文書によると、ホーチミン市人民委員会は、地方自治体が作成した構成プロジェクトの事前実行可能性調査報告書の統合に基づいて、全体的なプロジェクト事前実行可能性調査報告書の完成を組織し、それを政府に提出する管轄機関として任命され、政府は規則に従って投資政策の決定のためにそれを国会に提出することができる。

それに伴い、バリア・ブンタウ省、ドンナイ省、ビンズオン省、ロンアン省の人民委員会は、事前実行可能性調査報告書の完成とプロジェクトの実施のプロセスにおいて、ホーチミン市人民委員会と調整する責任を負っています。

同時に、計画投資省は首相に対し、規定に従ってプロジェクトの事前実行可能性調査報告書を速やかに評価するための国家評価評議会を設立するよう助言し、提案した。

政府はまた、2024年9月18日付政府官報第6656/VPCP-CN号における首相の指示に従い、計画投資省とホーチミン市人民委員会に、同プロジェクトの投資準備手続きを緊急に完了するよう指示した。

以前は、2011年9月28日付の首相決定1698/QD-TTgでホーチミン市環状4号線の詳細計画が承認されました。計画によれば、ホーチミン市環状4号線は、バリア・ブンタウ省（タンタン区）、ホーチミン市（ホーチミン市）の5つの省市の12地区の行政境界を通過する。ドンナイ省（3地区：ロンタン郡、トランボン郡、ヴィンクー郡）ビンズオン省（2地区：タンウイエン郡、ベンカット郡）ホーチミン市（クチ区、ニャーベ区）ロンアン省（4つの地区：ドゥックホア、ベンルック、カンドゥオック、カンジュオック）。

また、計画によれば、ホーチミン市環状4号線は、6～8車線の高速道路断面を持つ幹線道路の規模を持ち、両側に並行道路があり、緑化、技術インフラ工事、拡張準備のための通路が設けられる。全長207km、最大断面幅は約121.5m。並行する道路には少なくとも 2 車線があり、両側の交通ニーズと都市開発に応じて段階的に投資されます。プロジェクトの総投資額は約106兆VNDになると予想されています。

フェーズ 1 では、承認された計画 (74.5 m) に従って敷地の整地が 1 回実行されます。 4車線の完全な高速道路。相互接続された交差点 21 か所。各区間・各地域の交通需要に応じて路線両側に並行道路や生活道路を整備します。