៉ាងរស់រវើកនូវរាត្រីដែលនាងភ្ញាក់ផ្អើលដោយសំឡេងឡានដឹកទំនិញ។ អ្នកស្រី លីវ បាននិយាយថា "កាលពីពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2021 ស្ពាន Dinh ទើបតែសម្ពោធដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ ឡានដឹកទំនិញ និងកុងតឺន័របានបើករត់មកមុខផ្ទះខ្ញុំ។ ផ្លូវតូចហើយ ឥឡូវនេះវារឹតតែកកស្ទះថែមទៀត។

មិនត្រឹមតែលោកស្រី Lieu ប៉ុណ្ណោះទេ ប្រជាពលរដ្ឋរាប់រយគ្រួសារដែលរស់នៅតាមបណ្តោយផ្លូវលេខ 17B ក្នុងសង្កាត់ Luu Thuong 1 និង Luu Thuong 2 សុទ្ធតែមានអារម្មណ៍ថាមានរថយន្តដឹកទំនិញ និងកុងតឺន័ររាប់រយគ្រឿងដែលបើកឆ្លងកាត់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ផ្ទះតែងតែគ្របដណ្ដប់ដោយធូលីដ៏ក្រាស់ ពេលខ្លះទឹកតែត្រូវដាក់ចុះ មុនពេលអ្នកអាចផឹកវាបាន វាត្រូវបានគ្របដោយធូលីរួចហើយ។ រថយន្តធុនធំបើកទៅជិតជញ្ជាំងផ្ទះ ញ័រខ្លាំងៗជាច្រើនដង ទាំងកណ្តាលយប់ ភ្ញាក់ព្រើត។

តាមពិតទៅ ពីផ្លូវជាតិលេខ 5 ទៅ Thuy Nguyen Ward ស្ពាន Dinh នៅតែជាផ្លូវល្អបំផុត។ ដូច្នេះសម្ពាធចរាចរណ៍កាន់តែធ្ងន់។ លោក Tran Van Hai នៅឃុំ Phu Thai ដែលជារឿយៗត្រូវធ្វើដំណើរទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌល នយោបាយ - រដ្ឋបាលនៃទីក្រុង Hai Phong បានចែករំលែកថា ស្ពាន Dinh គឺជាផ្លូវខ្លីបំផុត ប៉ុន្តែត្រូវឆ្លងកាត់ផ្សារ និងតំបន់ដែលមានប្រជាជនរស់នៅច្រើន។ ក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងប្រញាប់ អ្វីដែលអ្នកចង់ធ្វើគឺបង្វិលជុំវិញ។ ច្រើន​ថ្ងៃ ម៉ូតូ​ត្បាញ​ហើយ​ឡាន​ធ្វើ​ដំណើរ​យឺតៗ គ្រប់​គ្នា​អត់​ធ្មត់។

យោងតាមប្រធានសង្កាត់ Kinh Mon ចំណុចចរាចរណ៍ក្រោមសម្ពាធខ្លាំងបំផុតគឺផ្លូវប្រសព្វទល់មុខស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ Hiep An ជាពិសេសបត់ទៅផ្លូវ Thanh Nien ឆ្ពោះទៅស្ពាន Dinh ។ ជារៀងរាល់ថ្ងៃ រថយន្តដឹកទំនិញ និងកុងតឺន័ររាប់រយគ្រឿងឆ្លងកាត់ ហើយនៅម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់ លំហូរមនុស្សចេញពីសួនឧស្សាហកម្មកាន់តែមានសក្តានុពលសម្រាប់ហានិភ័យសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

រំពឹងទុក

នៅក្នុងបរិបទនោះ ការបើកការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 17B ជាមួយស្ពាន Dinh នៅថ្ងៃទី 19 ខែសីហា ត្រូវបានគេប្រដូចទៅនឹង “ការបើកផ្លូវមួយ” សម្រាប់តំបន់ទាំងមូល។ ផ្លូវនេះមិនត្រឹមតែជួយកាត់បន្ថយចម្ងាយផ្លូវពីផ្លូវជាតិលេខ៥ និងផ្លូវជាតិលេខ១៧B ទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលនយោបាយ និងរដ្ឋបាលនៃទីក្រុង Hai Phong ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍យ៉ាងខ្លាំងលើផ្លូវដែលមានស្រាប់ ដែលផ្ទុកលើសទម្ងន់ជាច្រើនឆ្នាំ។

គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ West Hai Phong ជាមួយនឹងការចំណាយសរុបចំនួន 248 ពាន់លានដុង។ យោងតាមការរចនា គម្រោងនេះមានប្រវែង 3.09 គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមពីចំនុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 17B និងបញ្ចប់នៅផ្លូវ Dinh Bridge ក្នុងសង្កាត់ Nguyen Dai Nang ។ ផ្លូវត្រូវតាមស្តង់ដារផ្លូវសំខាន់ៗ ដែលមានផ្ទៃផ្លូវធំទូលាយ 15 ម៉ែត្រ ល្បឿនរចនា 50 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងប្រព័ន្ធលូទឹក ភ្លើង ផ្លូវប្រសព្វ សញ្ញា និងអង្គការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ប្រជាពលរដ្ឋនៅតាមឃុំ និងសង្កាត់កំពុងទន្ទឹងរង់ចាំថ្ងៃដែលគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ ជាពិសេសគ្រួសារដែលរស់នៅតាមបណ្តោយផ្លូវជាតិលេខ 17B ត្រង់ចំណុចប្រសព្វ Hiep An ដែលជាកន្លែងសម្ពាធចរាចរណ៍មានកម្រិតខ្លាំងបំផុត។

មិនត្រឹមតែដោះស្រាយបញ្ហាចរាចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ផ្លូវថ្មីនេះក៏រួមចំណែកក្នុងការកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្នុងតំបន់បន្តិចម្តងៗ ធានាសុវត្ថិភាព ពង្រីកទីធ្លាអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង បង្កើតភាពទាក់ទាញសម្រាប់ការវិនិយោគ និងសេវាកម្ម។ ជាមួយនឹងការតភ្ជាប់យុទ្ធសាស្ត្រនេះ សួនឧស្សាហកម្មជាច្រើន តំបន់លំនៅដ្ឋាន និងសេវាកម្មពាណិជ្ជកម្មនឹងកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់។ នេះ​ក៏​ជា​មូលដ្ឋាន​គ្រឹះ​សម្រាប់​តំបន់​ដើម្បី​ទាញ​យក​អត្ថប្រយោជន៍​ទីតាំង​ទាក់ទាញ​ធនធាន​បន្ថែម​ទៀត​សម្រាប់​ការ​អភិវឌ្ឍ​ប្រកប​ដោយ​ចីរភាព។