ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau រំពឹងថានឹងដំណើរការនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025

យោងតាមរបាយការណ៍ ជំហានដំបូងនៃការបោសសម្អាតទីតាំងបានបញ្ចប់ 100% ជាមួយនឹងការរៀបចំលំនៅដ្ឋានឡើងវិញសម្រាប់ 209 គ្រួសារ។ វត្ថុបន្ថែមមួយចំនួនដូចជាផ្លូវលំនៅឋានក្នុងវួដ Tam Long (0.84 ហិកតា) និងផ្លូវប្រសព្វក្នុងវួដ Tan Thanh (23 ហិកតា) ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងប្រគល់ជូនចាប់ពីខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025 តទៅ។

បច្ចុប្បន្ននេះ ផ្លូវធំត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ជាស្ថាពរជាមួយនឹងផ្ទៃបេតុងអាផាត ថ្នាំលាប បន្ទះមធ្យម របង។ ប្រព័ន្ធភ្លើង និងសម្ភារៈសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍កំពុងត្រូវបានដាក់ពង្រាយនៅចំនុចប្រសព្វ Hoi Bai - Phuoc Tan និងផ្លូវជាតិលេខ 56។

ក្នុងចំណោមស្ពានសរុបចំនួន 11 នៅក្នុងគម្រោងនេះ ស្ពានចំនួន 9 ត្រូវបានបញ្ចប់ នៅសល់ 2 ទៀតត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025 ។ ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ។

អង្គភាពប្រឹក្សាក៏គ្រោងនឹងបន្ថែមផ្លូវប្រសព្វ My Xuan - Ngai Giao - Hoa Binh (DT991) ផងដែរ។ ការបោសសំអាតទីតាំងត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅខែកញ្ញាឆ្នាំ 2025 ហើយការសាងសង់នឹងចាប់ផ្តើមនៅក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2026។ ធាតុបន្ថែមនេះនឹងមិនប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការនៃផ្លូវសំខាន់នោះទេ។

ក្នុងកិច្ចប្រជុំ គណៈប្រតិភូបានស្នើឱ្យអ្នកវិនិយោគផ្តល់ព័ត៌មានលំអិតអំពីផែនការអនុវត្តផ្លូវប្រសព្វបន្ថែម វឌ្ឍនភាពនៃការបញ្ចប់ស្ពានពីរដែលនៅសល់ វិធានការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ក៏ដូចជាស្ថានភាពចំណាយដើមទុន។ លើសពីនេះ អាជ្ញាធរគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ត្រូវសិក្សាពីគម្រោងការតាំងទីលំនៅដោយសមហេតុផល និងពិគ្រោះយោបល់ជាមួយប្រជាពលរដ្ឋមុននឹងអនុវត្ត។

តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី Cai Mep - Thi Vai (FTZ) ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងវួដ Tan Phuoc និង Tan Hai សំដៅបង្កើតប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីឧស្សាហកម្ម និងសេវាកម្មដែលភ្ជាប់ជាមួយកំពង់ផែអន្តរជាតិ។ ជាមួយនឹងមាត្រដ្ឋាន 3,764 ហិកតា គម្រោងនេះរួមបញ្ចូលទាំងតំបន់មុខងារសំខាន់ៗចំនួនបី៖ មជ្ឈមណ្ឌល ដឹកជញ្ជូនតភ្ជាប់កំពង់ផែ ផ្លូវរថភ្លើង និង ព្រលានយន្តហោះ Long Thanh ; តំបន់ឃ្លាំងដឹកជញ្ជូន ឧទ្យានឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ តំបន់សេវាកម្មទីក្រុង និងតំបន់បម្រុងបៃតង។

គម្រោងនេះក៏បានស្នើឡើងនូវគោលនយោបាយជាក់លាក់ចំនួន 17 ដែលកំពុងដំណើរការនាពេលបច្ចុប្បន្ន និងយន្តការថ្មីចំនួន 19 រួមមាន ការប្រើប្រាស់ ភាសាអង់គ្លេសជាភាសាសំខាន់នៃការទំនាក់ទំនង ការទាក់ទាញធនធានមនុស្សអន្តរជាតិ ការលើកទឹកចិត្តផ្នែកពន្ធ និងឥណទាន សេរីភាវូបនីយកម្មអត្រាប្តូរប្រាក់បរទេស និងការគាំទ្រសម្រាប់ការបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ (R&D)។

យោងតាមការវាយតម្លៃ អត្ថប្រយោជន៍នៃគម្រោងនេះគឺថា វាបានទទួលការឯកភាពខ្ពស់ពីថ្នាក់កណ្តាល និងមូលដ្ឋាន ស្របតាមដំណោះស្រាយ 24-NQ/TW ហើយបានទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកវិនិយោគធំៗជាច្រើន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការលំបាកដ៏ធំបំផុតនាពេលបច្ចុប្បន្នគឺការខ្វះខាតក្របខ័ណ្ឌច្បាប់សម្រាប់គំរូ FTZ និងតម្រូវការក្នុងការកែសម្រួលផែនការដើម្បីបង្កើនការតភ្ជាប់អន្តរតំបន់។

រដ្ឋាភិបាលក្នុងតំបន់បានស្នើឱ្យ រដ្ឋាភិបាល អនុម័តគម្រោងនេះក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ហើយរួមបញ្ចូលគោលនយោបាយ FTZ នៅក្នុងដំណោះស្រាយលេខ 98 (ធ្វើវិសោធនកម្ម) សម្រាប់ការអនុវត្តស៊ីសង្វាក់គ្នា ដោយហេតុនេះអាចបង្កើនអត្ថប្រយោជន៍ជាអតិបរមានៃកំពង់ផែដឹកជញ្ជូននៅក្នុងតំបន់អាគ្នេយ៍។

បន្ទាប់ពីស្តាប់របាយការណ៍ ក្រុមការងារបានកត់ត្រានូវមតិ និងអនុសាសន៍ ដើម្បីសំយោគ និងបញ្ជូនបន្តទៅស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ។

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/cao-toc-bien-hoa-vung-tau-du-kien-khai-thac-vao-thang-12-2025-post807997.html