ស្ពាន Nhon Trach ដែលជាផ្នែកនៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 ទីក្រុងហូជីមិញ កំពុងខិតជិតបញ្ចប់ ដោយការងារសម្រេចបាន 87%។ ស្ពាននេះត្រូវបានរំពឹងថានឹងបិទច្រកព្រំដែននៅថ្ងៃទី 9 ខែមីនា ដែលជាជំហានដ៏សំខាន់មួយក្នុងការតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញជាមួយ Dong Nai។

នេះគឺជាផ្នែកដែលរីកចម្រើនលឿនបំផុតនៅក្នុងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញទាំងមូល។

ការ​បិទ​ព្រំដែន​ជា​វត្ថុ​សំខាន់​ដែល​កំណត់​ដំណើរ​ការ​បញ្ចប់​ការ​សាងសង់​ស្ពាន​ញនត្រាច។ បច្ចុប្បន្ននេះ ការវិវឌ្ឍនេះបានលើសពីផែនការ ៤ខែ ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ត្រឹមថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំនេះ តាមគោលដៅរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។

ក្រោយពេលបិទ ស្ពានញន់ត្រាចនឹងបន្តជាដំណាក់កាលដូចជា រឹតបន្តឹងខ្សែភ្លើងខាងក្រៅ សាងសង់ប៉ារ៉ាប៉ាត ចាក់បេតុងអាផាត និងបញ្ចប់សម្ភារៈសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការ។

ទន្ទឹមនឹងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 ផ្នែកឆ្លងកាត់ទីក្រុង Thu Duc ក៏ត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ដើម្បីបើកអ័ក្សស្ពាន Nhon Trach ទាំងមូលទៅប្រសព្វ Tan Van ។

កញ្ចប់សាងសង់ស្ពាន Nhon Trach (កញ្ចប់ CW1) ក្រោមគម្រោងសមាសភាគ 1A មានតម្លៃកិច្ចសន្យា 1,618 ពាន់លានដុង សាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុន Kumho E&C (កូរ៉េ) ហើយបច្ចុប្បន្នកំពុងដំណើរការ 94% ។

ស្ពាន​ញ៉ាន់​ត្រាច​កំពុង​សាងសង់​ស្ពាន​។

កញ្ចប់​សាងសង់​ផ្លូវ​ប្រវែង ៥,៦ គីឡូម៉ែត្រ​នៅ​ចុង​ស្ពាន (កញ្ចប់ CW2) ដែល​មាន​តម្លៃ ១.០៧១ ពាន់​លាន​ដុង បច្ចុប្បន្ន​សម្រេច​បាន​ជាង ៧៥%។ ផ្លូវ​នៅ​ចុង​ស្ពាន​ទាំង​សងខាង​កំពុង​ត្រូវ​បាន​ពន្លឿន​សម្រាប់​ការ​តភ្ជាប់​ស្រប​គ្នា​ជាមួយ​នឹង​ស្ពាន​ទន្លេ។

នៅក្នុងរូបថត កម្មករកំពុងចាក់បេតុងសម្រាប់ផ្លូវដែកស្ពាន។

ខាងដុងណៃ អ្នកម៉ៅការកំពុងអនុវត្តការសាងសង់ផ្លូវក្រាលគ្រួស។

នៅក្នុងរូបថតគឺជាផ្នែកដែលកំពុងសាងសង់គ្រឹះខ្សាច់ K95 និងគ្រឹះដី K98 នៅលើធនាគារ Dong Nai ។

នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ស្ពាន Nhon Trach នឹងជួយសម្រួលការធ្វើដំណើរពីស្រុក Nhon Trach ខេត្ត Dong Nai ទៅកាន់ Binh Duong និងទីក្រុងហូជីមិញ។ ផ្លូវនេះក៏តភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញជាមួយខេត្តភាគខាងកើត និងនិរតី; ជាពិសេសការបង្វែរចរាចរណ៍ពីចម្ងាយ និងការកាត់បន្ថយការកកស្ទះសម្រាប់ផ្លូវក្នុងក្រុង។

គម្រោង​ផ្លូវ​ក្រោម​ស្ពាន​ញនត្រាច​កំពុង​ត្រូវ​បាន​គ្រប​ដណ្តប់​ដោយ​សម្ភារៈ​ភូមិសាស្ត្រ មុន​នឹង​បូម​ខ្សាច់​ដើម្បី​ធ្វើ​ផ្លូវ។

ទីតាំងនៃផ្នែកនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញទី 3 ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់គម្រោងសមាសភាគ 1A ផ្នែកតាន់វ៉ាន់ - ញ៉ុងត្រាច (ក្រាហ្វិក៖ ធូត្រាន)។

ក្នុង​ផែនការ​រៀបចំ​ប្រព័ន្ធ​ចរាចរណ៍​តភ្ជាប់​តំបន់​ទាំងពីរ​នៃ​ទីក្រុង​ហូជីមិញ និង​ដុងណៃ មាន​ស្ពាន​ថ្នល់​ចំនួន ៤។ ក្រៅពីស្ពាន Nhon Trach នាពេលខាងមុខ មូលដ្ឋានទាំងពីរនឹងដាក់ពង្រាយស្ពានផ្លូវចំនួនពីរតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ពីស្រុក Nhon Trach ជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ គឺស្ពាន Cat Lai និងស្ពាន Phu My 2។

Beltway 3 គឺជាផ្លូវអន្តរតំបន់ ដែលជាចំណុចចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវល្បឿនលឿនរ៉ាឌីកាល់ ដូចជា ទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដាវ យ៉ាយ ទីក្រុងហូជីមិញ - ធូដាវម៉ុត - ចនថាញ់ ទីក្រុងហូជីមិញ - ទ្រុងលូង បេនលូ - ឡុងថាញ់ ...

ការបិទផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ រួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់បណ្តាញផ្លូវល្បឿនលឿនតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញជាមួយខេត្តនានាក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ភាគខាងត្បូង កាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់។

នៅពេលដែលផ្លូវនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ យានជំនិះអន្តរខេត្តមិនចាំបាច់ឆ្លងកាត់កណ្តាលទីក្រុង ឬតំបន់ដែលមានប្រជាជនរស់នៅច្រើននោះទេ។ សន្សំសំចៃពេលវេលា និងការចំណាយ បង្កើតការតភ្ជាប់បន្ថែមទៀតរវាងទីក្រុងហូជីមិញ និងអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ បន្ថែមពីលើផ្លូវហាយវេទីក្រុងហូជីមិញ-ឡុងថាញ់។

Dantri.com.vn

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/xa-hoi/cau-nhon-trach-lon-nhat-vanh-dai-3-tphcm-truoc-ngay-hop-long-20250221122213191.htm