8月12日、ヴィンロン省天然資源環境局は、同省人民委員会が2021～2025年の東部フェーズにおける南北高速道路、カントー・カマウ区間（カントー・カマウ高速道路）、環状3号線プロジェクト（ホーチミン市）に供給するため、さらに5つの河川砂鉱山を特定したと発表した。

これらの鉱山には、埋蔵量が約 30 万 m3 の Vam Vung Liem 1A 鉱山が含まれます。ヴァン・ブン・リエム2、埋蔵量約60万立方メートルヴァン・ブン・リエム3、埋蔵量約110万立方メートルPhu Thanh 2鉱山の埋蔵量は約20万m3、Tan Binh 1鉱山の埋蔵量は約80万m3です。

以前、ヴィンロン省は、上記2つのプロジェクトに供給するために配置される予定の9つの砂鉱山の埋蔵量も調査しており、総埋蔵量は約450万立方メートルの砂となる。それがクォイアン・クォイティエン2鉱山です。タンビン2;フータン - ガイトゥ;ビンホアフック;タンドゥック2号線チャン・アンフータン1 - ドンフー; Phu Thanh 2とLuc Sy Thanh。

「ヴァン・ブン・リエム1A、2、3、フー・タン2、タン・ビン2の砂鉱山の埋蔵量調査結果がヴィンロン省人民委員会によって承認されたところです。

これまでの9つの砂鉱山に関しては、同省は現在、特別な仕組みに従って引き渡し手続きを完了するために投資家や請負業者と調整中だ」と天然資源環境省の代表者は付け加えた。

2024年2月、ヴィンロン省は、カントー・カマウ高速道路を建設する請負業者に、総埋蔵量約240万立方メートルの砂鉱山3つも引き渡した。現在、鉱山は請負業者によって採掘されています。

このように、現在までにヴィンロンは政府の指導の下、2つの主要な交通プロジェクトのために17の砂鉱山を支援しており、今後も支援する予定です。

カントー・カマウ高速道路プロジェクトは、2023年1月1日に着工され、総延長は110キロメートルを超え、総投資額は27兆5000億ドンを超える。

このプロジェクトは、カントー - ハウザンコンポーネントプロジェクト（長さ37km以上）の2つのコンポーネントプロジェクトに分かれています。ハウザン・カマウ構成プロジェクトの長さは73km以上です。 2025年に完成予定。

ホーチミン市を通る環状道路3号線を建設するプロジェクトでは、構成要素プロジェクト1の全長が47kmを超えます。総投資額は22兆4,110億VNDを超える。このプロジェクトは、2023年7月から正式に入札パッケージを開始します。高速道路部分は基本的に2025年に完成し、プロジェクト全体は2026年に完了する予定です。