ベトナムの港湾システムに位置するブンアン・ソンズオンの深水港湾群は、長い間、国際航路の「黄金の」場所と考えられてきました。ここはラオスとタイ北東部諸県にとって東海への最短の玄関口でもある。

この戦略的な立地にあるラオス・ベト国際港湾株式会社は、長年にわたり、迅速かつ独創的な事業戦略と港湾開発を行っており、それによって自社の地位、評判、ブランドを築き上げ、国内外の多くの顧客から信頼されるパートナーとなっています。

ラオス・ベト国際港湾株式会社（旧ハティン海運貿易会社）は1992年に設立され、海上輸送とスアンハイ港（ギスアン）の開発を主な事業とし、地域およびラオスの商品流通のニーズに応えてきました。 2003年に同社はハティン港（ハティン鉱物貿易公社の傘下）に改名された。

2001年、同社はベトナム海事局からバース1の運営を委託された。 2010 年に、ハティン省南部のブンアン港の第 2 ターミナルの運営を任されました。そこから、港を通じて地域およびラオスにおける貨物輸送の需要増加に応えます。

ベトナムとラオスの党と政府の政策を実行し、2011年5月24日に、ベトナムとラオスの政治的、経済的協力の架け橋となるという使命を帯びて、ベトナム・ラオス・ブンアン港株式会社（ラオス政府の株主も資本を出資）が設立されました。 2017年12月15日、ベトナム・ラオス・ブンアン港合資会社は、ラオス・ベト国際港合資会社（ハティン鉱物貿易公司傘下）に改名されました。

各マイルストーンを通じて、当社は新たな力強い前進を遂げてきました。 2021年4月10日にサイゴンニューポート株式会社の最初のコンテナ船が港に到着したことは、ラオス・ベト国際港湾株式会社の役員と従業員にとって思い出深い光景です。これはバルク貨物からコンテナ貨物への画期的な進歩とみなされ、同社が大規模港湾運営者になるための道のりを示すものとなる。

ブンアンにおけるコンテナ輸送ルートの誕生は、今後、ハティンにさらに多くの国内外の投資家を引き付ける大きな要因となるでしょう。
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ブイ・ヴァン・クイ大佐 - サイゴン・ニューポート・コーポレーション副総裁

サイゴン新港公社のブイ・ヴァン・クイ副総裁は、「ブンアンにおけるコンテナ輸送ルートの開設は、今後、ハティン省に国内外の投資家をますます誘致する大きな要因となるでしょう。海上サービスルートは安定的に運用されており、この地域、ハティン省、そして隣国ラオスの企業の輸送ニーズを確実に満たしています」と述べました。

この節目以来、ラオス・ベト国際港合資会社はますます発展し、その事業能力を強化してきました。現在、同社はブンアン港（バース1、2、3を含む）とスアンハイ港（バース1、2）の2つの主要港を管理・運営しています。最大61,671DWTの一般貨物船を受け入れることができ、年間600万～800万トンの貨物を取り扱う能力があります。

同社は倉庫、ヤード、防波堤、特殊かつ最新の設備のシステムを備え、複数のプラットフォーム上でデジタルサービスとソリューションとともに、貨物取り扱い、牽引、救助、海事代理業、その他の物流サービスを提供することができます。これらすべてが組み合わさって緊密に連携したネットワークを形成し、商品の閉じたサプライ チェーン、つまり完全な物流エコシステムが形成されます。

今日の成果は、当社従業員の貢献と献身なしには語れません。荷役チームの責任者であるトラン・フイ・タイ氏は、埠頭で25年間勤務し、同僚とともに、会社の発展における多くの浮き沈みや転換点を乗り越えてきました。タイ氏は次のように語りました。「操業当初は、施設はまだ仮設で、港を通過する貨物量も少なく、埠頭や倉庫のシステムも不足し、脆弱でした。従業員の生活も依然として多くの困難に直面していました。長年にわたり、会社に愛着を持ち、貢献し、その変化を目の当たりにしてきた私は、ラオス・ベト国際港湾株式会社の一員であることを光栄に思い、誇りに思います。」

ラオス・ベト国際港株式会社取締役のグエン・アイン・トゥアン氏は次のように述べています。「ベトナム政府、ラオス政府、中央政府、省政府のご支援とご協力、そして企業としての投資、そして従業員の団結力、ダイナミズム、そして創造性によって、当社は徐々に困難を乗り越え、市場における自社の能力とブランドを確立してきました。2001年には、港湾貨物量は2万1千トンを超え、2010年には約100万トン、そして2024年には500万トンに達しました。2025年には多くの困難と課題が予想されますが、強い決意と多大な努力により、600万～700万トンの達成を目指します。」

ベトナムとラオスの経済協力分野における成功の象徴およびモデルとみなされ、両国政府は深い友情、特別な連帯、全面的協力の精神で協力を促進するためのあらゆる好ましい条件を整えてきました。

ラオス・ベト国際港湾株式会社が投資した第1埠頭と第2埠頭は、公式操業開始から25年近くを経て、その能力を最大限に発揮し、企業の発展と両国の社会経済発展に大きく貢献しています。 2025年4月28日に予定されているラオス・ベトナム国際港ターミナル3の開港式と新たなラオス株主の就任は、この強固な友好関係をさらに強化する重要な節目となるでしょう。

ラオス・ベトナム国際港の第3ターミナルは、最大45,000DWTの船舶を受け入れることができ、設計上の取扱能力は年間200万トンを超え、地域およびベトナムとラオスの両国の社会経済発展のためのインフラ確保に貢献します。同時に、地域への投資誘致の魅力指数を高め、ラオスやタイ東北部との輸出入、通過貨物輸送、貿易、協力をより良く提供するための基盤を築きます。

ラオスの新たな株主として、私たちはベトナムの会社と協力し、両国の経済を共同で活用し発展させることに尽力します。
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ブンミー・マラヴォン氏 - アジア通信会社ラオス副社長、ベトナム国際港湾株式会社ラオス副社長

ラオス・アジア通信会社副総裁、ラオス・ベト国際港株式会社副社長のブンミー・マラヴォン氏は、次のように述べています。「ラオス政府がブンアン1、2、3港を利用できるよう条件を整えることは、ラオスの長期的な発展のための条件を整えるためのベトナムの政策です。ラオスは内陸国から海に面した国へと変貌を遂げました。これは、同志と友好的な隣国との間の特別な信頼と忠誠の明確な証です。ラオスの新たな株主として、私たちはベトナム企業と連携し、両国の経済発展を共同で推進していくことに尽力します。」

ブンアン経済区は、国内外の多くの大企業や法人からの新たな投資の波を歓迎しています。同時に、南北高速道路の開通やビエンチャンからブンアンへの鉄道の敷設は、ラオス・ベト国際港湾株式会社が協力し、港を通じた物資の輸送を促進する機会となるだろう。

ハティン鉱物貿易公司のグエン・アイン・タン副総裁は、「ラオス・ベト国際港株式会社の事業効率を高め、飛躍的な発展を図るため、当社はラオス・ベト国際港株式会社が複数の目標を達成できるよう指導することに注力しています。収益と利益の成長確保、経済発展、環境保護に配慮したグリーンで持続可能な港湾の開発です。同時に、顧客の要求を満たす施設・設備への投資、ラオスの貨物が港を経由するためのあらゆる条件の整備を行い、ベトナムとラオスの特別な友好の架け橋という使命の成功に貢献していきます。」と述べました。

ラオス・ベト国際港湾株式会社は、約30年にわたる建設と開発を通じて、常に国と並んで、大志を築き、海洋経済の潜在力を呼び覚まし、ベトナムとラオスの特別な友好関係をさらに強化してきました。

記事、写真：THU TRANG
デザイン：フイ・トゥン

出典: https://baohatinh.vn/viet-lao-huu-nghi-thuy-chung-dong-hanh-vuon-ra-bien-lon-post286573.html