Vsico Chan May港第4、第5一般コンテナターミナル建設投資プロジェクトは、Vsico Maritime Joint Stock Companyが投資し、陸地と水面の面積は約26.3ヘクタール、そのうち水面は約5.9ヘクタール、総投資額は約1兆6,800億VNDです。

Vsico Chan May港は、貨物の取り扱い、倉庫保管、貨物の輸送および輸送関連サービス、サポートサービスなどを提供するための条件を確保するために、埠頭インフラ、倉庫、ヤード、設備などを備えたバース4と5を建設することを目指しています。倉庫、ヤード、技術インフラ、機械設備とともに、全長 540 メートルの一般貨物/コンテナ船用の埠頭 2 つを建設し、最大 70,000 トンの一般貨物船、最大 4,000 TEUS のコンテナ船を受け入れる能力を確保します。

起工式で、トゥアティエン・フエ省人民委員会副委員長のホアン・ハイ・ミン氏は、チャンマイ・ランコー経済特区にあるチャンマイ港は、国家の総合海港、地域の拠点、深水港、東西経済回廊の終点として極めて重要な役割と地位を担っており、トゥアティエン・フエ省だけでなくベトナム全体の経済、文化、社会を発展させるための条件、潜在力、利点をすべて満たしていると語った。

ホアン・ハイ・ミン氏によれば、20年以上の創設と発展を経て、現在までにチャンマイ港は設計能力を50％超過している（設計能力は年間400万トンだが、実際の利用は年間600万トン）。予測と計画によれば、年間平均成長率は25％で、2025年までに、処理能力750万トンから1380万トン、全長最大1,930メートルの埠頭を5～7カ所開発する必要がある。

「したがって、ヴィシコ・チャン・メイ港の第4埠頭と第5埠頭の建設への投資は極めて緊急であり、今後数年間に増加する海上輸送貨物量に対応し、機会を捉えるためのタイムリーな準備ステップである」とホアン・ハイ・ミン氏は強調した。

潜在性、利点、および利用可能なインフラストラクチャにより、バース 4 と 5 が完成すると、埠頭の全長は 1,450 メートルに増加します。チャンメイ港防波堤第2期（全長750メートル）の完成に伴い、世界中のあらゆる種類の貨物船、コンテナ船、大型で近代的な客船を同時に受け入れる条件が整い、年間（雨期を含む）の船舶運航時間が延長されます。チャンマイ・ランコー経済特区に新たな勢いと活力を生み出し、トゥアティエン・フエ省の社会経済発展に貢献します。

第4バースは2025年第2四半期までに、第5バースは2026年初頭までに運用開始される予定です。港の予想取扱量は、輸出入品合わせて年間500万トン。コンテナ船の場合、港湾処理量は年間8万～10万TEUになると予想されます。