ព័ត៌មានពីក្រុមហ៊ុន Kumho E&C (កូរ៉េ) អ្នកម៉ៅការកញ្ចប់ CW1 (ស្ពាន Nhon Trach) នៅផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ទីក្រុងហូជីមិញ បានឲ្យដឹងថា រហូតមកដល់ពេលនេះ វឌ្ឍនភាពនៃកញ្ចប់សរុបសម្រេចបាន ៨៤%។

លោក Koo Ja Kyoung នាយកគម្រោងសាងសង់ស្ពាន Nhon Trach បានមានប្រសាសន៍ថា ការដ្ឋានសំណង់កំពុងដំណើរការ ៣វេន ៤វេន ថ្ងៃ និងយប់ រួមទាំងថ្ងៃចុងសប្តាហ៍ និងថ្ងៃសម្រាក។

អ្នកម៉ៅការគ្រោងនឹងបិទផ្លូវពីរដំបូង និងវិសាលភាពខ្ពស់បំផុតនៅកណ្តាលទន្លេចាប់ពីថ្ងៃទី 12 ដល់ថ្ងៃទី 15 ខែកញ្ញា។ នៅចុងឆ្នាំ 2024 វិសាលភាពដែលនៅសល់ចំនួន 4 នឹងត្រូវបិទ ហើយនៅដើមឆ្នាំ 2025 ប្រវែងស្ពាននឹងត្រូវបានតភ្ជាប់យ៉ាងពេញលេញ។

ស្ពាន Nhon Trach កំពុង​ត្រូវ​បាន​សាងសង់​ដោយ​មាន​ទទឹង​នៅ​កណ្តាល​ទន្លេ - រូបភាព៖ Le Vinh

លោក Koo Ja Kyoung បានបន្ថែមថា ទោះបីជាមានការលំបាកជាច្រើនទាក់ទងនឹងសម្ភារៈសំណង់ក៏ដោយ ក៏អ្នកម៉ៅការបានប្តេជ្ញាចិត្តពុះពារជំនះការលំបាក ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងនៅថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៥ ពោលគឺលឿនជាងកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខាចំនួន ៤ ខែ។

ស្ពាន Nhon Trach គឺជាស្ពានដ៏ធំបំផុតនៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 ទីក្រុងហូជីមិញ ដែលតភ្ជាប់ Dong Nai ជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ ដែលមានប្រវែង 2 គីឡូម៉ែត្រ។

ស្ពាន Nhon Trach គឺជាគម្រោងមួយនៅក្នុងគម្រោង Component Project 1A, Tan Van - Nhon Trach, Ring Road 3 Project, Ho Chi Minh City។

ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃគម្រោង 1A ប្រសព្វជាមួយផ្លូវខេត្ត 25B ក្នុងស្រុក Nhon Trach ខេត្ត Dong Nai; ចំណុចបញ្ចប់ប្រសព្វជាមួយផ្លូវហាយវេ ហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដាវ យ៉ាយ នៅទីក្រុង ធូ ឌឹក ទីក្រុងហូជីមិញ។

គម្រោង​នេះ​បាន​ចាប់​ផ្តើម​សាង​សង់​នៅ​ថ្ងៃ​ទី ២៤ ខែ​កញ្ញា ឆ្នាំ ២០២២ ហើយ​រំពឹង​ថា​នឹង​បញ្ចប់​នៅ​ខែ​កញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៥។

ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងគឺ ៦.៩៥៥ ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះការចំណាយលើការបោសសំអាតទីតាំងមានចំនួន ២.២៥០ ពាន់លានដុង។

គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគជាមួយកម្ចី ODA ពីរដ្ឋាភិបាលកូរ៉េ តាមរយៈមូលនិធិសហប្រតិបត្តិការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច (EDCF) និងមូលនិធិសមភាគីពីរដ្ឋាភិបាលវៀតណាម។

បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ និងដំណើរការគម្រោងសមាសភាគ 1A នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ទីក្រុងហូជីមិញនឹងបង្កើនការតភ្ជាប់រវាងទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្តជិតខាង តភ្ជាប់ទីក្រុងរណប និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងសង្គមសម្រាប់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់នៃភាគអាគ្នេយ៍។