ភាគីនានានឹងសហការក្នុងការស្រាវជ្រាវយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ខ្សែរថភ្លើង និងស្ថានីយ៍ថ្មីដែលតភ្ជាប់ទៅវៀតណាម ដើម្បីលើកកំពស់សមត្ថភាពដឹកជញ្ជូន។

ក្នុងនោះ SuperPort ^TM - កំពង់ផែដឹកជញ្ជូនដែលមានទុនវិនិយោគ 166 លានដុល្លារអាមេរិក ដែលជា "កំពង់ផែទំនើប" ដំបូងនៃបណ្តាញភ័ស្តុភារឆ្លាតវៃក្នុងតំបន់អាស៊ាន នឹងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់នៅតាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh។

តភ្ជាប់ទៅផ្លូវដែក Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh

នោះគឺជាកិច្ចព្រមព្រៀងដែលបានចុះហត្ថលេខារវាង SuperPort ^TM ជាមួយវិទ្យាស្ថានយុទ្ធសាស្ត្រដឹកជញ្ជូន និងការអភិវឌ្ឍន៍ (ក្រោមក្រសួងដឹកជញ្ជូន) និង China Railway 16 Vietnam Group Co., Ltd. (ក្រោមសាជីវកម្មសាងសង់ផ្លូវដែកចិន) ដើម្បីអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក។

តាមនោះ ភាគីនានានឹងអនុវត្តយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍បណ្តាញផ្លូវដែកជាតិ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពការដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅ និងមកពីវៀតណាម SuperPort ^TM ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ រួមទាំងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងការស្រាវជ្រាវយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ខ្សែរថភ្លើង ស្ថានីយថ្មីតភ្ជាប់ជាមួយ Vietnam SuperPort ^TM ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូន។

Vietnam SuperPort ^TM ដែលជាកំពង់ផែភស្តុភារពហុម៉ូតមានទីតាំងនៅ Vinh Phuc មានបំណងក្លាយជាកំពង់ផែភស្តុភារពហុម៉ូតដំបូងគេនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ដើម្បីសម្រេចបាននូវការបំភាយឧស្ម័នសូន្យសុទ្ធ - បានដាក់ទីតាំងជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់នៅតាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh។

កិច្ចព្រមព្រៀងនេះត្រូវបានរំពឹងថានឹងសម្រួលដល់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងសន្សំសំចៃក្នុងប្រទេសវៀតណាម និងឆ្លងកាត់ព្រំដែន។

ជាមួយនឹងអនុស្សរណៈនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយក្រុមហ៊ុន China Railway 16 Vietnam Group Co., Ltd. ភាគីនានាក៏នឹងផ្តោតលើការកសាងស្ថានីយដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកនៅវៀតណាម SuperPort ^TM និងខ្សែផ្លូវដែកតភ្ជាប់ទៅកាន់ផ្លូវដែកជាតិរបស់ប្រទេសវៀតណាមផងដែរ។

ដើម្បីបម្រើសេវាកម្មដឹកជញ្ជូន និងដឹកជញ្ជូនទំនិញឆ្លងកាត់ព្រំដែនរវាងវៀតណាម និងចិន ក៏ដូចជាបណ្តាប្រទេសក្នុងតំបន់ វៀតណាម SuperPort ^TM នឹងផ្តល់នូវដំណោះស្រាយផ្នែកដឹកជញ្ជូនរួមបញ្ចូលគ្នា រួមទាំងការធ្វើផែនការ ការគ្រប់គ្រងទំនិញ ការគ្រប់គ្រងឃ្លាំង ការចែកចាយ ការដឹកជញ្ជូនពហុមធ្យោបាយ ជាដើម។

បង្កើតតម្លៃបន្ថែមសម្រាប់ទំនិញ

លោក Nguyen Xuan Cuong ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន - ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានមានប្រសាសន៍ថា វៀតណាមនិងចិនបានចុះហត្ថលេខាលើឯកសារសំខាន់ៗជាច្រើនដើម្បីលើកកម្ពស់ការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ កែលម្អសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូន និងសម្រួលពាណិជ្ជកម្មឆ្លងដែន។

ជាពិសេស នាពេលថ្មីៗនេះ គឺអនុស្សរណៈនៃការយោគយល់គ្នារវាងក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងគណៈកម្មាធិការកំណែទម្រង់ និងអភិវឌ្ឍន៍ជាតិនៃប្រទេសចិន ស្តីពីការពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការផ្លូវដែកវៀតណាម-ចិន។ ក្នុង​ចំណោម​នោះ ខ្សែ​រថភ្លើង​ខ្នាត​ស្តង់ដារ​តភ្ជាប់​ឡាវ - ហាណូយ - ហាយហ្វុង ឡាងសឺន - ហាណូយ និង​ម៉ុង​កៃ - ហាឡុង - ហាយហ្វុង ជា​ផ្លូវ​សំខាន់។

គម្រោងនេះមិនត្រឹមតែបង្កើនសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនទំនិញប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចនៃតំបន់ព្រំដែន និងតំបន់ផងដែរ។

ដូច្នេះ យោងតាមលោក Cuong ភាគីដែលចាប់ដៃគ្នាសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន និងតភ្ជាប់ផ្លូវដែក នឹងជួយឱ្យសម្រេចបាននូវការប្តេជ្ញាចិត្តខាងលើជាមួយប្រទេសចិន ដោយនាំមកនូវតម្លៃបន្ថែមជាច្រើនក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ នៅពេលទាញយកផលប្រយោជន៍ពីគម្រោងកំពង់ផែភស្តុភារពហុមុខងារកម្រិតខ្ពស់។

លោកស្រី Nguyen Thi Phuong Hien នាយករងទទួលបន្ទុកវិទ្យាស្ថានយុទ្ធសាស្ត្រដឹកជញ្ជូន និងអភិវឌ្ឍន៍បានមានប្រសាសន៍ថា គោលដៅអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព និងការប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីគ្មានការបំភាយឧស្ម័នសុទ្ធត្រឹមឆ្នាំ 2040 ដែលកំពង់ផែបានដាក់ចេញគឺស្របទាំងស្រុងជាមួយនឹងផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនបៃតង និងនិរន្តរភាព។

លោកស្រី Hien បានមានប្រសាសន៍ថា “ភាពជាដៃគូយុទ្ធសាស្ត្រនេះមានសារៈសំខាន់ណាស់ មិនត្រឹមតែជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជួយដល់គោលដៅកំណើននៃឧស្សាហកម្មភស្តុភារ បង្កើនទំនាក់ទំនងពាណិជ្ជកម្មរវាងវៀតណាម និងប្រទេសក្នុងតំបន់”។