具体的な解決策

中国からの輸入車、機械、設備の急増により、ヒューギクアン国境ゲート（中国）で地域的な渋滞が発生し、通関業務に直接影響が出ていることを受けて、ランソン省の機関、部署、機能部隊は、中国の機関と積極的に情報交換や交渉を行い、迅速な通関手続きを容易にする解決策の実施を調整し、企業の時間とコストの増加を回避しています。

ドンダン・ランソン国境ゲート経済区管理委員会の代表者は、旧正月以降、国内の工業生産や企業の輸送に役立つ中国からの自動車、機械、設備の輸入需要が劇的に増加したと語った。なかでも最も増加率が高いのは各種トラックで、通常日に比べ2倍以上増加しています。旧正月前は、ヒュー・ギ国際国境ゲートで毎日20～30台の新しい車が通関手続きを受けていたが、最近では1日60～70台に増加している。

現在、ヒュー・ギ国際国境ゲートでは毎日約60～70台の新車が通関手続きを行っています。

特に、ここ数日、ヒュー・ギ・クアン国境ゲート（中国）で輸出待ちの車両の数が非常に多く、約1,000台に達しており、その主な品目はベトナム企業の新車や機械、設備、原材料、生産資材である。

上記の状況に直面して、ドンダン・ランソン国境ゲート経済区管理委員会は、バントゥオン市（中国広西チワン族自治区）の人民政府と積極的に協議し、ヒューギ・ヒューギクアン国際国境ゲートペアでの商品の輸出入活動で発生する困難と問題を解決するための解決策を速やかに見つけることに合意しました。

協議の結果、双方はタ・フーソントンネル（中国側）を再開し、3月14日から双方の非貨物車両がランドマーク1116-1117のエリアを通過して輸出品を引き渡した後に両国に帰国できるよう、交通を規制・分離することに合意した。

なお、ランドマーク1119〜1120エリアの専用貨物道路は、輸出入品を運ぶ車両のみが通行可能です。ヒュー・ギ・ヒュー・ギ・クアン国境ゲートの職務部隊に、勤務時間を2時間延長して午後8時までとするよう指示。ドンダン・ランソン国境経済区管理委員会の代表者は、通関業務の効率化、輸出待ちの貨物を積んだ車両の取り扱い、両国の企業の貿易ニーズへの対応のため、3月17日と18日に（ハノイ）に特別訓練を実施すると付け加えた。

数字で表すと

両国の当局は緊急の解決策を実施し、ヒュー・ギ・クアン国際国境ゲートの交通渋滞を解消するために夜遅くまで作業した。特に、ヒュー・ギ国境税関支署（ランソン税関局）は、午後10時、さらには午後11時まで、職員が企業の輸出入手続きを受け付け、処理できるように手配した。

上記の積極的な解決策により、Huu Nghi-Huu Nghi Quan国際国境ゲートペアの通関能力が大幅に向上し、地域の混雑と渋滞の状況が基本的に解決されました。通常時と比べて、1日あたり約150台多い輸入車両が通関されていると記録されている。

ヒュー・ギ国際国境ゲートでの貨物輸送手段。写真: H.Nu

3月22日現在、ヒュー・ギ国際国境ゲートを通過して輸入された新車は2,389台に達し、数か月にわたって徐々に増加し、2023年の同時期と比較して130.2％増加した。3月17日だけで696台の車両が通関し、3月18日には輸入品を積んだ704台の車両が通関した。

特に、ドンダン・ランソン国境経済区管理委員会の統計によると、3月20日、ランソン国境ゲートを通過した輸出入品を輸送する車両総数は1,196台に達し、そのうち輸入車両は851台（貨物車両780台、新車71台を含む）に達した。 3月21日、ランソン国境ゲートを通過した車両総数は1,284台で、そのうち輸出品を積んだ車両は431台（果物車両313台、その他貨物車両118台）、輸入品を積んだ車両は853台（貨物車両790台、新車63台）だった。

ヒュー・ギ国際国境ゲートを通した新車の通関をさらに円滑にするため、現在、関係機関および部門は、それぞれの機能と義務に応じて、輸出入状況の監視を強化し続けています。フーギ国境ゲートを通って輸入される中国の新車の通関手続きが迅速化されるよう、中国の関連機関との意見交換や協議を調整し、好ましい条件を整える。

また、関係機関・部門も同レベルの中国当局と積極的に協議・会談し、胡沱・胡沱泉国際国境ゲートを通じた新車の輸出入を指導し、有利な条件を整えるための共同調整を提案した。