ホーチミン市人民委員会は、ヴォ・ヴァン・キエット通りとホーチミン市・チュンルオン高速道路を結ぶ区間を建設するプロジェクト（フェーズ1）のBOT契約の早期終了に関する通知第467/TB-UBND号を、投資家であるイエン・カン・グループ株式会社とプロジェクト企業であるホーチミン市・チュンルオンBOT投資株式会社に発行しました。

ホーチミン市人民委員会の発表では、期限前にBOT契約を一方的に解除した理由は、投資家とプロジェクト企業が、自己資本、融資資本の出所の証明、および締結したBOT契約の履行の確保に関連する合意文書、誓約、法的文書を提出しなかったことによる重大な違反によるものであると明確に述べられています。

一方、BOT契約違反の是正期限は2020年7月6日に満了した。

ヴォー・ヴァン・キエット通りとホーチミン市・チュンルオン高速道路を結ぶプロジェクトの出発点は、長年放置されていたため、劣化している。 写真：ル・クアン

さらに、リエン・ベト・ポスト商業銀行（貸し手の唯一の代表者）がプロジェクト実施のための融資資金を継続提供しなかったため、プロジェクト企業と投資家は信用契約に違反し、建設工事が停滞し長期化しました。

さらに、投資家とプロジェクト企業は、ホーチミン市人民委員会が要求する法定数量および価値文書を提供することができませんでした。

ホーチミン市交通建設投資プロジェクト管理委員会は、締結されたBOT契約の違反に対する支払いと補償に関して、多くの会議を開催し、投資家とプロジェクト企業に関連情報と法的文書を検討および更新し、投資家が実行した量と法的価値を決定して規則に従って決済支払いを行うよう求める文書を送付しました。

しかし、ホーチミン市人民委員会は十分な書類を提出するための時間を延長しているにもかかわらず、現在まで投資家は必要な法的数量および価値の書類をまだ提出していない。

投資家とプロジェクト企業は、ホーチミン市交通建設投資プロジェクト管理委員会（契約監理部門）と調整して、実施された工事の量と法的価値を決定するための根拠となる情報と関連文書を提供しなかったため、締結されたBOT契約の第69.3条の規定に従って、投資家の責任であると判断されました。

したがって、ホーチミン市人民委員会は、投資家が市から完成した量に対する支払いを受ける権利を拒否しており、規定どおりに管轄当局にこの件について苦情を申し立てたり訴訟を起こしたりする根拠はないと考えています。