នៅតំបន់ជាច្រើននៃពិភពលោក អ្នកជិះម៉ូតូ អ្នកជិះម៉ូតូ និងអ្នកជិះកង់បានដំឡើងកាមេរ៉ាសកម្មភាពនៅលើមួកសុវត្ថិភាពរបស់ពួកគេ ឬភ្ជាប់វាទៅនឹងដៃកាន់របស់ពួកគេ ដែលអាចប្រើបានដោយសេរី។

មនុស្សមួយចំនួនអាចនាំយក Drone មកថតវីដេអូពីលើអាកាស នៅពេលឆ្លងកាត់តំបន់ទេសភាពដែលមិនស្ថិតនៅក្រោមការហាមឃាត់ការហោះហើររបស់រដ្ឋាភិបាល។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ បទប្បញ្ញត្តិមានភាពតឹងរ៉ឹងនៅពេលប្រើ flycams និងកាមេរ៉ាសកម្មភាព ដែលបណ្តាលឱ្យមនុស្សជាច្រើនបោះបង់ចោលនៅពេលចង់ប្រើឧបករណ៍ទាំងនេះ។

យោងតាមតុលាការសហព័ន្ធអាឡឺម៉ង់ ការថតក្នុងចរាចរណ៍ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាវីដេអូឃ្លាំមើលនៅកន្លែងសាធារណៈ ដែលស្មើនឹងការប្រមូលទិន្នន័យផ្ទាល់ខ្លួន។

អាកប្បកិរិយានេះអាចត្រូវបានផ្តន្ទាទោសដោយការផាកពិន័យធ្ងន់ និងសូម្បីតែការជាប់ពន្ធនាគារ លើកលែងតែឧបករណ៍ថតសំឡេងឯកទេសដែលត្រូវបានដំឡើងដោយអាជ្ញាធរ។

ទោះបីជាអ្នកប្រើប្រាស់ចង់ថតទេសភាពដ៏ស្រស់ស្អាតនៃការធ្វើដំណើររបស់ពួកគេក៏ដោយ ក៏អាជ្ញាធរនៅតែអាចឃាត់ខ្លួនអ្នក ដោយរឹបអូសកាមេរ៉ាសកម្មភាពសម្រាប់ការរំលោភលើឯកជនភាពរបស់មនុស្សចៃដន្យ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រថយន្តដែលមានកាមេរ៉ាមុខត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ ប៉ុន្តែមានការរឹតបន្តឹងផ្នែកច្បាប់មួយចំនួន។

ជនជាតិអាឡឺម៉ង់ជាច្រើនបានងឿងឆ្ងល់ថា តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងកាមេរ៉ាថតសកម្មភាពពាក់មួកសុវត្ថិភាព និងកាមេរ៉ាមុខរថយន្ត?

យោងតាមការពន្យល់ ការរក្សាទុកឯកសាររូបភាពពី Dash cam នៅលើទូរសព្ទ ឬ Laptop ដើម្បីធ្វើជាកំណត់ត្រាជាអចិន្ត្រៃយ៍ អាចបង្កបញ្ហាផ្លូវច្បាប់ដោយមិនចាំបាច់មានការស្នើសុំពីអាជ្ញាធរ។

អ្នកដែលទាញយករូបភាពជាទៀងទាត់ពីកាមេរ៉ាមុខរថយន្តរបស់ពួកគេទៅកាន់កុំព្យូទ័រ ឬទូរស័ព្ទផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ អាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាការបំពានលើឯកជនភាពរបស់មនុស្សចៃដន្យដែលពួកគេជួបនៅតាមផ្លូវ។

សម្រាប់ flycam ការប្រើប្រាស់គឺកាន់តែស្មុគស្មាញ។ ប្រតិបត្តិករ Drone ត្រូវតែទិញការធានារ៉ាប់រងលើយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងចុះឈ្មោះប្រតិបត្តិករយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកជាមួយរដ្ឋាភិបាល។

យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក នឹងត្រូវបានផ្តល់លេខចុះឈ្មោះ ជាភស្តុតាងថា វាត្រូវបានចុះបញ្ជីជាមួយរដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធអាល្លឺម៉ង់។

វាមិនមែនជារឿងចម្លែកទេដែលយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកភាគច្រើនដែលប្រើក្នុងប្រទេសអាឡឺម៉ង់ត្រូវបានហោះហើរដោយអ្នកជំនាញដែលពិតជាប្រើវាជាឧបករណ៍ការងារ ត្រួតពិនិត្យដោយអាជ្ញាធរ ជាជាងអ្នកដែលចូលចិត្តថតដើម្បីកម្សាន្តដើម្បីបង្ហោះនៅលើ TikTok ។