គោលបំណងនៃការវិនិយោគ និងការជួសជុលគឺធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងរក្សាប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការរបស់គម្រោង។

សម្រាប់ផ្នែកគីឡូម៉ែត្រ 0+000 - km1+000 (ការចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវកាត់តាមវួដ Vinh Dien ក្រុង Dien Ban) និង km14+300 - km15+280 (ទីប្រជុំជន Ai Nghia ស្រុក Dai Loc) ផ្ទៃផ្លូវដែលមានស្នាមប្រេះខ្លាំង និងផ្លូវកង់ដែលប្រេះស្រាំនឹងត្រូវរុះរើ និងត្រជាក់ឡើងវិញ នៅកន្លែងដែលមានស្រទាប់ Foam bitumen និងស៊ីម៉ងត៍ រួចគ្របដោយទឹក 18cm ចាក់បេតុង 5 សង់ទីម៉ែត្រ។ ផ្ទៃដីជួសជុលសរុប ^10,999.05m2 ។

ផ្ទៃផ្លូវដែលប្រេះស្រាំ និងខូចខាតបន្តិច នឹងត្រូវចាក់ទឹកដោយក្រាលកៅស៊ូ បន្ទាប់មកក្រាលបេតុងអាផាត កម្រាស់ ៥សង់ទីម៉ែត្រ រួមផ្សំជាមួយនឹងសំណងលើផ្ទៃដីផ្លូវចាស់ ដែលមានផ្ទៃដីជួសជុល ^{៧,៨១៨,៩៤ម២} ។

នៅចំនុចប្រសព្វទី១ (ចន្លោះផ្លូវជាតិលេខ១ចាស់ និងផ្លូវ Phan Thuc Duyen សង្កាត់ Vinh Dien) ផ្ទៃផ្លូវបេតុងកៅស៊ូចាស់ដែលខូច នឹងត្រូវជីកកកាយកម្រាស់ ១២សង់ទីម៉ែត្រ ចាក់ទឹកជាមួយផ្លូវកៅស៊ូស្តង់ដារ និងជួសជុលឡើងវិញដោយស្រទាប់បេតុងអាផាត កម្រាស់ ៧សង់ទីម៉ែត្រ។ បន្ទាប់​មក​ត្រូវ​លាប​ថ្នាំ emulsion adhesive ស្ដង់ដារ ហើយ​គ្រប​ដោយ​ស្រទាប់​បេតុង asphalt កម្រាស់ 5cm ដែល​មាន​ផ្ទៃ​ជួសជុល​សរុប ^175.80m2 ។

ចំពោះចំនុចប្រសព្វនៅផ្លូវបំបែក Ai Nghia (ផ្លូវប្រសព្វរវាង DT609 និង DT609B ឆ្លងកាត់ទីប្រជុំជន Ai Nghia) ផ្ទៃផ្លូវដែលមានស្នាមប្រេះបន្តិចបន្តួចនឹងត្រូវបានស្រោចទឹកជាមួយនឹងសារធាតុ asphalt emulsion ស្តង់ដារ បន្ទាប់មកគ្របដោយស្រទាប់បេតុង asphalt កម្រាស់ 5cm រួមជាមួយនឹងសំណងសម្រាប់ផ្ទៃផ្លូវចាស់ដែលមានផ្ទៃដីជួសជុល ¹³²⁷⁵ ។

ផ្ទៃផ្លូវដែលមានស្នាមប្រេះធ្ងន់ធ្ងរ និងផ្លូវកង់ដែលប្រេះស្រាំនឹងត្រូវជីកចេញដោយមានកម្រាស់ជាមធ្យម 25 សង់ទីម៉ែត្រ ស្រទាប់ថ្មកំទេចនឹងត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញជាមួយនឹងស្រទាប់ក្រាស់ 18 សង់ទីម៉ែត្រ ហើយក្រាលកៅស៊ូនឹងត្រូវត្រាំជាមួយនឹង asphalt ស្តង់ដារ និងស្រទាប់បេតុង asphalt កម្រាស់ 7cm ។ លាប​ថ្នាំ emulsion adhesive ស្ដង់ដារ ហើយ​បន្ទាប់​មក​គ្រប​ដោយ​ស្រទាប់​បេតុង asphalt កម្រាស់ 5cm ដែល​មាន​ផ្ទៃ​ជួសជុល ^698.70m2 ។

អាជ្ញាធរខេត្ត Quang Nam ក៏បានជួសជុលស្ពាន Loc My នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 20+795 ឆ្លងកាត់ឃុំ Dai Quang (ស្រុក Dai Loc)។ ដូច្នោះហើយ ជំនួសសន្លាក់ពង្រីកដែលខូចជាមួយនឹងសន្លាក់ពង្រីកប្រភេទផ្លូវដែក ដែលមានទទឹងធ្វើការ 5 សង់ទីម៉ែត្រ។ ជួសជុលចុងដែកគោល I-beam និងឈើឆ្កាង។ ជួសជុលទីតាំងដៃដែលខូចមួយចំនួន; ជួសជុលសសរស្តម្ភស្ពានទាំងអស់។ ផ្លាស់ប្តូរបំពង់បង្ហូរទឹកលើផ្ទៃដែលខូចនៅសងខាងនៃស្ពាន។

លោក Van Anh Tuan មាន​ប្រសាសន៍​ថា គម្រោង​នេះ​ជា​ប្រភេទ​គម្រោង​ជួសជុល​ផ្លូវ​ថ្នល់។ ការវិនិយោគសរុបជាង 11,5 ពាន់លានដុងពីដើមទុនអាជីពសេដ្ឋកិច្ចសម្រាប់សកម្មភាពថែទាំផ្លូវ (ថវិការដ្ឋ)។ វឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោង 2024 - 2025 ។